大視野
美國華盛頓一架載著64人的內陸客機，在空中與一架載有3名軍人的黑鷹直升機相撞後墮河。美國總統特朗普證實，事故中無人生還，搜救行動已經轉為打撈遇難者遺體和飛機殘骸。
美國總統特朗普證實，事故中無人生還。AP圖片
特朗普說，這場是不應該發生的悲劇，認為撞機前的警告非常遲，而從直升機角度來看，飛行員亦有問題。他又將事故歸咎前總統拜登降低招聘空中交通管制人員的標準。
《紐約時報》報道，美國聯邦航空管理局的初步報告顯示，事故當晚，機場空中交通管制塔台的人員配備，與相關時段及交通量不符，並不正常。報道說，當晚負責在機場附近指揮直升機的控制員，同時指揮在跑道上升降的飛機，這些工作通常會分配給兩名控制員，而不是同一人。
美國聯邦航空管理局和國家運輸安全委員會都說，目前仍未找到任何俗稱黑盒的飛行記錄儀。AP圖片
美國聯邦航空管理局和國家運輸安全委員會都說，目前仍未找到任何俗稱黑盒的飛行記錄儀，有信心會找到，並在30天內發表初步報告，強調在調查完成之前，不會推測或確定事故原因。
日本各地熊害大爆發，單是北海道今年就累計獵殺逾960頭野生熊隻，創歷史新高。隨着熊患加劇，地方政府焚化設施不堪負荷，燃料成本飆升、冷凍庫爆滿，甚至被迫將熊屍露天堆放或先行掩埋。
【ヒグマ】焼却施設が限界 駆除数17倍で処理に追われる自治体が疲弊 1頭焼却に灯油100リットル 作業追いつかずに腐敗進み、埋めるケースも(HBCニュース北海道)#Yahooニュースhttps://t.co/XoLiOZZ05s
— かず- (@kzooooo) November 29, 2025
一年獵960熊 刷新紀錄
據統計，全北海道今年截至年底已獵殺超過960頭野生熊，數量為歷年之最。南部地區尤甚，以上之國町為例，單一町便有104頭熊遭撲殺，相比去年僅6頭，暴增近17倍，成為疫情以外最受關注的地方危機之一。
駆除数17倍、クマ1頭の焼却に灯油100リットルで今季7000リットル以上使用した施設も…処理に追われる自治体
— さっと (@sattosatto900) November 22, 2025
人間の火葬場と同じような施設で焼いてるのね(´･(ｴ)･｀)https://t.co/V6fGKocnEU
處理熊屍面臨巨大壓力
上之國町農林課長杉野匡坦言，面對空前壓力「我們從沒想過一年內要處理這麼多棕熊。」他指出，因運輸延遲與夏季氣溫影響，熊屍易迅速腐爛產生惡臭，故自今年起啟用冷凍庫暫存。然而冷藏空間有限，僅能容納一具熊屍，經常出現排隊等待焚化的窘況。
思い切って大きく減らすしかない
— JO1KVS@八王子 とうきょうCA52 金曜半ドンに！ (@JO1KVS) November 30, 2025
"「クマは5年で倍になる」兵庫県立大学教授が警告 「管理できない数になったらお手上げです」クマを800頭で抑える兵庫県のリアルと『低密度管理』の必要性 『鳥獣職』を全国の自治体に" https://t.co/BauzUVSuIO
獵殺熊隻數量暴增
承擔上之國町周邊五個行政區垃圾及動物屍體處理任務的江差町南部檜山清掃中心，正面臨設備極限考驗。一名工作人員透露，去年全年僅處理約30頭熊，今年已攀升至120頭，增幅超過四倍。
北海道獵殺逾960隻熊創歷史記錄，燒「熊屍」焚化爐都爆煲。資料圖片
消耗大量柴油 設備面臨極限考驗
每次焚化一头熊平均消耗約100公升柴油，意味著今年燃油支出已突破7000公升，較去年3000公升大幅上升。更棘手的是，每日最大焚化能力僅兩頭，一旦超出即須另覓方案。
不得不採取過去罕用方式
為避免衛生風險，在無法即時焚化的狀況下，部分單位不得不採取過去罕用的方式，提前掩埋熊屍。「以前幾乎不用這樣做，」現場人員表示，「但现在真的燒不完。」
