澳門一個小地方,經濟要擴展,就受到土地、勞動力等各方面的限制。
在中央支持下,澳門的面積不斷擴大。澳門回歸祖國時,只有21.45平方公里,中央多次批准澳門填海造地,並劃定陸地邊界,澳門的陸地面積增至33.3平方公里。單以一個新城A區填海區為例,填海面積已達1.38平方公里,主要興建公營房屋,規劃人口9.6萬人。

澳門新城A區填海區。
中央還把海域劃歸澳門。2015年,中央將澳門的海域面積明確定為85平方公里,澳門面積大幅放大,與33.3平方公里陸地面積相銜接,統籌《城市總體規劃》,建設宜居城市、發展海洋旅游、開展區域合作。

澳門新城區。
到2021年,中央再把106.46平方公里的橫琴島作為粵澳深度合作區,實現粵澳雙方實行共商共建共管共享的新管理體制,使澳門的發展空間擴大到224.76平方公里。澳門已經不再是「小澳門」,管理的空間已經增至回歸時的10倍多。

澳門回歸後陸地面積大幅擴大。
《人民日報》形容,國家對海洋資源和土地資源的重大調整,為澳門經濟社會發展拓展了必要的新空間,充分體現了「一國兩制」,的獨特優勢,也體現了國家對澳門特區的關愛和支持。
而擴大的不只實實在在的地域空間,也包括政策空間。回歸以來,澳門發展的制度空間、政策空間擴展從未間斷。
2021年9月,中共中央、國務院公開發布《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》,為合作區建設擘畫美好藍圖;
2022年12月,「澳車北上」政策正式施行;
2023年12月,《橫琴粵澳深度合作區總體發展規劃》正式公布,明確合作區未來10年至15年的發展藍圖和指導方針;
2024年3月,橫琴「一線放開、二線管住」封關運作;
5月,出台6項政策措施,為赴澳門開展商務、參展、就醫或從事演藝等活動的內地居民提供更便利簽注,允許內地游客以「團進團出」方式經橫琴口岸多次往返澳門與橫琴;
7月起,自澳門進境居民旅客攜帶行李物品免稅額度從5000元提高至1.2萬元,為非中國籍澳門永久性居民簽發往來內地通行証、便利往來內地;
11月出台珠海市戶籍居民赴澳門旅游「一周一行」簽注、橫琴粵澳深度合作區戶籍居民和居住証持有人赴澳門旅游「一簽多行」簽注新政策。
回歸25年來,中央持續出台一系列支持澳門發展的政策措施,不間斷派出科技、教育、醫療、文化等各領域人才,持續開展全方位交流合作,全方位向澳門開放內地廣闊市場,引領帶動澳門經濟社會高質量發展。

澳門有了第4條跨海大橋。
另外,澳門的大型基建,也少不了中央的大力支持。
澳門特區立法會議員、澳門工聯總會副理事長梁孫旭表示;「眼見著四橋飛架南北,聯通澳氹,澳門有了第4條跨海大橋——澳門大橋,這是國家支持澳門發展的重要基礎設施項目,將進一步便利交通出行。」得益於祖國內地多支出色的建設隊伍團結協作,大橋僅用4年多的時間就開通運營,成為澳門和內地心手相牽的見証。
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