香港電台
運輸及物流局局長林世雄說，為增強全球物流供應鏈的韌性，結合香港的經驗，必須要建構全面而廣闊的運輸網絡，應用科技不斷提高物流行業的技術水平，尤其在高增值及智慧物流領域，應推動供應鏈數字化，增加透明度，實現各個環節之間無縫銜接，以及持續強化區域物流合作。
林世雄在北京出席由國家交通運輸部主辦的全球可持續交通高峰論壇，他表示，香港國際機場仍致力提升航空網絡，包括於今年全面啓用三條跑道，讓貨運處理能力在2035年倍增至每年1000萬公噸。
他提到，特區政府利用資助計劃，鼓勵業界採取智慧物流方案，舉辦智慧物流的本地培訓課程，協助業界邁向智慧化和高增值化，政府亦正在全力促進物流數據互聯互通，通過構建和聯通不同的物流資訊平台。
林世雄強調，要着力發揮香港作為粵港澳大灣區一員以及國際城市的雙重優勢，善用港深兩個港口的優勢，加強協同競爭力；另一方面，也加強與包括東盟及中東等「一帶一路」國家的合作，開拓更多物流商機。
林世雄晚上轉到天津，明日將會出席中國航空金融發展（東疆）國際論壇。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
