一年逾千萬行李丟失或延誤 歐洲航班行李丟失更頻繁

根據航空運輸服務提供者SITA的資料，歐洲發生行李丟失、延誤或受損的情況頻率要比亞洲或北美更高。

歐洲發生行李事故要比亞洲或北美更多

據外媒報導，SITA的資料顯示，2023年，歐洲平均每1000名乘客中就有10.6件行李丟失、受損或延誤。據SITA稱，在另外兩個進行監測的交通區域，行李問題明顯較少：在亞洲每1000名乘客中僅發生3起行李問題；在北美則為5.8起。從全球來看，平均每1000名乘客發生6.9起行李問題。

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最常見行李事故原因是轉運

SITA稱，發生行李事故最常見的原因是要將行李從一架飛機轉運到另一架飛機，這一情況占比達到46%。由於長途航班的增加，這種趨勢有愈演愈烈之勢。此外，票務錯誤、安全問題和行李調換等情況合計占行李誤送總量的14%。

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飛機托運的行李安全狀況有所改善

在最初報告失蹤的行李中，只有5%永久丟失，77%延誤，18%遭到損壞。

從絕對值來看，2023年歐洲有1060萬件行李出現問題，全球則有3610萬件行李有問題。根據SITA的報告，2008年丟失行李數量更高，達到3690萬件。然而，當時的乘客量為24.8億人次，甚至還不到2023年的一半。因此，從長遠來看，飛機托運的行李安全狀況已得到了改善。

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高科技的普及應用十分重要

SITA預計，到2040年全球（航班）客運量將翻一番，處理大量行李是一項挑戰。因此推進行李托運領域的數位化和AI技術的普及應用十分重要。其中，行李服務的自動化水準已顯著提高。2023年，三分之二的航空公司已經提供自助行李托運服務。

美國一架班機去年10月突然在空中急降，造成15人受傷送醫，近期有太空專家披露，事件極可能與「來自另一個星系、數百萬年前爆炸的恆星所產生的宇宙射線」有關。

遭高能粒子流擊中

據外媒報道，這架捷藍航空（JetBlue）的空中巴士A320班機，當時遭高能粒子流擊中，而這些粒子正是源自遙遠超新星爆炸後釋放的宇宙射線。

宇宙射線改變電路狀態

英國薩里大學（University of Surrey）太空與輻射專家戴爾（Clive Dyer）指出，「宇宙射線會與現代微電子設備互動，並改變電路的狀態。」

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可能引發硬件故障

戴爾進一步解釋，「它可能造成簡單的位元翻轉，比如0變1或1變0，讓資訊出錯、系統失常。但它也可能引發硬件故障，例如在電子元件中誘發電流、導致燒毀。」

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約15名乘客受傷

這架班機10月30日從墨西哥城市坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）途中，突然無預警急速下降，班機突然如同遭遇強烈亂流劇烈震盪，機長緊急改降美國佛州，但仍造成約15名乘客受傷。

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