大灣區航空直飛仙台首航到埗 乘客喜見「武士」接機收福袋

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台，代表當地特色的武士人物和吉祥物人偶在機場迎接首航乘客，並送上福袋留念。

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場。巴士的報記者攝

仙台國際機場舉行首航儀式，多位嘉賓主禮，包括香港駐東京經濟貿易辦事處首席代表歐慧心（左七）、宮城縣知事村井嘉浩（左六）、仙台市副市長高橋新悅（右六）、仙台國際機場行政總裁前田基（左一）、大灣區航空行政總裁吳秀蘭（中）等。

首航客機本港時間今早大約10點由香港出發，經歷4小時航程，下午3時許安抵仙台。仙台國際機場舉行了首航儀式，由多位嘉賓主禮，包括香港駐東京經濟貿易辦事處首席代表歐慧心、宮城縣知事村井嘉浩、仙台市副市長高橋新悅、仙台國際機場行政總裁前田基及大灣區航空行政總裁吳秀蘭等。

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場。巴士的報記者攝

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場，武士人物和吉祥物人偶在機場迎接首航乘客。巴士的報記者攝

大灣區航空不斷拓展其日本飛行網絡，繼上月開辦德島航線後，今天(7日)新增仙台為第五個日本航點。每星期提供4班航班（逢星期一、二、五、六），讓旅客編排行程更加靈活方便，不用再於東京或大阪等主要城市轉乘新幹線列車或內陸航班。

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場。巴士的報記者攝

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場，武士人物和吉祥物人偶在機場迎接首航乘客。巴士的報記者攝

吳秀蘭表示，開通直航後，旅客不需要舟車勞頓，「可以來仙台然後從東京回，或者來德島從大阪回，令整個行程豐富點，不用走回頭路。」

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台，當局在機場舉行歡迎儀式。巴士的報記者攝

自2011年國泰港龍航空停辦仙台直航後，已13年沒有相關航線，如今重開仙台直航，意義重大。吳秀蘭表示，「不單止對我們香港，日本東北的客人對香港都不陌生，希望重拾他們來香港最方便快捷的方法。」

宮城縣知事村井嘉浩(左)、大灣區航空行政總裁吳秀蘭(中)、仙台市副市長高橋新悅(右)合照。巴士的報記者攝

仙台是日本東北部最大的城市，保留昔日的武士傳統，以及宮城藏王狐狸村、藏王樹冰等獨特的景點，滑雪場是不少人的目的地。吳秀蘭表示，此次仙台航線，亦是方便旅客到訪日本東北地區的滑雪勝地，「去日本滑雪不一定北海道，還有其他選擇，並且在仙台請私人滑雪教練，價格還會更加便宜。」

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台，當局在機場舉行歡迎儀式。巴士的報記者攝

吳秀蘭指，在開通仙台直航後，一些專搞滑雪團的旅行社預訂班機，希望冬季到仙台滑雪，聖誕和新年預訂率滿意。

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場，武士人物和吉祥物人偶在機場迎接首航乘客。巴士的報記者攝

仙台為大灣區航空第五個日本航點，此前已開通東京、大阪、米子、德島。吳秀蘭指，之前開設的航線深受乘客歡迎反應，因每條航班都有不同的特點，「比如鳥取的米子，是鬼太郎的誕生地，螃蟹我也親身試過，很大隻，價格也比其他地方便宜很多；德島，自己做的藍染，摸得到名畫，是一個適合學生、學校旅行的地方，既可以認識地理，也可以教大家藝術美術。」

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場，武士人物和吉祥物人偶在機場迎接首航乘客。巴士的報記者攝

另外，大灣區航空今年底亦會推出前往札幌的直航，但目前仍有多個問題待解決，例如日本機場地勤人手、回程燃油補給等，為飛機入油相對困難，「所以今年剛開始嘗試，就會是聖誕十幾天以及農曆新年約10日，屬於季節性航班」。

大灣區航空本港飛仙台首航班機，下午飛抵仙台機場，武士人物和吉祥物人偶在機場迎接首航乘客。巴士的報記者攝

大灣區航空首架波音 737-9 客機上星期六(22日) 交付及從波音西雅圖交付中心飛抵香港，該全新客機現已加入機隊，並正式投入服務。大灣區航空26日早上於香港國際機場舉行入列慶祝儀式。

大灣區航空於香港國際機場舉行儀式，慶祝首架波音 737-9 客機正式投入服務。民航處助理處長(飛行標準)袁兆基(右四)、機場管理局企業發展執行總監何達(左三)、北銀金融租賃有限公司航空業務部副總經理吳碧菡(左二)，以及波音(中國)投資有限公司大中華區波音民機集團市場銷售全球副總裁高思翔(右二) 擔任主禮嘉賓，與大灣區航空主席黃楚標(左四)及大灣區航空副主席兼行政總裁侯偉(右三)一同主禮。

民航處助理處長(飛行標準)袁兆基、機場管理局企業發展執行總監何達、北銀金融租賃有限公司航空業務部副總經理吳碧菡，以及波音(中國)投資有限公司大中華區波音民機集團市場銷售全球副總裁高思翔出席儀式，並與大灣區航空主席黃楚標及大灣區航空副主席兼行政總裁侯偉一同主禮及登上客機參觀。

一眾主禮嘉賓登上波音 737-9 客機參觀。

黃楚標致辭時表示，大灣區航空啟航至今已有 3 年多，飛行網絡不斷擴展，會繼續積極開拓新航點，以滿足市場需求，目前定期及季節性航點已超過20個，遍及亞洲及內地多個城市，他表示，藉今次引入新機型，將增設『超經艙』客位，為乘客提供更優越和更貼心的服務。

他又說，大灣區航空致力為往來香港及以香港作為中轉站的旅客，提供安全可靠及物有所值的服務，充分發揮香港「背靠祖國、聯通世界」的優勢， 為支持粵港澳大灣區的發展及進一步鞏固香港的國際航空樞紐地位竭力作出貢獻。

波音737-9客機已完成全面重新認證，範圍涵蓋設計、軟件及機師培訓等多方 面，並獲全球航空監管機構獨立認證。波音737-9客機的機艙窗戶較以往大20%，提供更明亮開闊的視野；節能 LED 情境照明系統營造輕鬆舒適的氛圍；旋轉式行李櫃提供更寬裕的收納空間，可供擺放更多隨身行李。此外，波音 737-9 客機符合 CAEP/8 氮氧化物排放標準；社區聲噪降低達 50%；二氧化碳排放及燃油消耗亦較以往機型減少 16%。

大灣區航空首架波音 737-9 客機已順利交付及從波音西雅圖交付中心飛抵香港，已加入機隊並正式投入服務。

大灣區航空是亞洲區首家在波音737-9機型上推出「超經艙」的航空公司，乘客可享用包括寬敞搖籃式座椅、 免費美饌佳釀、獨立電源及 USB 插口(USB 插口全機座位均配備)、優先行李處理、優先值機及登機禮遇，以及更充裕託運行李額等。