香港電台
港大醫學院研究證實，青少年原發性脊柱側彎（AIS）患者，一旦骨骼於矯形後發展成熟，可以即時停戴脊柱支架，取消現行普遍採取保險期的做法。
研究團隊在2017至2022年期間，對369名曾接受腋下支架矯形治療，並達到骨骼成熟的AIS患者進行對照實驗，其中193名患者即時停戴支架，176名患者則逐步停戴支架，即晚間需要佩戴支架多6個月，並評估兩組人在停戴後6個月至2年的狀況。
研究結果顯示，兩組患者在維持軀幹平衡的表現相近，反映逐步停戴支架的治療方案，對維持脊柱彎曲度並無顯著效果。
團隊表示，現時很多醫生及家長比較保守，傾向採取逐步停戴支架的方案，避免脊柱側彎在停戴支架後惡化，忽略病人自身的壓力。團隊說，長時間佩戴支架可能為患者帶來肌肉無力、脊柱僵硬等持續不適，亦不利於他們的身心狀況，建議醫療團隊可以考慮採用即時停戴支架方案，讓患者及早重投正常生活。
「粵車南下」入境市區正式實施。來自廣州番禺的張先生成功預約首日來港，早上8時半出發駕駛掛上粵車專用的「FT」車牌私家車，一個多小時後抵達港珠澳大橋珠海口岸，掃描通行證、指紋和檢查司機乘客的旅遊證件後，順利過關入境香港，形容過程順暢，沿路的路牌方向和限速指示清晰。
本台在大嶼山登上這輛粵車隨行，經高速公路駛入市區，近中午抵達尖沙咀。張先生說，第一次「左軚」在香港鬧市駕駛，與印象中和認知的本港路面情況相若，但視野上或有不方便，如果要切線需要特別留意後方位置，確定有足夠的安全空間。
張先生之後駕駛粵車經紅隧過海前往南區，大約下午1時許抵達淺水灣酒店用膳，再去沙灘打卡。他說，以往經高鐵來港，主要在市區逛街購物，難以乘坐公共交通前往較偏遠的景點，認為今次在港自駕遊，即使即日來回，也可以發掘更多地點遊覽，活動範圍更廣更方便。
張先生說，滿意整體的體驗，但申請「粵車南下」期間，填寫車輛資料上較繁複，容易出錯，認為可以更簡單便捷。
