美軍「弗吉尼亞」級核潛艇部署中國周邊 聲稱強化「印太」海軍力量

當地時間11月26日，美國海軍「明尼蘇達」號核潛艇（SSN-783）抵達美國關島海軍基地。

26日，「明尼蘇達」號核潛艇抵達美國關島海軍基地。美國海軍網站

美國海軍學會網站稱，這標誌著美國海軍當前最現代化的「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇首次部署到美國在印太地區的戰略要地。美國《星條旗報》則宣稱，關島靠近中國南海，因此一旦中美衝突，關島將成為關鍵樞紐。

「這是美國海軍『印太』地區海軍力量戰略部署計劃的一部分。」

美國海軍宣稱，「明尼蘇達」號抵達關島是美國海軍在該地區的「戰略部署計劃」的一部分，目標是將「美國海軍最有能力的部隊部署在前沿」，「這種態勢為海上和聯合部隊行動提供了靈活性，前沿部署部隊已準備好快速做出反應，遏制侵略並促進印太地區的和平與繁榮。」

美軍《星條旗報》稱，「明尼蘇達」號是第10艘「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇，於2013年服役以來一直以珍珠港為母港。它搭載有140名艇員，並以良好的水下靜音能力著稱，除了可執行反水面、反潛、情報偵察和監視任務外，還可以發射巡航導彈執行對地打擊，或者搭載數十名特戰部隊執行近岸作業與滲透行動。

按照美國海軍近年持續推進的計劃，部署在關島的攻擊核潛艇承擔著快速應對亞太突發事務的重任，它們憑借水下隱蔽行動的優勢，能夠靠近甚至滲透對手附近——美國海軍因此將其作用描述為「矛尖」。關島還是美國海軍僅有的潛艇補給船——「埃默里南蘭德」號和「弗蘭克·凱布爾」號的母港。

但隨著中國海軍的快速現代化，美國海軍部署在關島的攻擊核潛艇開始失去性能優勢。在「明尼蘇達」號抵達關島前，部署在這裡的第15潛艇中隊只有4艘較舊的「洛杉磯」級攻擊核潛艇——「阿什維爾」號（SSN-758）、「傑斐遜城」號（SSN-759）、「安納波利斯」號（SSN-760）和「斯普林菲爾德」號（SSN-761），主要任務是保護印太地區海上通道、刺探其他國家軍事情報、協防盟國以及在必要時對敵人展開偷襲。其中最新的「斯普林菲爾德」號也是在1993年服役，距今已經過去了30年。報道稱，考慮到印太方面遭遇的新挑戰，美國海軍於兩年前宣佈強化關島基地潛艇維護和訓練能力的計劃，試圖對抗「數量上佔優勢的中國海軍艦隊」。

部署在關島的「斯普林菲爾德」號

據介紹，2021年11月之前以關島為母港的美國攻擊核潛艇僅有2艘，但如今第15潛艇中隊建制內有5艘攻擊核潛艇，原先部署在這裡的「洛杉磯」級攻擊核潛艇「基韋斯特」號在服役35年後已經於2023年返回本土等待退役，「明尼蘇達」號就是接替它繼續強化美國海軍在西太平洋地區的水下艦隊。部署在關島的其他4艘「洛杉磯」級攻擊核潛艇也已經被列入退役計劃，預計在未來幾年內它們將陸續同樣被「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇替換。

需要強調的是，這是「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇首次以關島為部署基地，但並非首次訪問關島，美國先進核潛艇在印太地區的活動早已經常態化。

早先美國海軍「海狼」級攻擊核潛艇「康涅狄格」號在南海水下航行時撞到海底山脈而出醜的消息世人皆知。今年9月，「弗吉尼亞」級「佛蒙特」號攻擊核潛艇曾公開訪問韓國釜山基地，美國海軍宣稱該潛艇駛入韓國港口是為了「在地區行動途中」補充軍事儲備並讓乘員稍事休息。該潛艇入港期間，韓國海軍作戰司令部還與其開展潛艇乘員交流，「加強聯合防禦準備」。10月上旬，美國「海狼」級攻擊核潛艇首艇「海狼」號抵達日本橫須賀基地。這些都足以證明美國先進核潛艇在中國周邊海域非常活躍——如今更多美國先進核潛艇從夏威夷轉到關島基地後，可將其「矛尖」逼近中國的距離縮短數千公里。

近年來，以美國為首的西方國家炒作所謂「印太戰略」，並頻繁插手南海等中國內政問題。

對此，中方立場是一貫、明確的。今年早些時候，中國外交部發言人重申，當前亞太地區總體和平穩定，發展與合作是地區各國的共識和呼聲。中國始終堅定捍衛領土主權和海洋權益，同時致力於同有關當事國通過對話協商妥善處理分歧。個別域外國家在南海炫耀武力，挑動對抗，不利於南海和平穩定。

外交部發言人還強調，北約將手伸向亞太，與中國周邊國家和美國盟友強化軍事安全聯繫，配合美國實施「印太戰略」，所作所為損害中國利益，破壞亞太地區和平穩定，已經引起地區國家的質疑和反對。

對於美國在中國周邊的各種軍事部署、聯合演習以及「放狠話」，中國也見得多了。

不妨看看中國國防部新聞發言人的鏗鏘回應：「中國軍隊歷來不信邪、不怕鬼、不怕壓，有決心、有能力、有手段打敗一切侵犯之敵，捍衛國家主權、安全和發展利益。」

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

關於中國的可重複使用航天器的研究進展，西方已經提出了很多猜測，雖然大部分沒有實際證據。不久前，中國官宣選擇成飛研製的「昊龍」無人貨運航天飛機作為未來空間站的主力運輸工具之一，算是證實了中國在該領域地區取得了重大進展。

而美國「動力」網站5日稱，衛星照片發現，在中國西北距離羅布泊不遠的一座偏遠機場發現了一架神秘的航天器，它的外形輪廓類似航天飛機。當然和其他西方媒體的猜測一樣，該報道也沒有拿出其他可信證據，而是羅列了關於中國可重複使用航天器的發展歷程。

不管怎麽樣，看看西方眼中的中國航天飛機發展歷史，也挺有意思的。

報道稱，商業衛星公司「行星實驗室」11月29日拍攝的衛星照片顯示，在這座沙漠機場跑道盡頭有一個白色物體，旁邊還有幾個較小的物體，看起來像是車輛和保障設備。由於衛星照片的分辨率限制，跑道上較大的這個物體究竟是什麽還不得而知，甚至就連其準確形狀都不清楚。報道承認，衛星照片從它的上方角度觀察判斷，它大致呈圓柱形，機身影子顯示出明顯的楔形，可能有短而粗的機翼，全長約9.7米。

報道猜測，中國這座偏遠機場及其超長的跑道，此前曾與可重複使用的空天飛機研製項目有關。該跑道全長超過5000米，是世界上最長的跑道之一。這也符合類似航天飛機這類可重複使用航天器返回時速度較快，需要更長跑道作為减速緩衝的特性。報道提到，該機場的主停機坪上還可以看到一排車輛，近年來，該停機坪得到了顯著擴建，並增加了一個新的大型機庫。

報道認為，中國的空天飛機可能有軍事用途，被認為在外形和功能上與美國太空軍X-37B空天飛機大致相似。這次被發現的神秘物體長度與美國X-37B相當（後者長度約8.8米），但報道承認，「僅憑這一點並不能說明兩者之間存在關係」——更直接地說，就是美媒也無法證實在這座沙漠機場上出現的神秘物體到底是不是航天飛機。

美媒回顧稱，近年來出現了關於中國航天飛機的各種想像圖，但真實照片却及其稀少。目前只有2007年開始出現的照片，顯示一種名為「神龍」的航天器或相關測試原型機，當時它挂載於中國空軍轟-6轟炸機的機身下方。

20241210_BLOG_ (4)

近年中國多次宣布成功發射、測試和安全返回「可重複使用試驗航天器」。最近一次是9月6日，中國官方該航天器在軌道上運行了268天后返回地球。值得注意的是，在此之前，奧地利業餘太空觀察員曾宣稱拍攝到這艘類似空天飛機的中國航天器，在這組高度模糊的照片上，該飛行器可能具有三角翼，與11月29日在羅布泊附近機場出現的物體機翼形狀一致。

但美媒承認，就算中國可重複使用試驗航天器降落在這座沙漠機場上，但也不會停留至今。「通常這些航天器返回地面後會在跑道上停留一段時間，以進行任務後的維護工作，包括移除剩餘的燃料或其他有效載荷，以及為重新安置到更安全的位置做準備。但這個過程不需要太長時間，更不用說現在已經過去了兩個月」。

除了多次測試的可重複使用試驗航天器之外，中國還公布了昊龍貨運航天飛機的全尺寸模型，它將承擔為中國天宮空間站低成本運送物資補給的任務。

儘管沒有關於中國可重複使用試驗航天器執行軍事任務的可靠證據，昊龍貨運航天飛機也已經明確公布是為空間站運送物資，但該報道依然「以美國之心度中國之腹」，宣稱「近年來中國軍隊一直在這些領域投入巨資」，並猜測「中國軍方對可重複使用的航天飛機有明顯興趣」，理由是它可以快速將小型衛星和其他航天器部署到太空，也可以充當太空情報收集設備，甚至是反衛星武器——說到底，這些都是美國X-37B在太空中幹的事情。

美媒稱附近的軍艦靶標出現明顯被命中的痕迹。

不過，內地軍事博主「憤怒熊貓」注意到，美媒之所以關注到了這座偏遠機場出現了中國航天飛機，恐怕更多是因為該機場的特殊位置。報道提到，根據社交媒體公布的消息，該機場的西南方向此前被劃出了大片的「空中任務通知任務區」，其中就包含多個軍艦輪廓的大型靶標。「行星實驗室」公司提供的其他衛星照片顯示，中國可能對其中一個接近美國海軍「阿利•伯克」級驅逐艦的靶標中心實施了攻擊，該靶標上出現了較大的撞擊痕迹——衆所周知，解放軍一直在積極研製和部署射程越來越遠的反艦武器，包括能够擊中航行艦船的遠程彈道導彈，以及執行這些打擊任務所需的配套系統，作為覆蓋範圍更廣的「反介入/區域拒止」戰略的一部分。