香港電台
運輸及物流局局長林世雄表示，航空業是香港重要經濟引擎，本港亦是全球首屈一指的國際航空樞紐，即使疫情對業界帶來極大挑戰，但本港航空業疫後復蘇相當不俗；香港機場單日客運量去年年底已經回復至疫情前的8成，今年7月創疫後客運量的新高，並連續兩年在世界旅遊獎中獲選為2023年及2024年「亞洲最佳機場」及「中國最佳機場」。貨運方面，2010年以來共13次獲選為全球最繁忙貨運機場。
林世雄出席一個航空業博覽致辭時又說，香港機場全年無間斷，在八號甚至九號暴風信號下仍然運作，並以安全及高效見稱。他說，要保持香港的國際航空樞紐地位，必須提升本港競爭力，其中最關鍵是人才。隨著三跑道系統今年年底啟用，加上各發展項目相繼落成，機場將大幅擴容擴能，對人才需求有增無減。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
