政府公布《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》，提出循「打造世界級產學研平台」、「建設具國際競爭力的產業中試轉化基地」、「營造全球創科資源匯聚點」、「開闢制度與政策創新試驗田」四大方向，推進河套香港園區發展，並以兩個五年期推進。
河套深港科技創新合作區香港園區。《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》圖片
行政長官李家超表示，河套合作區是國家「十四五」規劃下的粵港澳重大合作平台之一，由香港園區及深圳園區共同組成，今次制訂的《發展綱要》，闡明河套香港園區的重點發展方向、策略和目標，從頂層設計引領河套香港園區的高質量發展。
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河套深港科技創新合作區香港園區。《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》圖片
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政府公布《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》
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他表示，會按照《發展綱要》提出的發展方略，結合「一國兩制」優勢、「一河兩岸」地利，全速推動河套香港園區發展，並協同深圳將河套合作區打造成為世界級科技創新重點平台，以及粵港澳大灣區高質量發展的重要引擎。
河套深港科技創新合作區香港園區。《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》圖片
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《發展綱要》包括闡述河套香港園區的願景、策略及目標等，亦提出促進港深兩地園區跨境要素流通的便利措施。河套合作區在深圳河兩側構建，包括87公頃的香港園區及300公頃的深圳園區。香港園區第一期、第一批次大樓今年底陸續落成，園區明年正式進入營運階段，下一步工作將集中招商引資，吸引海內外頂尖企業和人才落戶。
政府公布《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》
特首李家超近日接受「粵港澳媒體灣區行」訪問團專訪，回顧過去三年本屆特區政府在深化粵港澳合作方面的重大成果。他強調，兩地由過去互有隔閡到如今「雙向奔赴」，不僅促進了經濟民生互利共贏，更為大灣區高質量發展奠定堅實基礎。
特首李家超接受「粵港澳媒體灣區行」訪問團專訪。政府新聞處提供片段截圖
兩地關係由隔閡到融合 市民北上南下成新常態
李家超坦言，自己親歷了兩地從互相排斥、彼此誤解，到如今積極交流、雙向互動的巨大轉變。「開始的時候，可能有一些還是負面的，現在太正面了，特別是一有機會，周末也好、長假期也好，香港居民就到內地去旅遊、享受生活，這都是好的。」他強調，作為行政長官，最希望市民開心，看到港人北上消費成為新常態，自己也感到欣慰。
年首五個月訪港旅客量超過2,000萬人次，按年增長12%，其中內地旅客佔約1,520萬人次，按年升一成。巴士的報記者攝
他同時指出，內地旅客來港人數明顯上升，帶動本地經濟復甦。據香港旅遊發展局數據，今年首五個月訪港旅客量超過2,000萬人次，按年增長12%，其中內地旅客佔約1,520萬人次，按年升一成。這種雙向交流，不僅促進了民間互動，也為兩地帶來實質經濟效益。
李家超透露，區政府正積極籌備「粵車南下」措施，屆時將進一步推動兩地人流、物流雙向發展，實現共同經濟利益。政府新聞處提供片段截圖
「港車北上」與「粵車南下」 交通便利促進區域融合
李家超以「港車北上」政策為例，指措施不僅便利港人自駕遊內地，也為內地經濟帶來新動力。他預告，特區政府正積極籌備「粵車南下」措施，屆時將進一步推動兩地人流、物流雙向發展，實現共同經濟利益。
香港國際機場東莞空港中心。香港機管局圖片
空港中心創新合作 鞏固香港國際樞紐地位
談及標誌性合作項目，李家超特別提到香港國際機場與東莞合作的空港中心。他解釋，該中心利用內地土地和人力資源優勢，結合香港航空物流強項，實現貨物「一口通關」，大幅提升運輸效率並降低成本。「一艘船可以裝十幾個貨櫃，等於二十輛貨車的運力，既省時又省費用。」這一創新模式進一步鞏固了香港作為全球航空貨運樞紐的領先地位，也為東莞及大灣區帶來雙贏局面。
李家超透露，未來將進一步擴大空港中心規模，提升整體運能，助力香港航空貨運連續十多年蟬聯世界第一。
河套香港園區。創科局社交網站圖片
河套深港科技創新合作區 打造國際創科高地
另一個被李家超視為「標誌性」的合作成果，是河套深港科技創新合作區。他指出，河套項目集結了香港、深圳兩地的創科優勢，融合國際化人才與本地創新力量，目標是建設全球領先的科技創新平台。根據國際研究，香港—深圳—廣州科技集群已連續五年位列全球第二，香港在科技競爭力排名世界第三，數碼競爭力第七，擁有五所世界百強大學，成為初創企業理想基地。
李家超強調，河套合作區將聚焦科技創新、藥品研發、生命健康、人工智能、機械化等前沿領域，推動「1+1>2」的協同效應，既發揮國家優勢，也發揮香港國際優勢，助力國家「十四五」規劃下的大灣區建設。
李家超總結，三年來粵港澳合作已進入「雙向奔赴」新時代，兩地在經濟、創科、交通等多領域取得突破性進展。展望未來，他表示，特區政府將繼續推動大灣區一體化發展，深化與內地城市合作，為香港市民和整個區域創造更多機遇與福祉，讓大灣區成為中國式現代化的重要引擎和世界級灣區典範。
