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揭秘「豬仔終點站」妙瓦底電詐園 圍墻外被騙至傾家蕩產 圍墻內放煙花慶祝

博客文章

揭秘「豬仔終點站」妙瓦底電詐園 圍墻外被騙至傾家蕩產 圍墻內放煙花慶祝
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揭秘「豬仔終點站」妙瓦底電詐園 圍墻外被騙至傾家蕩產 圍墻內放煙花慶祝

2025年01月12日 08:00

連日來,中國演員王星(星星)赴泰被騙緬甸電詐園一事引發了社會的廣泛關注,雖然如今王星已經平安回到上海,但越來越多被困緬甸受害者的信息卻浮出水面。其中一則引起熱議的尋人啟事中寫道,兩位女生於2024年12月26日前往泰國後,同樣被騙到緬東妙瓦底,並於今年1月5日失聯。

最新的消息指,其中一位失聯女生許某寧的父親已接到女兒從泰國曼谷打來的視頻電話,稱已經安全,並準備於次日回到老家湖北。另一失聯女生林某玲的男友也證實,林某玲在1月9日18點53分報平安,人已在武漢,兩個女生都未遭遇人身傷害。

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近年來,緬甸的詐騙園區愈來愈猖獗,成為全球販賣人口最嚴重的地方之一。據資料,電詐團夥來到緬甸最早可以追溯到2010年左右,一開始先到緬北,緬東則相對稍晚。知情人士介紹,2015年以後電詐行業在緬北、緬東快速發展,到了2020年前後達到頂峰。

如今,隨著反詐宣傳及國際社會對電詐進行聯合打擊,這一行業在緬甸逐漸衰落。一名逃離電詐園區工作的人士估算,高峰時期,一個一般規模的電詐園區,一年詐騙所得高達幾個億,大園區一年的收入或有幾十個億。

電詐園區的「成功」,背後充斥著大量的利益交換。據悉電詐園區內的電詐公司詐騙得手後,要進行多方分成,包括給園區運營方和物業、當地武裝力量等。隨著近年來中國反電詐宣傳的普及,以及反詐軟件等技術手段對於電信詐騙攔截的推廣,使得電詐分子在中國的得手率越來越低。

曾多次參與營救緬甸被困人員的志願者表示,被困者所在的園區也叫高科技園區,類似於國內的工業園區,開發商將這些樓租出去,園區裏每一棟辦公樓裏都有數家從事網絡詐騙的公司。一名曾經從妙瓦底某一電詐園區逃出的男子阿成(化名)曾這樣描述園區的情況。「外面來的人被騙得傾家蕩產,這里的人在放煙花慶祝。」

阿成回憶,園區最鼎盛的時候,幾乎每天都在放煙花,但如今已很少能見到了。逃出前不久,據說園區里有個人騙了40萬元,那天晚上放了煙花。但半年甚至更長時間內,沒有業績的人大有人在,他們天天被打。最誇張的時候,他曾經被要求一天工作超過22個小時。「淩晨3點下班,5點上班,每天只吃一頓飯。」

另一名逃離妙瓦底電詐園區的男子也提到,他曾經所在園區大部分人如果沒有業績,要麽找家人拿錢贖身,要麽去騙錢,拿錢「辦理離職」。但是也有可能花了錢也出不來,有些黑心的園區收到家屬匯入的贖金後,臨時提高價碼,讓想離開的人的親屬不斷打錢。

還有那些家里出不了錢又堅決不肯「幹活」的人,大概率被打得遍體鱗傷,最後就被當作「豬仔」,賣給願意花錢買他的園區。即使在電詐園區待了幾年,通過電詐騙到錢得到分成,按照規矩也是「園區掙錢園區花,一分別想帶回家」。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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泰國

美以對伊朗的軍事行動持續,中東戰線續擴大。據《以色列時報》報道,3月1日,一枚伊朗飛彈在以色列耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸,造成三人受傷,爆炸威力大,並在路面留下一個大坑洞,交通標示牌直接被炸飛,街上多輛汽車遭殃,嚴重受損,其中一架受波及是比亞迪「元PLUS」,雖然難逃外觀受損,車窗碎裂,但整體車身結構未發生坍塌,車門仍能正常開啟,氣囊順利彈出,更關鍵是未出現起火等危險情況。

據以色列紅十字會救援隊通報,車上共有5人,其中46歲司機受中度傷,兩人受輕傷,另有2人受驚嚇,萬幸無人員死亡。《國土報》指出,司機在行駛至坑洞邊緣時緊急煞車,頭部受傷。

3月1日,一枚伊朗飛彈在耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸,造成三人受傷。

3月1日,一枚伊朗飛彈在耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸,造成三人受傷。

而爆炸後,路面碎片四散,推土機進場清理瓦礫。現場畫面很快在社交平台瘋傳,尤其內地網絡更引發廣泛討論,因為相關圖片顯示,一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損,玻璃幾乎全碎,車體變形,但整體結構完整,前後車燈仍亮著。

不少內地眼利網民認出,這是一輛比亞迪電動SUV ATTO 3,也就是國內銷售的「元PLUS」海外版。

另一張圖片顯示,車輛未有起火,車門可正常開啟。從現場情況判斷,車輛並未被飛彈直接射中,電路系統也未完全癱瘓,且未發生熱失控。

一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損,玻璃幾乎全碎,車體變形,但整體結構完整,前後車燈仍亮著。

一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損,玻璃幾乎全碎,車體變形,但整體結構完整,前後車燈仍亮著。

對於一輛身處爆炸衝擊波範圍內的純電動車而言,這樣的狀態足以引發外界對其安全性的關注。

3月2日晚,比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台轉發相關內容,帖文說「安全是最大的豪華!」,側面證實了事件的真實性。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台發文。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台發文。

公開資料顯示,比亞迪元PLUS作為比亞迪的全球主力純電SUV,誕生於e平台3.0架構,採用籠式車身結構,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,將電池包作為車身結構件之一,既能提升底盤剛度,也能更有效率地分散撞擊能量,從而保障車廂內乘客的安全性。

2025年8月,一輛比亞迪「元PLUS」在廣西北海鐵山服務區緩慢行駛時,曾在短時間內被雷電連續三次擊中車頂。事發後,比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛也公開表示,車輛扛了三次雷擊,車主平安無事,三電系統完好無損。

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