美國紐約曼哈頓島中下城區徵收交通擠塞費 料年收10億美元

美國紐約市曼哈頓島下城和中城地區5日開始徵收擁堵費，希望減少路面擠塞情況，成為美國首個開徵擁堵費的區域。

通往曼克頓的交通擠塞。AP資料圖片

根據徵收方案，車輛每日只需在進入擁堵減緩區時繳納一次擁堵費，就可以多次出入。支付金額取決於車輛進入減緩區時是否處於交通高峰時段、車輛種類和擁堵費支付方式等。的士和網約車則由乘客支付金額較低的擁堵費。

至於低收入人士的車輛可以享受折扣，殘疾人或接載殘疾人的車輛、應急車輛、公共汽車和特種政府車輛則免徵擁堵費。

紐約布魯克林大橋經常塞車。AP資料圖片

徵收擁堵費預計每年可以為大都會運輸署帶來10億美元收入，從而為署方高達150億美元的支出計劃提供資金，其中包括老舊地鐵和市郊鐵路改造等。

明年1月1日起，法國將出現粉色臨時車牌，這類粉色車牌通常用於新車正式上牌前，或從國外購買的車輛在等待法國正式登記期間使用。每年法國約有40萬輛車涉及這一流程。

目的是打擊與臨時車牌相關的欺詐行為

據外媒報道，法國政府推出粉色車牌的主要目的，是為了更有效地打擊與臨時車牌相關的欺詐行為。目前仍有部分駕駛者在臨牌過期後繼續上路，如果被拍到違章，罰單往往會寄給下一位被分配該臨時牌號的車主，造成不必要的麻煩。

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警方更容易識別臨時車輛

新的粉色車牌顏色醒目，能讓警方在路面巡查時更容易識別臨時車輛，並判斷其是否還在有效期內。為了進一步提升辨識度，新版臨時車牌的右側會標注有效期的月份和年份，取代一般車牌上常見的省份與地區標識。

示意圖。設計圖片

臨時車牌的使用量大

在法國，臨時車牌的使用量非常大，車輛登記系統SIV（Système d'immatriculation des véhicules）每年都會處理超過65萬起登記事務，其中與臨時車牌相關的就有近40萬例。

SECURITE-ROUTIERE.GOUV.FR官網圖片

需要採取更醒目的方式提升監管效率

儘管政府表示欺詐行為在整體數據中仍屬少數，但近年來確實有所增加，因此需要採取更醒目的方式提升監管效率。