香港貿發局與大華銀行(香港) 9日聯合發表《大灣區供應鏈多元化：聚焦東盟、香港和內地的聯通性》研究報告。報告結果顯示，超過九成受訪大灣區製造業的企業已經完成或正進行供應鏈轉型。
當中，正積極強化供應鏈韌性的企業佔七成二，尚未開始的企業則預計在未來兩年內推出相關計劃。報告指出大部分受訪者視香港為聯繫大灣區和東盟的獨特樞紐，同時對香港的綠色金融和專業服務領域推崇備至。
香港貿發局與大華銀行(香港)今天聯合發表研究報告《大灣區供應鏈多元化：聚焦東盟、香港和內地的聯通性》。圖為香港貿發局研究總監范婉兒（圖右）及大華銀行香港分行行政總裁鄭濬（圖左）
報告結果是基於2024年第三季對600多家大灣區企業進行深入調查，並分析編製而成。這項研究旨在剖析推動供應鏈多元化的因素，了解大灣區企業拓展海外業務的主要目標市場，並評估這些企業推行綠色和可持續發展措施的情況。
為追蹤趨勢變化，報告亦將是次調查結果和2023年香港貿發局與大華銀行（香港）兩個合作調研項目，即《促進區域連繫：助力大灣區探索東盟機遇》及《開拓綠色潛能：發掘大灣區可持續發展機遇》的部分數據進行比較。
強化供應鏈韌性
大多數大灣區企業正積極擴展生產基地，主力在內地擴充生產設施，以強化供應鏈韌性。放眼海外，東盟是大灣區企業實現供應鏈多元化的首選。84%的受訪企業將維持或擴大在東盟地區的生產或採購業務。東盟的最吸引之處，受惠於與中國的貿易關係良好(39%)，而《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)與「一帶一路」倡議等區域經濟協定所帶來的協同效應亦受到企業重視。
東盟個別市場方面，新加坡、馬來西亞和印尼為目前及未來業務的熱門地點，另外菲律賓、柬埔寨、老撾及文萊也漸受關注。
企業要成功進入東盟市場的最大挑戰，是難以找到合適或具備相關能力的當地服務提供者(32%)，其次為數據安全問題(25%)和難以找到具備所需專業知識的人才(25%)。至於2023年研究中所反映的主要挑戰，包括難以掌握當地的外商投資政策法規以及文化/語言障礙，情況正逐步改善。
另一方面，大部分受訪者(60%)認同，大灣區的供應鏈創新能力高，智能及數碼方案得到廣泛應用。
香港貿發局研究總監范婉兒。
聚焦ESG及可持續發展
大灣區企業除了日益注重供應鏈韌性外，亦致力於加速實踐環境、社會和企業管治(ESG)的措施。具體而言，81%受訪企業表示已開展綠色可持續發展計劃，較2023年調查的65% 高16個百分點。
受訪企業也更願意增加ESG方面的資金投入，未來2年的投入預算普遍上升約25%，平均金額由2023年的371,333港元增加至462,535港元。
對於是次調查結果，香港貿發局研究總監范婉兒評論道：「大灣區企業銳意推動可持續發展，未來兩年對ESG的投資估計增加25%。」她說：「目前整個大灣區有約300萬家企業，意味ESG方面相關投資可創造總值1.3萬億港元的機遇。」
大華銀行(香港)行政總裁鄭濬表示：「隨著大灣區企業蓬勃發展以適應新興趨勢，我們致力協助企業實現可持續增長，讓業務運作保持韌性。透過本行專業的外國直接投資諮詢部，加上香港頂級的服務平台，我們為企業提供量身定製的金融解決方案和專業見解，助大灣區企業拓展東盟市場。越來越多企業聚焦供應鏈多元化，以及加強與東盟地區的商貿聯繫。這股趨勢凸顯了在現今複雜多變的市場環境下，區域合作與創新至關重要。我們與企業信守相伴、並肩同行，共創美好未來。」
大華銀行香港分行行政總裁鄭濬。
香港：大灣區與東盟之間的「超級聯繫人」
是次研究亦顯示，香港已成功在大灣區確立獨特定位。許多大灣區企業高度讚賞香港作為大灣區與東盟之間的「超級聯繫人」關鍵角色。就香港與東盟及香港與大灣區城市的聯通強度而言，受訪企業給予的總平均分同為8分（滿分為10分），較2023年研究上升1分。
同時，大灣區企業廣泛肯定香港在可持續發展方面的獨特優勢，今年有八成受訪企業表示，樂意加深了解及增加採用香港各項綠色產品和服務，大幅高於2023年研究的七成。
由特區政府與貿易發展局合辦的第15屆「亞洲物流航運及空運會議」（ALMAC）一連兩日於灣仔香港會議展覽中心舉行。會議匯聚超過80位航運、空運、物流及供應鏈的業界翹楚，在20多場專題論壇及工作坊中分享真知灼見，並吸引來自超過40個國家及地區、逾2300名與會者參與，反應熱烈。
由香港特別行政區政府和香港貿易發展局合辦的第15屆「亞洲物流航運及空運會議」圓滿舉行，一連兩天的會議吸引來自超過40個國家及地區、逾2,300名與會者參與。
會議除了有助香港探討航運、空運、物流及供應鏈方面之前景及商機，更促成實質合作；兩天會議共安排近400場商貿配對活動，並成功簽署11份合作備忘錄，涵蓋航空、物流、航運及科技等多個領域。當中香港貿發局與大灣區航空簽署合作協議，透過多元渠道深化合作，攜手推動香港成為全球商貿及旅遊首選的世界級城市。
探討業界最新發展 發掘新機遇
今屆會議以「貿易新局：共創增長 ∙協同共贏」為主題，由來自世界各地的業界代表，共同探討物流、航運及空運的趨勢及機遇，內容聚焦供應鏈轉化及新興市場機遇、可持續發展及綠色能源，以及創新科技等三大趨勢。
會議一共安排近400場商貿配對活動及簽署11份合作備忘錄，涵蓋航空、物流、船運、金融、基礎設施及科技等多個領域。
近年全球企業面對地緣政治緊張、全球關稅變化，及供應鏈持續中斷等挑戰，在「洞察全球貿易新時代 引領業務增長」環節，SEKO Logistics全球首席商務官Brian Bourke表示：「說到如何協助企業應對挑戰時，業界都專注建立一個具韌性及多樣化的供應鏈，但必須說的是，當難以預計的情況發生時，你所建立的夥伴關係將是最重要的。」
在同一環節，GEODIS喬達全球貨運執行副總裁Henri Le Gouis亦表示：「應對挑戰其實指的是在關鍵的時刻，把問題反映給合適的人。我們需要把問題迅速交到對的人手上，才能找到正確的解決方案。而且我們必須快速行動—我們需要那些能夠做正確決定，即使面對突發事件也能找到最合適的人選。選擇一個在艱難時刻仍然能提出解決方案的合作夥伴，至關重要。」
全球致力邁向淨零排放，綠色轉型已成為實現可持續發展的關鍵。在會議第二天舉辦的「綠色能源論壇：燃料、貨運，與邁向淨零的道路」中，供應商及物流企業分享如何運用創新科技，實踐可持續發展策略，並配合全球政策，以減少碳足跡並加速邁向淨零目標。其中DNV Energy Systems亞太區業務部總監James Laybourn分享：「我們探討多種燃料選項，包括替代燃料、柴油，以及船舶使用的各類燃料。接下來我們必須釐清優先順序，並制定具體策略來推動能源轉型。」
香港貿發局與大灣區航空在香港貿發局副總裁劉會平（左二）以及大灣區航空商務總經理鄭強（右二）的見證下，由香港貿發局商品貿易及創新及對外事務總監黃燕（左三）與大灣區航空數碼營運及製作副總經理馮振超（右三）代表簽署合作備忘錄，協議共同推動香港成為全球商貿及旅遊首選的世界級城市。
香港特區政府積極推動低空經濟發展，在會議首日的「低空經濟新引擎：無人機貨運重塑空運格局」專題環節中，深入分享無人貨運在設計、自動化與 AI 驅動物流系統上的最新突破。Manna 行政總裁兼創辦人 Bobby Healy表示：「尋找一個對無人機規範友善的國家是一直以來的挑戰，歐洲雖然制定了低空領域的標準和規範，但各國尚未全面落實。」
順豐速運（香港）有限公司首席技術官劉智宏則分享：「首先我們應該打造一個高效且具高價值的投資空間，為全球帶來最大的利益，同時必須與物流網絡進行整合。其次大灣區空域非常繁忙，尤其是香港，業界應該共享資源，而不是單純依賴資源，尤其是跨境物流方面。第三，我們應該建立標準框架，而香港正是一個非常良好的競爭平台。」
今次會議更設有「數字化轉型研討會：AI在供應鏈中的實踐及應用」，由利潔時供應總監 （香港及台灣）吳達鴻演講，並展示了多個應用案例及供應鏈自動化的規劃流程。「青年培育工作坊」則探討物流業及供應鏈管理發展趨勢、職業前景以及持續增值策略，助業界吸納新動力。
《香港物流新銳大獎》2025頒獎典禮肯定在創新、高端、智慧及綠色物流等領域有出色貢獻及展現卓越潛力的年輕物流人才。
今屆ALMAC展覽網羅超過90家參展商，設有空運、低空經濟、供應鏈管理與物流服務、海事與港口服務、科技等專區，其中更首次舉辦的低空經濟專區，展示全球領先的低空物流科技方案，進一步促進策略合作，推動業務發展。
運輸及物流局在《現代物流發展行動綱領》中倡議籌辦的《香港物流新銳大獎》2025頒獎典禮於會議第二日舉行，旨在肯定在創新、高端、智慧及綠色物流等領域有出色貢獻及展現卓越潛力的年輕物流人才。運輸及物流局副局長廖振新擔任典禮頒獎嘉賓，香港國際貨櫃碼頭冼家賢、香港空運貨站梁栢康及航景科技有限公司張皓揚榮獲傑出專業獎，創新領導獎由香港雲途物流有限公司陳志遠及奧雅納工程顧問公司黎梓雯奪得。
