連接深圳灣口岸的深圳地鐵13號綫第一期南段早上通車，建設中的第二期工程，現階段亦由合營公司提供項目管理顧問服務。
參與營運的港鐵公司表示，13號綫第一期工程屬公私合營項目，全長約22.44公里，總共有16個車站，首通段佔其中約6.36公里，由深圳灣口岸站至高新中站，共設7個車站，其中4個為轉車站，乘客乘搭13號綫可轉乘至深圳灣超級總部基地、后海中心區、高新科技園和前海合作區等核心區域。
港鐵表示，新綫將進一步便利港深兩地以及粵港澳大灣區的人員往來，並有助滿足沿綫地區的交通需求，為深圳市民提供更便利和高效的出行體驗。
開閘一刻，鐵路迷急不及待跑向月台，準備乘搭首班列車。（港鐵深圳官方微博）
深圳口岸辦表示，今早通車的路綫，營運時間為早上6時半至晚上11時，單程行車時間約12分鐘，只需從深圳灣口岸站B出口或C出口出站，步行百米，即可抵達深圳灣口岸旅檢大樓。
口岸辦又說，已增派人員進行客流疏導工作；增設沿途路線的指示牌；密切與港鐵公司的溝通，建立港鐵深圳灣站聯勤聯動機制，聯合制定大客流應對方案，做好應急準備工作。口岸辦預計，隨著新綫開通，深圳灣口岸將迎來出入境小高峰。
連接深圳灣口岸的深圳地鐵13號綫第一期南段早上通車。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
