社會事
港鐵表示，由於尖沙咀站附近有信號設備故障，荃灣綫列車駛經佐敦站至尖沙咀站路段時需要慢駛，荃灣綫來往中環站及荃灣站的行車時間預計需要額外15至20分鐘。
港鐵指，由於荃灣綫月台上的乘客較多，候車時間亦會較長，請乘客為行程預留充裕時間。港鐵職員正在進行復修工作，乘客可考慮使用港鐵其他綫路或其他交通工具。
另外，因應荃灣綫的服務延誤，為維持整體車站運作及使列車服務較順暢，港鐵表示觀塘綫及港島綫服務作出以下調整：
觀塘綫來往黃埔站至調景嶺站每5分鐘一班車
港島綫堅尼地城站至柴灣站每5分鐘一班車
港鐵公司正進行東鐵綫最後三個車站，包括旺角東、羅湖及大學站的閘門安裝工程。大學站及羅湖站首套提示乘客留意列車與月台之間空隙的額外措施，已隨相關的自動月台閘門完成安裝，同步投入服務。
港鐵實施額外措施提醒乘客留意空隙。
該三個車站因地理位置關係，部分月台的個別位置弧度相對較大，公司藉安裝自動月台閘門時，同步在這三個車站共93個位置增設額外措施，加强提醒乘客在這些位置上落車時須留意空隙，包括:
1. 月台邊緣加裝設有LED燈帶鋼板，當列車到達、車門及閘門開啟前， LED 燈帶會亮起
2. 閘門内外貼上「小心空隙」提示貼紙
3. 閘門向車廂方向的視線及地腳綫位置，增貼「黃黑間條」標示
4. 加闊原有安裝在月台邊緣的黃色膠條，收窄月台空隙
港鐵實施額外措施提醒乘客留意空隙。
東鐵綫月台及所有設施和裝置皆符合安全原則。然而，港鐵一直探討以各種方法及加強宣傳，提醒乘客留意列車與月台之間的空隙。
港鐵實施額外措施提醒乘客留意空隙。
