政事
港鐵太和站附近一列工程車的車卡水平感應系統故障，令到東鐵綫服務受阻，行車時間延長，到下午約1時逐步回復正常。
港鐵太和站附近有工程車水平系統故障 。fb群組馬路的事圖片
巴士的報記者攝
曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇表示，工程車出現故障以往都試過，但今次事故較為少見，相信是由於避震器出現問題，令到車身傾側，但如強行將工程車移走，可能會導致傾側更為嚴重，令工程車出軌或損壞其他設備。
張欣宇 張欣宇FB
張欣宇說在現場維修有一定困難，包括要確保對面線的行車安全及工作人員安全。港鐵在事故後，確保安全下盡量行車，原則及方向正確，但在事故初期的資訊發放仍有加強的空間。
張欣宇又說事故涉及的延誤時間較長，有機會觸發相關罰款機制，相信會在本周五的立法會鐵路事宜小組委員會會議，會作出跟進。
運輸及物流局常任秘書長Vic與局方及路政署團隊早前到訪港鐵屯門南延線工地，了解工程最新進展，並實地視察港鐵採用的巨型架橋機工序。全長2.4公里的屯門南延線，將由屯馬線屯門站伸延至屯門碼頭，並在途經的屯門泳池舊址增設車站。
據介紹，架橋機屬創新技術，用於安裝鐵路橋身的預製組件。興建鐵路橋樑時，機械臂可快速且精準地完成組裝任務，既提升效率，亦大幅減少對周邊環境及交通的影響。
常秘Vic其後轉往港鐵的「機電系統整合測試中心」視察。該中心是新鐵路站系統的「模擬測試站」，由主控制系統到車站廣播、升降機、出入閘機等設備，均會先在中心的模擬環境下進行測試，再於鐵路站現場測試，讓現場測試得以更有效完成。較早前，測試中心已就明年通車的古洞站系統進行模擬測試。未來，東涌線延線和屯門南延線新鐵路站的模擬測試亦會在此進行。
運輸及物流局表示，期待屯門南延線在2030年竣工後，能為乘客帶來更大便利。
運輸及物流局視察屯門南延線工地 巨型架橋機加快興建
運輸及物流局視察屯門南延線工地 巨型架橋機加快興建
運輸及物流局視察屯門南延線工地 巨型架橋機加快興建
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