林世雄：發展高增值服務提升香港國際航運中心地位

去年香港貨櫃碼頭的貨物吞吐量首次跌出世界十大，運輸及物流局局長林世雄表示，本港貨櫃吞吐量，去年達約1400萬標準箱，當局正朝兩個方向提升香港國際航運中心地位，包括提高港口競爭力和發展高增值海運服務，並於去年提出行動綱領，推動綠色港口和智慧港口模式。

貨櫃碼頭

他出席一個電台節目時說，在綠色港口方面，政府計劃在今年年底前，推出本港綠色燃油加注的行動綱領，以吸引更多船隻靠岸；在智慧港口方面，政府正研究將港口的資訊延伸至上、下游，令整個生態圈內的資訊更暢順。

資料圖片

林世雄表示，本港2020至2022年間，推出相關的稅務優惠，希望吸引更多海運公司落戶香港。他強調目前已有1100家與港口和海運服務有關的公司進駐香港。

行政長官李家超表示，近年地緣政治局勢持續緊張，貿易格局和全球供應鏈正在重塑，全球航運業面臨風高浪急的挑戰。但香港航運業展現了無比的韌力，在風浪中穩步前行。他相信，航運業面對的機遇大於挑戰，對香港的航運實力和廣闊前景有堅定信心。

李家超。政府新聞處

李家超在香港航商總會一週年慶典以視像致辭，他表示，國家《十四五規劃綱要》明確支持香港提升國際航運中心地位。香港在「一國兩制」下擁有「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，加上國際化的營商環境，以及專業高效的航運服務體系，連續6年穩居全球第四大國際航運中心地位，充分反映了香港在港口條件、專業海運服務、整體營商環境等的綜合實力雄厚。

資料圖片

李家超說，新一份《施政報告》提出多項措施，進一步鞏固香港國際航運中心地位，包括會建立通達內陸的「鐵海陸江」立體聯運體系，積極拓展貨源；建立國際「伙伴港口」網絡，深化國際航運網絡交往。

他又說，特區政府會全力推動港口綠色化和數字化；透過修例增加船舶註冊的靈活性，加強電子化；亦將為大宗商品貿易商落戶香港提供半稅優惠，帶動更多的需求。這些措施將進一步全面提升香港航運業的競爭力。