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荔枝角道路陷禍首為60年代鑄鐵水管爆裂 周一早上6時料行車線全面重開

社會事

荔枝角道路陷禍首為60年代鑄鐵水管爆裂 周一早上6時料行車線全面重開
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荔枝角道路陷禍首為60年代鑄鐵水管爆裂 周一早上6時料行車線全面重開

2024年09月29日 19:20 最後更新:20:03

荔枝角道凌晨爆水管導致路陷,水務署經搶修後,傍晚約6時荔枝角道往旺角方向快線恢復行車,計劃周一早上6時前全面重開行車線。

荔枝角道爆水管,的士跌進大坑。FB圖片

荔枝角道爆水管,的士跌進大坑。FB圖片

荔枝角道近長沙灣警署往九龍方向行車道,凌晨有地下水管爆裂,造成一個面積約4米乘4米、深2米的路面下陷,一輛的士跌入坑中,59歲司機及一名乘客自行脫困。

水務署表示,工程團隊已把受事故影響的的士移離現場,並會為車主就索償提供適切協助。事件中的士司機不適送院檢查,暫時沒有大礙,署方管理層已到醫院探望司機並致以慰問。

荔枝角道爆水管,的士跌進大坑。FB圖片

荔枝角道爆水管,的士跌進大坑。FB圖片

署方完成清理現場積水後,發現一條連接直徑750毫米主水管的300毫米食水供水管爆裂,該喉管是於1960年代敷設的鑄鐵製食水喉管,供應長沙灣附近一帶食水,由於署方派員暫停相關喉管供水,並進行供水調度,事件未有影響附近用戶食水供應。

受事故影響,荔枝角道往旺角方向近蝴蝶谷道,一度全線暫時封閉,署方就事故對公眾及駕駛者構成不便深表歉意。

荔枝角道爆水管,的士跌進大坑。FB圖片

荔枝角道爆水管,的士跌進大坑。FB圖片

署方亦在事故現場附近的荔枝角道往旺角方向完成透地雷達探測,初步探測地下結構狀況沒有異樣,審慎起見,今明(29-30日)兩日將進一步在荔枝角道往荃灣方向的快線進行透地雷達探測。

水務署正詳細調查事件,將於兩星期內向發展局提交報告。

荔枝角道近長沙灣警署往九龍方向行車道,凌晨地下水管爆裂,路面下陷,水務工程團隊全力搶修。Tony Bear@即時香港各區天氣及交通情況FB群組圖片

荔枝角道近長沙灣警署往九龍方向行車道,凌晨地下水管爆裂,路面下陷,水務工程團隊全力搶修。Tony Bear@即時香港各區天氣及交通情況FB群組圖片

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工程師學會:荔枝角道爆裂鐵水管屬60年代製品 當局應盡早更換

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荔枝角道29日有地下水管爆裂,引致路面下陷,一輛的士墮入坑洞,受影響路段已經解封。工程師學會前會長卜國明分析,這類在60年代敷設、鐵製的水管,現存數量不多,估計佔水管總數約2%至3%。

荔枝角道29日爆水管,有的士跌進大坑。FB圖片

荔枝角道29日爆水管,有的士跌進大坑。FB圖片

卜國明表示,由於鐵製水管材質較為脆,一旦有破損,容易爆裂,不會像其他材質的水管先出現滲漏,當爆裂後會有大量水沖出,沖爛馬路或導致水土流失等,他認為,在不影響交通等情況下,應該盡早更換鐵製水管。

工程師學會前會長卜國明 (工程師學會FB資料圖片)

工程師學會前會長卜國明 (工程師學會FB資料圖片)

現時水務署以智管網計劃,在全港食水分配管網內設立約2400個獨立監測區域會收集水流量、水壓及其他相關的管網數據。卜國明說,監測區域數量已經算是很高,亦屬國際間的慣常做法,建議當局考慮投放更多資源,加快更換較為老化的水管。

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