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巴黎奧運|孫穎莎:我完全算不上「天才運動員」 要達頂尖 努力定佔首位

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巴黎奧運|孫穎莎:我完全算不上「天才運動員」 要達頂尖  努力定佔首位
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巴黎奧運|孫穎莎:我完全算不上「天才運動員」 要達頂尖 努力定佔首位

2024年08月26日 16:55 最後更新:22:27

巴黎奧運身兼乒乓混雙、女單和女團三項重任的孫穎莎,從7月27日一直打到8月10日,經歷14場比賽61局較量之後,奪得混雙、女團2枚金牌和女單銀牌。

孫穎莎說,自己完全算不上「天才運動員」,認為要達到頂尖水平,努力肯定佔第一位。

孫穎莎說,自己完全算不上「天才運動員」,認為要達到頂尖水平,努力肯定佔第一位。

孫穎莎接受央視節目訪問時對得取這樣的佳績說得坦然:「金銀牌首先是中國的,大方向我已經完成了。」她說,希望未來能再接再厲,「我還有機會去追逐下一個四年」。

孫穎莎接受央視節目訪問大談巴黎奧運感受。

孫穎莎接受央視節目訪問大談巴黎奧運感受。

孫穎莎被很多人視為球感超好的「天才型選手」。2021年,在東京奧運賽場上,國乒混雙失利後,單打和團體賽都面臨著巨大壓力,女子單打半決賽中,孫穎莎不負眾望壓倒伊藤美誠,與陳夢攜手晉級女單決賽。

國家隊贏得乒乓女團金牌。

國家隊贏得乒乓女團金牌。

後來,在乒乓球女子團體賽中,孫穎莎再擊敗伊藤美誠,助中國隊拿下女子團體金牌,當時孫穎莎才20歲,是中國隊年齡最小的隊員,被她擊敗的則是日本隊「女一」。

‍2022年1月30日,國際乒聯公布的世界排名中,孫穎莎憑7580積分首次登頂,成為乒乓女單世界第一,更是乒乓球史上首位00後世界第一。

這背後是孫穎莎幾年如一日的刻苦訓練。早上,大家一般7時半出早操,但她會在6時半起床,用1個小時時間練習收發球;到晚上,孫穎莎習慣再給自己來個30至40分鐘的加練。

但在孫穎莎看來,自己完全算不上「天才運動員」,頂多有點天賦,「要達到頂尖的水平,努力肯定是佔第一位的。」

回到今次出征巴黎奧運,其實孫穎莎背負一個重要任務,就是為國乒收復混雙的「失地」,此項目在東京奧運會時才首次「入奧」,每個協會只允許一對組合參賽,中國隊許昕、劉詩雯被日本組合水谷隼、伊藤美誠逆轉,錯失奧運首金。

今次,混雙是5個項目中產生首枚金牌的項目,中國隊能否在巴黎拿到這塊沒拿過的金牌,大家都把目光集中在孫穎莎和王楚欽身上。

孫穎莎與王楚欽奪得巴黎奧運乒乓混雙金牌,收復國乒在東京奧運的「失地」。AP圖片

孫穎莎與王楚欽奪得巴黎奧運乒乓混雙金牌,收復國乒在東京奧運的「失地」。AP圖片

孫穎莎亦坦言,混雙是這次面臨壓力最大的一次,因中國隊只有一對組合參賽,出現一點問題的話,就相當輸掉這塊金牌。晉級決賽過程中,孫穎莎、王楚欽在1/4決賽和半決賽中都遭遇巨大挑戰,均是在落後情況下艱難逆轉。

在決賽上,孫穎莎、王楚欽迎來本次賽事最大「黑馬」— 朝鮮組合李正植和金琴英,後者鮮有亮相國際大賽,卻先後戰勝眾多高手一路殺進決賽。前五局比賽,孫穎莎和王楚欽3:2領先,第六局成為雙方決勝關鍵局,「第六局8:8,後面那一球我捂了個直線,那球挺關鍵,一下9:8贏完之後,緊接著11:8,結束了。」中國隊拿下了巴黎奧運會乒乓球項目首枚金牌,也彌補了國乒在東京奧運會上的遺憾。賽後兩人激動擁抱慶祝。

在孫穎莎看來,比賽最重要是兩人相互信任,能為對方分擔。作為老搭檔的兩個人,在賽場上也總是互相鼓勵,「人在緊張的時候就需要多說話,多交流。他輸一個球或者我緊張的時候,另一個人要趕緊說話,就說沒關係,說沒事再來,你就能感覺到心慢慢地沉靜下來。」孫穎莎說。

其實,在巴黎奧運周期,孫穎莎就迎來「爆發期」,無論是2023年德班世界乒乓球錦標賽,還是2024年澳門國際乒聯女子世界杯,她都奪女單冠軍。出征巴黎奧運,她和陳夢會師女單決賽,但最終2比4不敵陳夢摘銀。

孫穎莎直言,女單決賽時自己有些著急,心態、節奏沒調整好,「當時肯定會傷心難過, 但我覺得我還有機會去追逐下一個四年。」

有網民稱,孫穎莎在巴黎奧運混雙得金,這是任務;贏女團金牌,這是責任;輸了個人單項,這是夢想。孫穎莎在責任、任務上都贏了,但追求夢想這一項上,卻丟掉了金牌。

對此,孫穎莎覺得,自己已守住了「大方向」,「我覺得參加奧運會的初衷,第一是為國而戰,我要先把外國的選手打敗。自己在女單輸了,但我和陳夢順利會師到了女單決賽,我們在各自半區都守住了這條線,金銀牌首先都是中國的。」

在巴黎奧運閉幕禮上,孫穎莎作為亞洲運動員代表登上舞台,和國際奧委會主席巴赫、其他選手共同吹滅巴黎奧運火種。那一刻,讓孫穎莎感到,女單失利一下子就釋懷了。

「我非常榮幸,當時走在台中間,看向現場這麽多觀眾的時候,我感覺我輸一場比賽其實也沒這麽多人看,所以當時那一下挺釋懷的。」

孫穎莎代表亞洲運動員現身閉幕式,那一刻對女單失利感釋懷。

孫穎莎代表亞洲運動員現身閉幕式,那一刻對女單失利感釋懷。

在追夢路途上,孫穎莎新的主管教練邱貽可如同「老父親」一樣指導、照顧著她,兩人也常「拌嘴」,用這種獨特方式減壓,「他(教練)很能理解女孩的思想跟心情,也理解我賽前的緊張焦慮,所以平時訓練我老跟他開玩笑,我真練不動的時候,會跟他開玩笑說,你來練會兒吧。這就是師徒間的一種默契,我們倆從來不會因為這種事鬧翻臉。」

對於未來,孫穎莎想做的就是不斷超越自己,為年輕運動員樹立榜樣,「我感覺人在追逐自己的夢想、追求自己的目標的時候,挺幸福的。」




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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