錢財事
外電引述消息人士指，美國商務部預計今日(23日)提議禁止在美國公路上行駛的聯網和自動駕駛汽車，使用內地軟件和硬件。
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相關禁令可能將擴大至包括俄羅斯在內的美國其他外國對手。
消息人士又指，擬議規定將禁止從內地進口和銷售配備關鍵通訊或自動駕駛系統軟件或硬件的車輛。其中，提議軟件禁令對2027年車型開始生效，硬件禁令則對2029年1月或2030年車型開始生效。
同時，有關建議生效前，將有30天公眾諮詢期。有關禁令將包括具有某些藍牙、衞星和無線功能的車輛，以及可以在沒有駕駛員的情況下運行的高度自動駕駛汽車。
在北京，商務部表示，中美經過近期經貿磋商後，已設定了擴大農產品雙向貿易的指導性目標，並原則同意將相關農產品納入對等降稅框架安排。
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商務部新聞發言人何亞東回應有關降低或取消對美國農產品關稅的提問時表示，農產品貿易是中美經貿合作的重要組成部分。經過近期經貿磋商，雙方已設定了擴大農產品雙向貿易的指導性目標，並原則同意將相關農產品納入對等降稅框架安排。企業將遵循市場化原則，根據實際需求和市場條件自主開展貿易。何亞東強調，中方願與美方相向而行，為雙向農產品貿易創造有利條件。
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另一方面，中歐貿易投資磋商機制已於上月底舉行首次會議。何亞東透露，中方已邀請歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇於今年秋季訪華，舉行磋商機制的第二次例會。
他提到，雙方在首次會議期間重點討論從三個領域著手，推動貿易向上平衡：第一，擴大人工智能和綠色轉型等新興領域合作；第二，深入挖掘服務貿易等領域的合作潛力；第三，透過市場准入磋商，逐步解決彼此關切的問題。
何亞東指出，雙方就中歐經貿關係的新定位達成共識，即穩定、平衡的中歐關鍵貿易夥伴，這有助於改善廣大中歐企業的預期，為中歐乃至全球經濟發展注入更多確定性和正能量。
