奧運表彰大會 為何是這6名運動員企中間？

巴黎奧運會落幕，中國代表團拿下熠熠生輝的40塊金牌，創造了境外夏季奧運會參賽歷史最好成績。8月20日，巴黎奧運中國體育代表團總結大會在北京舉行，中國體育代表團的運動員與教練迎來職業生涯的「高光時刻」，在表彰式的大合照環節，很多網民都關心，究竟是哪些人能够站到在第一排中間的「C位」。

表彰大會大合照。新華社圖片

根據慣例，一般首金得主和最具突破力的運動員才會站在「C位」。因此，在全體大合影環節，有六名奧運冠軍站在這個位置，從左至右依次是馬龍(乒乓球)、全紅嬋(跳水)、盛李豪(射擊)、潘展樂(游泳)、李雯雯(舉重)、鄭欽文(網球)。

馬龍。AP圖片

六人中除了馬龍以外，都是「00後」；而馬龍在巴黎奪得了個人第六枚奧運金牌，成為中國擁有奧運金牌最多的運動員，堪稱乒乓傳奇。

全紅嬋。AP圖片

全紅嬋是中國奧運歷史上最年輕的奧運三冠王，年僅17歲，已參加過2届奧運會，並奪得3枚奧運金牌。全紅嬋的未來依然有無限可能，有望爭取斬獲更多榮譽。

盛李豪和潘展樂站在最正中位置。

盛李豪。AP圖片

盛李豪在3年前的東京奧運會上斬獲男子10米氣步槍銀牌，是成為奧運會射擊項目歷史上年齡最小的得獎者。在今年巴黎奧運，他是奧運首金得主之一，而且在參賽的兩個項目中全部拿到了金牌，更有影響力。

潘展樂。AP圖片

而潘展樂首次參加奧運就包攬游泳兩塊金牌，其中中國首枚奧運男子100米自由泳金牌，其意義不亞於田徑男子100米金牌。同時，潘展樂還率隊打破美國人在男子4×100米混合泳接力金牌的壟斷，因此站在「C位」十分提氣。

李雯雯。AP圖片

李雯雯是奧運雙冠王，無論是東京奧運還是巴黎奧運，都以絕對優勢斬獲舉重女子81公斤以上級金牌，同時她也是該項目三項奧運紀錄保持者。其實李雯雯之前受過嚴重的傷，但她努力克服一切困難，最終再次站上奧運賽場為國爭光。

鄭欽文。

鄭欽文成為中國奧運歷史上，首位斬獲網球女單金牌的運動員，幫助中國隊實現了重大突破。除此之外，鄭欽文也是整個亞洲網壇首位斬獲奧運網球女單金牌的運動員，如此出色的表現，絕對稱得上是中國驕傲。

乒協主席劉國梁（中）。

泳協主席周繼紅。

更讓人驕傲的是，在潘展樂與盛李豪身後，同處C位站的就是乒協主席劉國梁和泳協主席周繼紅。這兩位領軍人物率隊分別歷史首次包攬了乒乓球五塊金牌，以及八塊跳水金牌，讓國球和跳水這兩支夢之隊拿滿13塊金牌，占到了總數40金的32.5%。

新華社圖片

央視《新聞聯播》畫面顯示，在人民大會堂金色大廳，全場響起長時間熱烈掌聲，習近平面帶笑意，同站在前排的體育代表團成員逐一親切握手，其中就包括張雨霏、陳藝文、潘展樂等人。習近平在與17歲全紅嬋握手時，更配合她的身高，彎下腰聽全紅嬋說話。而看全紅嬋的口型，似乎是在說「我是全紅嬋」。

習近平彎下腰同全紅嬋講話。

這次站在表彰會前排中間位置的6名奧運冠軍，生涯合計斬獲16枚奧運金牌，其中還包括實現從0到1的重大突破，亦展現了年輕一代自信向上的精神面貌。金牌的背後，是中國體育代表團各項目多年來的不懈奮鬥， 雖然巴黎奧運結束了，但是體育健兒為國爭光的精神仍然激勵著國人。

毛拍手

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美以對伊朗的軍事行動持續，中東戰線續擴大。據《以色列時報》報道，3月1日，一枚伊朗飛彈在以色列耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷，爆炸威力大，並在路面留下一個大坑洞，交通標示牌直接被炸飛，街上多輛汽車遭殃，嚴重受損，其中一架受波及是比亞迪「元PLUS」，雖然難逃外觀受損，車窗碎裂，但整體車身結構未發生坍塌，車門仍能正常開啟，氣囊順利彈出，更關鍵是未出現起火等危險情況。

據以色列紅十字會救援隊通報，車上共有5人，其中46歲司機受中度傷，兩人受輕傷，另有2人受驚嚇，萬幸無人員死亡。《國土報》指出，司機在行駛至坑洞邊緣時緊急煞車，頭部受傷。

3月1日，一枚伊朗飛彈在耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷。

而爆炸後，路面碎片四散，推土機進場清理瓦礫。現場畫面很快在社交平台瘋傳，尤其內地網絡更引發廣泛討論，因為相關圖片顯示，一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

不少內地眼利網民認出，這是一輛比亞迪電動SUV ATTO 3，也就是國內銷售的「元PLUS」海外版。

另一張圖片顯示，車輛未有起火，車門可正常開啟。從現場情況判斷，車輛並未被飛彈直接射中，電路系統也未完全癱瘓，且未發生熱失控。

一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

對於一輛身處爆炸衝擊波範圍內的純電動車而言，這樣的狀態足以引發外界對其安全性的關注。

3月2日晚，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台轉發相關內容，帖文說「安全是最大的豪華！」，側面證實了事件的真實性。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台發文。

公開資料顯示，比亞迪元PLUS作為比亞迪的全球主力純電SUV，誕生於e平台3.0架構，採用籠式車身結構，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，將電池包作為車身結構件之一，既能提升底盤剛度，也能更有效率地分散撞擊能量，從而保障車廂內乘客的安全性。

2025年8月，一輛比亞迪「元PLUS」在廣西北海鐵山服務區緩慢行駛時，曾在短時間內被雷電連續三次擊中車頂。事發後，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛也公開表示，車輛扛了三次雷擊，車主平安無事，三電系統完好無損。