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中國科學家完成一項「不可能的實驗」 或將徹底改變航空航天技術

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中國科學家完成一項「不可能的實驗」 或將徹底改變航空航天技術
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中國科學家完成一項「不可能的實驗」 或將徹底改變航空航天技術

2025年01月07日 18:21 最後更新:18:31

「這項實驗進行了很長時間,設備和樣品已經更換了三次,但這一切都是值得的,因爲終於開花結果。」

據《南華早報》1月7日報道,三年多以來,中國航天員一直在「天宮」空間站開展一項看似普通、但實際上却是「不可能完成」的實驗——用激光照射懸浮在真空室中的合金顆粒,仔細觀察這些顆粒,而後記錄顆粒在冷却過程中發生的細微變化。利用在太空得出的實驗數據,地球上的中國科學家現已首次成功製造出符合工業應用嚴格要求的鈮合金,這一突破可能將徹底改變航空航天技術。

專家指出,如果能够借此研究成果大規模生産鈮合金,那麽中國將在軍事和高端製造業領域佔據巨大優勢。想當年,美國搬出臭名昭著的「沃爾夫條款」禁止中美兩國航天合作,將中國排除在國際空間站之外;而如今,中國堅持獨立自主,在空間站領域「殺出一條血路」。

這位專家目睹此情此景感嘆——這證明了一個國家擁有自己的空間站是多麽的重要。

2023年11月28日,中國載人航天工程首次對外發布由神舟十六號乘組返回地面前手持高清相機,通過飛船繞飛拍攝的空間站組合體全景照片。 新華社發(中國載人航天工程辦公室供圖)

2023年11月28日,中國載人航天工程首次對外發布由神舟十六號乘組返回地面前手持高清相機,通過飛船繞飛拍攝的空間站組合體全景照片。 新華社發(中國載人航天工程辦公室供圖)

據報道,由鈮合金製成的渦扇發動機葉片能够承受超過1700攝氏度的高溫,這種材料比目前常用的鎳或鈦合金更輕,且在高溫下的抗壓强度是它們的三倍。因此,用這種材料製成的發動機能够達到現有技術無法實現的速度和運行效率。

然而,鈮合金存在兩大主要缺陷,阻礙了其大規模生産:其高强度晶體的生長非常緩慢,需要近1600攝氏度下長達100小時才能完成,而且由此得到的樣品在室溫下極脆,無法滿足發動機製造工廠的要求。

不過,這些難題現在都已經被中國科學院院士、西北工業大學物理科學與技術學院教授魏炳波領導的團隊解决。該團隊採用了一種新的快速冷却方法,實現了高質量鈮矽晶體近9厘米/秒的生産速度。此外,通過添加微量的鉿,使合金的室溫强度提高了三倍多,滿足了發動機裝配綫的要求。

「提高斷裂韌性對於鈮矽基合金的工業應用至關重要。」就在上個月的27日,魏炳波及其同事在發表於中國物理學會主辦的《物理學報》上的一篇同行評審論文中寫道。

鈮是一種稀有金屬,中國目前是鈮的最大消費國,主要用於製造高性能鋼材。中國自身的鈮儲量僅佔世界總量的不到1%,而同爲金磚國家的巴西生産了世界上近90%的鈮,這個南美國家也是中國主要的礦石供應國之一。

《南華早報》指出,此前,西北工業大學因其在高超音速飛行器等尖端技術方面的研發實力雄厚,竟遭受到美國的嚴厲制裁,甚至還遭到美國國家安全局(NSA)的網絡攻擊。不過,中方也加大了對這所大學的支持力度。自2021年以來,魏炳波團隊獲許在中國的空間站進行實驗科研。

研究人員認爲,稀有金屬鈮可能是航空航天業革命的關鍵。資料圖片

研究人員認爲,稀有金屬鈮可能是航空航天業革命的關鍵。資料圖片

正是得益於微重力環境,中國科學家觀察到了一些前所未有的現象,包括合金快速凝固過程中産生的獨特縮孔結構,以及與以往地面實驗相比完全不同的晶體生長模式。這些基礎科學發現,幫助魏炳波團隊更深入地理解了鈮合金的物理本質,從而推動了更實用、更高效製備方法的開發。

「這是上天賜予的禮物。」一位來自北京、未參與這項研究的材料科學家認爲:「很難想像一個團隊能够獲得如此多的資源,並堅持這麽長時間在太空中進行如此具有挑戰性的實驗。如果未來能够大規模生産鈮合金,那麽這將使中國在軍事和高端製造業領域佔據巨大優勢。」

他還發出這樣的感嘆:「這證明了一個國家擁有自己的空間站是多麽的重要。」

《南華早報》介紹稱,國際空間站比中國的「天宮」更大,禁止開展與軍事有關的研究,並要求成員國分享研究成果。多年以前,中國也曾申請加入國際空間站。

然而,美俄日等16個國家在1998年聯合建設國際空間站項目時,就曾對中國祭出「太空封殺令」,以政治、資金、技術等方面緣由,將中國排除在國際空間站項目之外。2011年,美國又通過了旨在禁止中美兩國航天合作的「沃爾夫條款」(由當時的美國衆議員弗蘭克•魯道夫•沃爾夫提出,Frank Rudolph Wolf),以所謂「存在間諜風險」爲理由,封死了中國參與國際空間站合作的道路。

面對美國的「太空封殺令」,中國堅持獨立自主,在空間站領域「殺出一條血路」。衆所周知,多年以後,被稱爲「天宮」的中國空間站,是我國建成的國家級太空實驗室,這一完全自建的空間站,給我國帶來了許多好處和便利。

如今,中國空間站正在太空遨遊。國際空間站已垂垂老矣,面臨老化、漏氣等各種安全隱患。

美國霍士新聞網2024年12月31日稱,面對中國的競爭,美國推進空間站商業化,準備讓國際空間站脫離軌道,並讓美國企業開發的空間站取而代之。但人們擔心這一想法會步美國航天飛機計劃的後塵,不斷出現延誤,届時中國或將成爲全球唯一擁有空間站的國家。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「塞爾維亞部署中國製造的FK-3防空系統」,美國「防務博客」網站1月2日注意到,塞爾維亞國防部日前宣佈,其採購自中國的FK-3防空導彈系統已投入使用,並在消息中強調了該系統的「先進性能」。一名塞爾維亞高級軍官表示,FK-3是防空導彈系統的「里程碑」。

2024年12月30日,塞爾維亞國防部在網站發佈消息稱,塞爾維亞空軍和防空部隊在裝備新型FK-3防空導彈系統後,塞爾維亞的空域控制和防禦系統能力「得到了顯著提升」,「這種高機動性的導彈系統保護著塞爾維亞的天空」。

「防務博客」網站、「軍事觀察」雜誌網站(Military Watch Magazine)等解讀,這代表塞爾維亞已將FK-3防空導彈全面投入使用。印度《歐亞時報》2日稱,塞爾維亞成為歐洲首個部署中國防空系統國家。

據塞爾維亞國防部介紹,裝備有FK-3系統的第250防空導彈旅每天都要進行訓練,並對參訓人員的表現進行監測、評估,以確保該部隊有足夠能力保護重要設施、塞武裝部隊和領土免遭空中偵察和空襲。

塞爾維亞採購的中國產FK-3防空導彈系統。塞爾維亞國防部

塞爾維亞採購的中國產FK-3防空導彈系統。塞爾維亞國防部

消息援引FK-3防空導彈部隊指揮官、一級上尉斯特凡·馬尼奇(Stefan Manić)的評價說,中國製造的FK-3是「防空系統的一個里程碑」。

「FK-3擁有卓越的抗干擾系統和防止導彈摧毀跟蹤雷達的能力,具有卓越的機動性和空間效率,這使其在新一代導彈系統中佔據主導地位。」馬尼奇說。他補充,除了配備「尖端技術」以外,FK-3防空導彈系統還擁有「超強的火力」,可以同時使用12枚導彈打擊6個空中目標。

馬尼奇。塞爾維亞國防部視頻截圖

馬尼奇。塞爾維亞國防部視頻截圖

馬尼奇提到,在將FK-3投入使用前,塞爾維亞軍事人員在中國接受了「非常複雜」培訓,以便獨立維護和使用該防空導彈系統,「儘管挑戰重重,但所有成員都鬥志昂揚,完成了各種形式的培訓」。他表示,自己很榮幸能夠擔任塞防空導彈部隊的指揮官,參與該國所擁有的最強大的防空導彈系統的運作。

FK-3是中國航天科工集團研制的中遠程地空導彈系統,與人民空軍地空導彈部隊目前裝備的紅旗-22高度類似,也被認為是紅旗-22的出口型號。FK-3的最大射程100公里,最大射高27公里,主要用於區域、要地和野戰防空,攔截各類固定翼飛機、巡航導彈、戰術空地導彈、無人機等目標。

「防務博客」網站2日分析說,購買FK-3是塞爾維亞實現軍事能力現代化的廣泛努力的一部分,不僅增強了塞爾維亞保衛本國領空的能力,也標誌著塞爾維亞與中國的防務關係不斷深化。《歐亞時報》2日則拱火稱,如今FK-3在塞爾維亞投入使用,相當於「將紅旗-22部署到北約門口」。

FK-3在2014年的珠海航展上首次亮相,塞爾維亞2019年與中國簽訂採購協議,此後優先換裝第250防空旅。這是首次有歐洲國家引入中國防空導彈系統。

值得一提的是,第250防空導彈旅是塞歷史上最有名氣的一支防空導彈部隊,其前身是是南斯拉夫人民軍空軍與防空軍第250防空導彈團,後者在北約空襲南聯盟期間曾首創人類擊落隱身戰機的紀錄。

2022年4月9日至12日,中國空軍連續四天共出動22個架次運-20大型運輸機飛赴塞爾維亞首都貝爾格萊德附近的巴塔尼察空軍基地,向塞爾維亞交付了其訂購的首批FK-3防空導彈系統。

在同月舉行的塞爾維亞「盾牌-2022」防務展覽上,這批FK-3防空導彈系統首度公開亮相。據報道,塞爾維亞總統武契奇視察展覽期間登上FK-3系統的指揮車參觀,並說:「我為塞爾維亞軍隊深感自豪……我們不會再成為別人的沙包。」

塞爾維亞軍事分析家亞歷山大·拉迪奇(Aleksandar Radić)當時對觀察者網分析,對塞爾維亞這樣的小國來說,防空系統的用途是反擊,提高敵方發動攻擊所面臨的潛在風險。

「塞爾維亞的領空被北約包圍,也就是說防空系統唯一會派上用場的場景便是塞爾維亞跟北約出現衝突,這是塞爾維亞難以承受的。塞爾維亞作為軍事中立國,它有必要擁有所有防禦相關的要素,這意味著需要對防空系統進行升級,需要對老裝備進行躍遷式的改進。」

拉迪奇指出,塞爾維亞軍隊絕大多數裝備還是從南聯盟時期繼承的,防空系統最近一次更新也是40年前的事,亟需現代化改造。「此時,購入中國FK-3意味著塞爾維亞防空系統一下子升級了好幾代,而它也能助力塞方有效維持人員培訓和部分力量的常態部署。」

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