港鐵45周年嘉年華 9.25起中環海濱活動空間一連5日舉行

港鐵25日起一連5日，在中環海濱活動空間舉辦大型嘉年華「Chill Fun鐵路樂園」，慶祝通車45周年。

港鐵首次公開展出多架港鐵維修車輛。 MTR FB

運輸及物流局局長林世雄在開幕禮致辭表示，港鐵公司提供世界級服務，45年來一直保持水準，他特別感謝每名港鐵員工的付出，港鐵每日服務500多萬人次的乘客，服務質素有目共睹。

「Chill Fun鐵路樂園」。MTR FB

港鐵「Chill Fun鐵路樂園」。MTR FB

港鐵行政總裁金澤培表示，10月1日是國慶75周年，亦是港鐵通車45周年的日子，港鐵將於大部分路綫提供75折車費優惠，港鐵旗下商場會提供特別優惠獎賞。

運輸及物流局局長林世雄在開幕禮致辭。運輸及物流局FB

出席港鐵45周年嘉年華開幕禮嘉賓合照。運輸及物流局FB

金又說，今次嘉年華，港鐵將展示多輛工程車輛，有戶外車長訓練模擬駕駛室，亦會向參加者介紹港鐵新建的鐵路，希望透過不同題材，加深市民對港鐵的了解。

「Chill Fun鐵路樂園」25日起在中環海濱活動空間舉行。MTR FB

港鐵公司表示，東涌綫延綫東涌西段的各項工程進度良好。其中東涌西站的大堂層已完成挖掘，目前正全速進行月台層的挖掘及樓板建造工作。

港鐵東涌綫。資料圖片

預計車站主體結構將於27年上半年大致完成，隨後將開展機電工程及安裝室內設備等工作。至於隧道的鑽挖工程，則預計於未來一季內全部完成。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵公司項目執行主管李嘉良表示，由於東涌西屬於已發展的密集社區，工程採用了社區友善的方案進行建造。具體做法是先建造地面的頂層樓板，作為隔音及防塵的頂蓋，之後再逐層向下挖掘及建造大堂和月台樓板。此方法能大幅減低工程期間產生的噪音及塵埃對周邊居民的影響。為進一步減低對社區的干擾，項目亦採用隧道鑽挖機建造鐵路隧道，使工程全程於地底進行，大大減少了地面開挖的面積及對地面交通的影響。同時，開挖隧道時可同步安裝隧道牆壁，有效提高了施工效率。

東涌西站預想圖。港鐵圖片

東涌西段工程涉及建設兩條鐵路隧道。李嘉良指出，以往完成興建一條隧道後，按照傳統工序，需要將長達100米、重達1000噸的隧道鑽挖機在地底拆卸、吊上地面再運輸，才能開始鑽挖另一條隧道。今次工程團隊克服了空間限制，首次成功採用讓鑽挖機在地底「原地調頭」的方式，大大節省了啟動第二條隧道工程所需的時間。

東涌西站預想圖。港鐵圖片

在工程成本方面，李嘉良表示，車站採用「由上而下」的方法建造，整體結構及成本與其他方法大致相若。然而，這種方法對工地通風、物料運輸等物流安排有較高要求，相應需要一定的額外成本，但相關費用已在工程預算中預留，因此整體成本仍在控制範圍內。