走塑適應期結束，提升香港綠色生態系統

文：朱雪蕊 就是感言秘書長

隨著香港政府持續推動環保政策和走塑運動，第一階段即棄塑膠管制的半年適應期即將在10月22日結束，標誌著香港在減少塑膠污染上的一個重要里程碑。

然而，香港要真正實現綠色轉型，不僅僅依賴於走塑政策。筆者認為，發展低碳經濟和碳交易市場是鞏固香港國際金融中心地位的關鍵。這不僅能夠促進可持續發展，也能提升香港在全球金融市場中的競爭力。

走塑政策的成效與挑戰

根據香港環保署的統計，香港每年產生的固體廢物中，約有20%是塑膠垃圾，這些塑膠廢物對本地垃圾填埋區造成了嚴重負擔。以一次性塑膠製品為例，2019年香港使用了約兩億支膠飲管和超過三千萬個發泡膠餐盒。這些一次性用品難以降解，最終可能污染海洋，並進入食物鏈，對環境和人類健康構成威脅。

走塑政策旨在遏制這一趨勢。半年的適應期已經為商家和消費者提供了過渡時間，一些商家開始採用環保替代品，例如紙質吸管、可降解餐具等。據報導，這一政策已經使得塑膠用品的需求顯著下降。根據餐飲業協會的初步數據，部分餐飲企業的即棄塑膠用量減少了近30%，表明這一政策正在初見成效。

然而，這項政策仍面臨挑戰。首先，環保替代品的成本較高，特別是對於中小企業來說，這是一項額外的經濟負擔。其次，消費者的環保意識和行為轉變需要時間，推動全社會接受這一變化仍需要進一步的教育和宣傳。此外，替代品的可行性也存在一些技術問題，例如可降解產品的耐用性和可用性。

碳交易市場的機遇

在討論香港的綠色金融發展時，碳交易市場不可忽視。根據《巴黎協定》的承諾，全球必須在2050年前實現碳中和。根據國際能源署（IEA）的數據，全球碳排放交易市場，預計未來幾年將繼續以每年超過20%的增速擴張。

香港作為全球重要的金融中心，具備發展碳交易市場的天然優勢。首先，香港擁有完善的金融市場基礎設施，這為碳交易市場提供了技術支持和運營平台。

其次，香港的作為國際化城市，可以吸引來自全球的投資者和企業參與碳市場交易。

低碳經濟與綠色金融的融合：香港未來發展的核心

除了碳交易市場，低碳經濟的全面推動也是香港綠色發展的關鍵之一。根據世界銀行的數據，全球低碳經濟投資需求在2030年之前每年將達到1.5萬億美元。低碳經濟不僅涉及能源轉型和技術創新，還包括消費模式的改變和產業結構的重塑。

香港作為國際金融中心，應該在低碳經濟的發展中扮演積極角色。例如，香港可以通過發展綠色債券市場來支持可再生能源、智能城市基礎設施和低碳技術項目。

另外，低碳技術的推廣也是香港未來發展的重要方向。例如，能源效率提升和新能源技術的應用可以顯著降低企業的運營成本和碳排放。同時，香港還可以借助自身的創新能力，推動智慧城市發展，通過技術創新實現能源管理、交通優化等領域的轉型，從而進一步減少碳排放。

未來展望與結語

走塑政策的落實是香港邁向綠色轉型的第一步，但要真正實現可持續發展，香港必須將低碳經濟與綠色金融深度融合。筆者認為，香港在這一過程中應該積極探索碳交易市場的發展，並推動更多企業和投資者參與低碳技術和項目的投資。

此外，政府應繼續提供政策支持和激勵措施，推動綠色債券、可再生能源和智慧城市等項目的發展。同時，香港還應加強與內地及國際市場的聯繫，通過區域合作擴大市場規模，鞏固其在全球綠色金融體系中的領導地位。

隨著全球可持續發展的進程加速，香港必須抓住機遇，通過政策、技術和市場的協同作用，實現經濟增長與環境保護的雙贏。只有這樣，香港才能真正鞏固和提升其作為國際金融中心的地位，同時為全球的氣候變化應對作出積極貢獻。

就是敢言

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

文：徐浩華　就是敢言會員。時事評論員

2009年哥本哈根氣候大會召開，會議表面上探討碳排放問題，實質上卻是歐美發達國家藉此完成未來利益分配，企圖通過設立碳排放額度，以壓制發展中國家工業興國之路。然而中國作為最大的發展中國家，卻沒有回避這個關乎全球人類利益的議題，在2020年9月聯合國大會上正式對外宣佈「雙碳目標」，2030年前實現「碳達峰」、2060年前實現「碳中和」。

已完成工業現代化的美西方國家，環境保護議題向來都是用來壓制發展中國家的手段。美西方國家將重度污染的工業向發展中國家轉移，將破壞「地球村」的惡名推卸同時，更以低廉的成本收割發展中國家的經濟成果。「減碳」這一目標美西方其實也沒有打算真幹，他們就想喊一喊口號，企圖站在道德制高點來指責發展中國家，中國自然是劍鋒所指。可沒有想到，中國真的把「碳中和」當回事，而且認真搞起來了。事實上，早於2005年，時任浙江省委書記習近平早已提出「綠水青山就是金山銀山」的科學論斷，成為中國的發展之路的一大指導方向。這下美西方就坐不住了，上屆美國總統特朗普上任後便隨即退出巴黎協定，徹底攤牌了不裝了，其他歐洲國家也緊隨其後。在俄烏沖突爆發後，歐洲多國選擇擁抱煤炭資源，重走污染環境的老路，畢竟在被凍死和被打臉之間，還是先保命來得實際。

美西方在減碳一事擺爛之際，中國已經真正從產業段實現了降碳減汙，實現了新能源領域的逆風翻盤，其中新能源汽車的崛起就是產業升級最好的例子，如今中國新能源汽車已經領先世界，為降碳減汙作出了實際的貢獻。據國家生態環境部數據顯示，目前中國森林覆蓋率達到了24.0%，二氧化碳排放強度比2005年下降了48.4%，節能建築面積占比超65%。如果說美西方的「碳中和」只是口號，那麽中國的「碳中和」就是腳踏實地的實踐發展。習近平總書記強調的「新質生產力」正正是能夠與綠色低碳產業深度融合，這將進一步有利現時火紅的互聯網、大數據、人工智慧、第五代行動通信等產業，為國家的經濟作出支持同時亦能積極開展低碳零碳負碳技術研發應用，達致2060年碳中和的承諾。

深圳市龍崗區是大灣區內工業及創新科技重鎮，背負減少碳排放的重任。近日，筆者參與了該區政府主導的“邁向碳中和．灣區少年行”系列主題活動，通過一系列豐富的參觀與體驗活動，為大灣區青少年們提供了近距離接觸綠色科技與環保創新的機會，宣揚國家在「雙碳目標」，培養下擔當一代減碳的使命感，長遠實踐疊代升級，真正的造福全人類，這才是作為大國的應有擔當。