擴大機場城市涉及千億投資　建大型場館及鮮活市集吸引高端旅客

施政報告提出，政府會聯同機管局研究，擴大「機場城市」規模超過一倍。機管局介紹計劃詳情時表示，「機場城市」位於機場毗鄰的土地、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌之間的海灣，涉及60公頃用地及200公頃海域，相當於尖沙咀由海運大廈至瑰麗酒店海旁區域。

新建項目包括，發展全港首個專為藝術品儲存而建造的大型倉儲設施；興建亞博館第二期，打造可容納2萬人的表演場館。另外，將發展全港最大型可提供600個泊位的遊艇港灣，推動遊艇旅遊。

為善用機場的空運優勢，機管局亦計劃在香港口岸人工島，設立「港版築地」的特色空運鮮活市集，希望可吸引高端消費者及年輕旅客，各項目預計於2025至2031年落成。

至於連接機場島、港珠澳大橋香港口岸及東涌，將以自動駕駛系統接駁，以無人車接載旅客，往來港鐵東涌站至人工島，預計每小時可載客5000至8000人。

機管局主席林天福表示，整個機場城市發展藍圖，早於2019年開始籌劃，預計擴大規模發展，涉及大約1000億元投資，當中約300億元由局方負責，主要用於基建，其餘透過招商，吸引投資者投資，初步反應正面。林天福又說，機場城市的新發展，將著眼於發揮香港的獨特優勢，各項目可發揮協同效應，強調「機場做得好，可以是推動經濟發展的引擎。」

航天走廊行人通道，連接港珠澳大橋香港口岸與11 SKIES。(機管局提供)

機場東涌專道沿線設行人路和休憩設施。(機管局提供)

亞博館二期包括一個可容納二萬人的室內多用途場館。(機管局提供)

醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。

在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。

先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。

先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。

至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。

當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。

編輯：黃佩珊