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唔夠雪用?歐洲滑雪業面臨挑戰 業界考慮冬季新旅遊模式

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唔夠雪用?歐洲滑雪業面臨挑戰 業界考慮冬季新旅遊模式
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唔夠雪用?歐洲滑雪業面臨挑戰 業界考慮冬季新旅遊模式

2024年10月16日 12:20 最後更新:15:27

全球變暖趨勢導致冬天來得越來越晚,由於缺乏足夠的冰雪,歐洲傳統的冬季旅遊業正在陷入困境之中。

多個滑雪度假村面臨危機

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因為湖面結冰的時間越來越延後,瑞典中部的戶外俱樂部已把天然溜冰場的開放時間從11月4日延後到了12月4日。法國的兩家滑雪度假村也宣布不再對外開放。自20世紀70年代以來,法國已有180個滑雪度假村遭遇相似的命運,這給全歐洲的冬季旅遊業敲響了警鐘。

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缺雪損失達數十萬歐元

由於缺乏足夠的降雪,冰川和雪線發生的變化,讓這些滑雪度假村的遊客數量銳減,每年損失高達數十萬歐元。

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世紀末冬奧會城市僅札幌能堅持

按照這個趨勢,到本世紀末,那些曾舉辦過冬奧會的21座城市里,大概只有日本的札幌還能堅持經營。在世界滑雪和單板滑雪聯合會主席埃利亞施看來,「整個滑雪業正在面臨著生存危機」。

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轉向高海拔 vs 人工造雪

為了應對這場危機,滑雪從業者要麽轉向那些擁有「雪質保障」的高海拔的度假村,要麽使用更多的「人工造雪」創新科技。例如在德國的霍赫紹爾,儘管當地最高海拔僅有843米,但通過使用高達50萬立方米的水來人工造雪,該地區的滑雪場仍能蓬勃發展,「經濟上這是可行的。而且在德國這些造雪水不能使用添加劑,融化後又能回歸到生態系統之中」。

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人工造雪非可持續形式

但意大利環保組織的報告顯示,該國90%的冬季度假村依賴龐大、笨重且昂貴的人工造雪系統,「這不是一種可持續的形式,對環境不利、浪費公共資金,是時候考慮一種新的冬季旅遊模式了。」

日本JR東日本宣布,在東京新幹線的月台和出閘位將引入立體感測設備,以應對人多擠擁情況,並在必要時發出警告,暫停扶手電梯,以避免推擠事故的發生。

東京站新幹線引入智能扶手電梯

JR東日本透露,從5日開始,位於JR東京站新幹線閘前的四部狹窄扶手電梯,每部僅容納一人,將配備新的自動停止裝置。

立體感測器識別風險

這項裝置將在電梯出口位置安裝立體感測器,一旦檢測到有乘客滯留,將發出聲音和警示,提示後方乘客留意,同時自動停止,以避免因前方乘客意外跌倒等情況導致的人潮壓迫事故。

未來將在其他可能出現乘客滯留情況的車站引入相關設施

該公司指出,這些狹窄扶手電梯僅能容納一人站立,若前方乘客遭遇意外,將導致其他乘客通行困難,若無人按下緊急停止按鈕,可能導致人踩人事件。JR東日本表示,未來將在其他可能出現乘客滯留情況的車站引入相關設施。這項設施去年曾獲得日本鐵路工程獎項肯定。

日本JR東日本宣布,在東京新幹線的月台和出閘位將引入立體感測設備。JR東日本官方圖

日本JR東日本宣布,在東京新幹線的月台和出閘位將引入立體感測設備。JR東日本官方圖

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