13天培訓匯聚各地26位代表 2024一帶一路電力能源高管人才發展計劃圓滿結業

由香港理工大學、西安交通大學、國家電網有限公司及港燈連續 7年合辦的「一帶一路電力及能源高管人才發展計劃 2024」周二（5 日）圓滿結束，舉行結業禮。

26 位來自 7 個「一帶一路」沿線國家及地區電力及能源相關領域的高級管理人員和研究人員參與「一帶一路電力及能源高管人才發展計劃2024」。

計劃今年的主題為「低碳轉型：綠色能源的最新發展」，為期 13 天的培訓匯聚了 26 位來自7 個「一帶一路」沿線國家及地區的能源公司代表和學者參加，包括智利、中國內地、香港、菲律賓、葡萄牙、俄羅斯及津巴布韋。學員參與了講座、研討會、交流與分享環節等各種活動，並走訪在內地和香港的不同電力設施，深入了解綠色能源在兩地的發展。

今年計劃邀請了獲譽為「亞洲電動車之父」的理大電機及電子工程學系傑出講座教授兼電動車研究中心主任陳清泉教授，以「綠色能源革命新征程」為題發表專題演講。陳清泉指能源革命即能源生產系統和消費系統的轉型，通過低碳化、智慧化以及終端能源的電氣化和氫能化，提升能源效益及減少碳排放。他指出電動汽車革命的新征程是從電動化走向智慧化和網聯化。他並解釋了能源、信息、交通和人文網絡 的相互融合，能帶來龐大的經濟及生態效益，推動第四次工業革命的可持續發展，並將第四次工業革命演化到第五次工業革命。

計劃今年的主題為「低碳轉型：綠色能源的最新發展」，邀請了被譽為「亞洲電動車之父」的陳清泉教授以「綠色能源革命新征程」為題發表專題演講。

計劃今年的主題為「低碳轉型：綠色能源的最新發展」，邀請了被譽為「亞洲電動車之父」的陳清泉教授以「綠色能源革命新征程」為題發表專題演講。

此外，學員亦參觀了多個頂尖電力和培訓設施，包括國網位於山東濟南的培訓設施及西交 大的電力設備電氣絕緣國家重點實驗室，以及港燈南丫發電廠、馬師道變電站及流動電池 儲能系統，親身學習先進技術及專業的能源管理知識。

結業禮由理大工程學院院長文効忠、國家電網有限公司駐香港辦事處副主任李勇、國網技術學院副院長王立新、西交大電子與信息學部黨委書記梁莉以及港燈董事總經理鄭祖瀛主禮。出席嘉賓包括香港工程師學會副會長陳帆、智利駐香港總領事 Karina Concha、署理津巴布韋駐香港總領事 Alice Mudumi及俄羅斯駐香港總領事館參贊 Petr Larionov以及一眾主辦機構的高級管理人員等。

理大工程學院院長文効忠於「一帶一路電力及能源高管人才發展計劃2024」結業禮上致辭。

文効忠致辭時說，理大一直積極以各種方式參與「一帶一路」倡議。作為絲綢之路大學聯盟的創始成員，理大與來自 37 個國家的 150 所大學組成了充滿活力的網絡，致力促進在這條歷史路線上的地區合作與發展。憑藉計劃成功建立的聯繫，理大期待在未來推出更多新的舉措，並擴展理大在「一帶一路」區域的合作網絡。」

鄭祖瀛則指出，今年 3 月，港燈南丫發電廠最新 1 台天然氣發電機組 L12 正式投產，是港燈「減碳之旅」重要里程碑。港燈較早時已分別將 2 台老舊燃煤發電機組退役，天然氣發電比例增加至約 70%，兌現加快能源低碳轉型的承諾。進入下一階段，港鐵正在興建多一台新的天然氣發電機組 L13，以及強化現有的基礎設施，繼續為客戶提供安全、可靠、潔淨和可負擔的電力。

港燈董事總經理鄭祖瀛於「一帶一路電力及能源高管人才發展計劃2024」結業禮上致勉辭。

李勇表示，中國致力於推動構建人類命運共同體，各國要攜起手來，共用發展成果。國家電網有限公司作為世界上最大的公用事業企業，在高質量共建「一帶一路」倡議的過程中，積極踐行共商共建共享的原則，全力推動新型電力系統建設，積極促進世界範圍內電力能源領域的合作，希望「一帶一路」研討項目能夠成為分享與交流電力能源前沿技術的合作平台，持續説服沿線國家和地區深化合作、實現共贏。

王立新說，「一帶一路」倡議自 2013 年提出以來，其延伸之處，必定是人文與技術交流匯聚的活躍之地，不同文明互鑒互信，多元觀點共存共融。「一帶一路」研討項目自2018 年啟動以來，日益成為國際電力人才交流互動的優質平台，結出纍纍碩果，迸發出勃勃生機，真心希望大家在這個平台深耕細作，擦亮「一帶一路」研討項目金字招牌。

梁莉表示，計劃已經連續 7年圓滿舉辦，通過四方的深入合作，成功建立了連繫電力能源領域工程師、研究人員和管理人員的平台，為大家分享在能源電力領域的基礎設施建設與工程技術研究的經驗創造了便利的條件。計劃不僅顯著促進了各參與的單位之間的技術交流，更加深參與單位、人員之間的友誼。四方約定繼續深入合作，共繪十年交流發展畫卷，致力共創新型數位電網、共享全人類美好未來。

26 位來自 7 個「一帶一路」沿線國家及地區電力及能源相關領域的高級管理人員和研究人員參與「一帶一路電力及能源高管人才發展計劃2024」。

「一帶一路電力及能源高管人才發展計劃」是中國內地及香港首創的跨地域、跨文化校企協作計劃。計劃自在 2018 年啟動以來，累計已吸引了來自 44 個一帶一路國家及地區的 830名專業人士參與，並進行逾 1萬小時的交流、線上線下培訓和實地考察，成為推動電力和能源行業能力建設的全球領先平台。

在全體應對氣候變化之際，香港正積極配合國家「雙碳」戰略及大灣區綠色發展佈局。為助力香港於2050年前實現碳中和目標，香港理工大學科技及創新政策研究中心今日(5月4日)聯同電動車研究中心合辦「香港新能源發展研討會」，匯聚頂尖專家、學界與產業代表，共同探討電動車普及、智能充電、氫能基建及低空經濟等關鍵領域的系統性發展藍圖。多位與會專家指出，香港須從「試點階段」邁向「規模化落地」，透過電網升級、標準共建與產業鏈協作，打造大灣區綠色轉型的重要樞紐。

理大科技及創新政策研究中心聯同電動車研究中心合辦香港新能源發展研討會，探討新能源汽車、智能充電及低空飛行器等領域。理大圖片

開幕聚焦電網承載力與充電瓶頸

理大高級副校長（研究及創新）兼科技及創新政策研究中心主任趙汝恆教授致開幕辭時表示，香港新能源轉型須以電力系統承載力為核心，推動新能源由點至面全面鋪開。他強調，電動車的規模化普及是能源轉型中可見度最高的一環，但其發展正面臨充電體驗不均、電網承載壓力等瓶頸。為此，他提出三大重點策略：

第一，以需求為本「按區補短板」，在充電缺口或增長快速地區制定清晰目標，兼顧快充與住宅充電的公平性；

第二，推動「智能充電與需求側管理」，透過利用非高峯時段充電及加強與電網協同，緩解用電高峯負荷壓力；

第三，加速「綠電與儲能協同部署」，提升本地零碳電力比例，確保減排效益可驗證。

理大高級副校長趙汝恒教授表示，香港新能源轉型須以電力系統承載力為核心。理大圖片

專家剖析充電標準與無線充電趨勢

在主題演講環節，理大電動車研究中心聯合主任兼電能工程講座教授鄒國棠教授剖析全球充電標準競爭與無線充電趨勢，強調基礎設施與互通性將成為電動車普及的關鍵。鄒教授指出，全球電動車滲透率正快速提升，但充電基礎設施仍然落後且分佈不均，各國在轉型角力中亦反映出全球標準的碎片化。他認為，無線充電技術雖尚未成熟，卻展示出比有線系統更具便利性與智能化的潛力。

理大建築環境及能源工程學系兼科技及創新政策研究中心助理教授（研究）陳家聰博士進一步指出，新能源車轉型不僅是換車，更是基建與系統工程。他分析，小型車以電動化最具效率，但重型運輸需因工況權衡電池與氫能。香港應以地理資訊系統（GIS）與智能充電提升佈局與體驗，並同步推動綠電與電網升級，讓減碳與交通效率、產業發展可以同時發生。

探討低空經濟與產業化路徑

香港城市大學能源與環境學院電能工程講座教授劉春華教授展示香港在低空飛行器電機系統的研發優勢，認為透過創新科技與政策支持，可推動低空經濟與機器人產業在大灣區發展。他具體剖析了各種新型電機系統的拓撲結構與應用特點，以及在低空飛行器推進系統和機器人關節驅動中的機遇。

信能低碳有限公司執行董事蘇達文先生則從產業角度指出，電動車是香港邁向低碳交通的重要方向，但其發展不僅取決於車輛普及，更有賴充電基建、能源管理、政策配套及市民使用習慣的共同成熟。他認為，面對機遇與挑戰應以更務實和創新的方案，推動更高效、更便捷、更可持續的電動出行生態。

圓桌討論由薛永恒教授主持，與會者包括鄒國棠教授、陳家聰博士、劉春華教授及蘇達文先生。理大圖片

圓桌討論聚焦技術落地與供應鏈

圓桌討論由理大電機及電子工程學系實務教授兼科技及創新政策研究中心顧問委員會成員薛永恆教授主持，聚焦「技術落地與產業化」。與會者一致認為，香港需完善政策與基建，並構建從上游生產到下游應用的新能源供應鏈，以提升能源安全與產業競爭力。

香港特別行政區立法會議員（科技創新界）邱達根先生致閉幕辭時，談及近期中東局勢持續緊張，突顯香港能源安全及綠色轉型的迫切挑戰。他認為，一方面政府要完善政策和基建，一方面業界要構建上游生產、中遊輸送以至下游應用的完整供應鏈，兩者協同推進才可望令新能源逐步普及。

立法會議員邱達根先生表示香港需完善政策與基建，並構建從上游生產至下游應用的完整供應鏈。理大圖片

是次研討會明確指出，香港的能源轉型不僅是技術革新，更是發展理念與城市治理模式的系統性升級。從電網協同的充電佈局、綠電儲能配套，到區域融合的產業鏈合作，與會者為香港勾勒出一條立足本地、協同大灣區的規模化發展路徑。理大表示將持續推動跨界合作，助力香港成為綠色、智能且具韌性的國際典範城市。