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英格蘭超級足球聯賽，白禮頓主場3:2反勝熱刺。
23分鐘，比蘭莊臣接應蘇蘭基傳球破網，攻入他在6場比賽中的第6個入球，為客軍領先。37分鐘，占士麥迪臣禁區頂起腳破網，熱刺擴大領先到2:0。
白禮頓上半場落後兩球之下，3:2反勝熱刺。AP圖片
白禮頓中場休息後全力反撲，並在18分鐘內分別由耶古巴文迪、佐真尼奧魯達和韋碧克建功反勝。白禮頓取得5場聯賽中的首場勝仗，經過7輪賽事後，7戰12分排在第6，熱刺就落後2分排在第9。
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另一場，車路士主場1:1迫和諾定咸森林。兩個入球都在下半場出現。基斯活特49分鐘建功，車路士的馬度基8分鐘後扳平。
至於曼聯作客就同阿士東維拉賽和0:0。曼聯在7場聯賽中只取得兩場勝利，目前排在14位。
車路士（Chelsea）的美國班主入主球會後，其大膽創新的經營模式如今被外界視為魯莽且具破壞性，球會上空烏雲密佈。儘管球隊有望於周日晉級足總盃（FA Cup）決賽，但這對扭轉現狀恐怕作用不大。本應是車路士及其球迷興奮的周末——再次前往溫布萊球場（Wembley Stadium）出戰對列斯（Leeds）的足總盃準決賽——卻籠罩在球會日益嚴峻的危機之中，情況猶如一齣肥皂劇。
在歐聯（Champions League）以總比數2比8慘敗予巴黎聖日耳門（Paris Saint-Germain）出局後，球迷怒火中燒，球員亦感沮喪。球隊在英超（Premier League）更遭遇五連敗，期間顆粒無收，創下球會114年來最差聯賽戰績。
檔案圖片：2026年3月21日周六，英格蘭利物浦（Liverpool），車路士（Chelsea）領隊列森羅辛尼亞（Liam Rosenior）在英超（English Premier League）愛華頓（Everton）對車路士的足球比賽後向球迷鼓掌。（美聯社圖片/Jon Super） AP圖片
年僅41歲、缺乏經驗的領隊列森羅辛尼亞（Liam Rosenior）成為眾矢之的，並於周三遭解僱。他上任僅四個月，但球隊在過去數周已嚴重偏離軌道。
在周二作客白禮頓（Brighton）以0比3落敗的比賽中，入場球迷毫不含糊地高呼要求羅辛尼亞下台。該名領隊亦在傳媒訪問中公開批評球員「缺乏鬥志」及表現「不可接受」。外界認為，在如此公開的批評後，他幾乎不可能保住帥位。
檔案圖片：2024年10月27日，倫敦史丹福橋（Stamford Bridge），車路士（Chelsea）共同班主貝赫達德埃格巴利（Behdad Eghbali）在英超（English Premier League）車路士對紐卡素（Newcastle）的足球比賽開始前觀看。（美聯社圖片/Dave Shopland） AP圖片
與此同時，外界對美國班主帶領車路士的方向，以及隨之而來的龐大財政隱憂，正醞釀日益緊張的氣氛。
據《體育報》（The Athletic）統計的數據顯示，自2022年洛杉磯道奇（Los Angeles Dodgers）部分班主托德波利（Todd Boehly）牽頭、主要由私募股權公司清湖資本（Clearlake Capital）注資的財團收購車路士以來，球會管理層已斥資約25億美元，簽下大量年輕且未經證實的球員，並提供長期合約，同時背負近20億美元的債務。車路士最新的財政報告顯示，球會稅前虧損達3.5億美元，創下英超時代的最高紀錄。
檔案圖片：2025年3月9日，倫敦史丹福橋球場（Stamford Bridge Stadium），車路士（Chelsea）班主兼主席托德波利（Todd Boehly）在英超（English Premier League）車路士對李斯特城（Leicester City）的足球比賽期間。（美聯社圖片/Dave Shopland） AP圖片
車路士在聯賽中已跌至第八位，看來極不可能躋身前五名，以確保獲得利潤豐厚的歐聯參賽資格，這進一步加劇了外界對未來財政動盪的擔憂。
如果球隊下季未能參與歐洲頂級賽事，高爾彭馬（Cole Palmer）和安素費南迪斯（Enzo Fernandez）等頂級球星會否感到沮喪？費南迪斯已公開表示希望在馬德里（Madrid）生活，此言論引發爭議，並為他帶來停賽處罰。
車路士管理層擁有私募股權和風險投資背景，他們以截然不同的方式經營足球球會——過去四年在數十名球員身上投入巨資，導致球隊陣容臃腫，但不知何故仍顯得不平衡。
此外，現任班主對歷任領隊（湯馬士杜曹（Thomas Tuchel）和安素馬利斯卡（Enzo Maresca））的錯誤處理，或對領隊（格雷厄姆波特（Graham Potter）和羅辛尼亞）的錯誤選擇——現政權下已換了五名領隊——都讓外界對車路士班主在一個他們不甚了解的運動中的策略和決策，產生巨大疑問。他們幾乎已承認這一點，在解僱羅辛尼亞後表示將「進行自我反思，以作出正確的長期任命」。
前車路士隊長約翰泰利（John Terry）在其官方TikTok帳戶上表示：「我今晚坐在此處，擔心我們的足球球會將會發生甚麼事。」
他質疑：「以我們目前的處境，真正頂級的領隊會否來到車路士足球球會？」
上季贏得兩項錦標，尤其是世冠盃（Club World Cup），班主曾以此證明其獨特經營方式的成功，儘管足球財政專家當時已指出這應附帶「健康警告」。
然而，所有善意似乎已煙消雲散。上周末，車路士球迷以及法國球隊史特拉斯堡（Strasbourg）的球迷（該隊亦屬美國班主的多球會模式一部分），均在史丹福橋（Stamford Bridge）外上街抗議。
足總盃準決賽的勝利固然值得歡迎，但這只會掩蓋這支混亂球會更深層次的問題。
另一場足總盃準決賽將於周六上演，由曼城（Manchester City）對陣次級聯賽球隊修咸頓（Southampton）。曼城已贏得英格蘭聯賽盃（English League Cup），並於周三憑得失球差力壓長期領頭羊阿仙奴（Arsenal），升上英超榜首。
不過，曼城的榜首位置可能只是曇花一現，阿仙奴只要在本周末七場聯賽其中一場主場對紐卡素（Newcastle）的比賽中避免落敗，便可重返榜首。
在積分榜的另一端，倒數第三的熱刺（Tottenham）將於周六作客已篤定降班的狼隊（Wolverhampton）。熱刺目前落後韋斯咸（West Ham）兩分，後者將同時主場迎戰愛華頓（Everton）。
執教四年半後，艾迪賀維（Eddie Howe）在紐卡素的日子可能已進入倒數。
球隊已遭遇聯賽三連敗，排名急跌至第14位，連艾迪賀維本人似乎也感到困惑，難以找到解決方案。
鑑於球會大股東沙特阿拉伯（Saudi Arabia）主權財富基金未來的開支存在疑問，紐卡素整體前景不明朗。
（美聯社）
