大視野
美國紐約市曼哈頓島下城和中城地區5日開始徵收擁堵費，希望減少路面擠塞情況，成為美國首個開徵擁堵費的區域。
通往曼克頓的交通擠塞。AP資料圖片
根據徵收方案，車輛每日只需在進入擁堵減緩區時繳納一次擁堵費，就可以多次出入。支付金額取決於車輛進入減緩區時是否處於交通高峰時段、車輛種類和擁堵費支付方式等。的士和網約車則由乘客支付金額較低的擁堵費。
至於低收入人士的車輛可以享受折扣，殘疾人或接載殘疾人的車輛、應急車輛、公共汽車和特種政府車輛則免徵擁堵費。
紐約布魯克林大橋經常塞車。AP資料圖片
徵收擁堵費預計每年可以為大都會運輸署帶來10億美元收入，從而為署方高達150億美元的支出計劃提供資金，其中包括老舊地鐵和市郊鐵路改造等。
美國紐約（美聯社）— 兩名男子周三在聯邦法院否認控罪，他們被指控將土製炸彈帶到紐約市市長寓所外的反伊斯蘭示威現場，企圖發動一場受伊斯蘭國啟發的恐襲，但圖謀失敗。
18歲的艾米爾巴拉特（Emir Balat）及19歲的伊巴謙卡尤米（Ibrahim Kayumi）在曼哈頓（Manhattan）聯邦法院短暫出庭時，否認了相關指控。
(美聯社圖片/Elizabeth Williams, 檔案圖片) 2026年3月9日，在紐約曼哈頓聯邦法院，辯護律師Mehdi Essmidi（左起）、被告艾米爾巴拉特（Emir Balat）、辯護律師Michael Arthus及被告伊巴謙卡尤米（Ibrahim Kayumi）等候提訊程序開始。巴拉特和卡尤米因兩日前在示威中攜帶及投擲爆炸物被捕，面臨包括企圖向恐怖組織提供實質支援及使用大規模殺傷性武器等控罪。 AP圖片
兩人均來自費城地區，面臨的控罪包括企圖向外國恐怖組織提供實質支援，以及使用大規模殺傷性武器。
檢控官指，巴拉特和卡尤米從他們所屬州份駕車前往曼哈頓，目的是襲擊3月7日在格雷西大宅（Gracie Mansion）前舉行的反伊斯蘭示威。該示威由極右翼活躍分子積克朗（Jake Lang）發起，他亦是市長佐蘭馬姆達尼（Zohran Mamdani）的批評者。佐蘭馬姆達尼是首位擔任此職位的穆斯林。
(美聯社圖片/Julius Constantine Motal, 檔案圖片) 2026年3月7日，在紐約格雷西大宅外，警方拘捕艾米爾巴拉特（Emir Balat），此前他試圖在針對極右翼影響者積克朗（Jake Lang）發起的反伊斯蘭示威中引爆一個簡易爆炸裝置。 AP圖片
檢控官表示，兩人投擲了兩個裝置，內含爆炸物三過氧化三丙酮（TATP）及彈片，但這些罐狀炸彈未能引爆。事件中無人受傷，兩人迅速被捕。事發時，市長及其妻子並不在家。
根據一份聯邦訴狀，巴拉特和卡尤米其後向警方供稱，他們是受伊斯蘭國啟發。檢控官又指，兩人的行車記錄儀亦錄下他們描述計劃殺害多達60人，以「發動恐襲」的內容。
巴拉特的律師在聆訊後拒絕置評。卡尤米的律師則未即時回覆電郵查詢。他們的下次聆訊日期定於6月16日。
（美聯社）
