港鐵東鐵綫太和站附近5日有工程車設備故障，令列車服務受阻。港鐵車務工程維修總管李劍雄說，對乘客造成不便致歉，已就事故展開深入調查，並向政府提交報告。
港鐵太和站附近5日早上有工程車水平感應系統故障 。FB圖片
李劍雄在電台節目中表示，涉事工程車已在東鐵綫使用約20年，屬於一架吊重機，水平感應系統要確保吊重機維持在水平狀態，但5日發現系統未能發揮作用，如強行移開會有風險，但同時希望東鐵能提供服務，於是在平衡安全下，在現場作有限度復修。
巴士的報資料圖片
李劍雄說工程車每日出車前，都會做操作測試，定期有檢查，相關部件會保養。今次事故後，港鐵已聯絡承辦商檢視每個範疇，希望查找不足以作改善。
立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇關注，工程車的水平感應系統為何會出現故障，過往未曾聽過相關故障，認為必須要詳細分析，找出故障原因，包括會否在載客列車有機會出現同類故障。
張欣宇。FB圖片
張欣宇又說今次事故有機會觸發相關懲罰機制，但他指出，現時機制的重點在於延誤多少時間，由於多班列車都延誤超過半小時，現時機制未能反映影響幾多乘客，認為如果加入相關元素，會令機制更為科學，他會在鐵路事宜小組委員會跟進。
香港鐵路工會聯合會主席林偉強認同事故罕見，又指港鐵維修人員在完成晚上工作後，再處理有關故障。而事故現場附近路軌會行車，令維修難度及所需時間加長，維修人員已很落力，希望市民諒解。
港鐵表示，安全是營運鐵路的首要任務，港鐵方面不時進行風險評估，並按安全考慮更新鐵路範圍内的規定。鑑於電動可移動工具潛在的火警風險為鐵路安全帶來的挑戰，港鐵經過審慎的風險評估後，將於2026年1月1日起禁止乘客攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。
港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。
現時，「香港鐵路附例」、「香港鐵路（西北鐵路）附例」及「運載行李條件」均禁止乘客在港鐵範圍内使用電動可移動工具，包括電動單車、電動單輪車（俗稱風火輪）、電動滑板車、電動平衡車、電動滑板以及電動行李箱等。使用電動輪椅的殘疾人士，獲豁免有關規定。
港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。
新規定下，除了現獲豁免殘疾人士使用的電動輪椅外，乘客一律禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。一般而言，這些電動可移動工具均配備高容量鋰電池，而部份可移動工具亦體積龐大，有可能阻礙通道或對其他乘客造成不便。在進行審慎風險評估的同時，港鐵亦參考了其他鐵路系統的相關做法。港鐵強調，會更新港鐵「運載行李條件」，並會於車站張貼告示提醒乘客。
港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。
港鐵公司副總監—車務營運及本地鐵路李婉玲表示：「港鐵一直致力維持營運安全，我們會加強留意有關情況，亦呼籲乘客自律及遵守相關規定，共同維護一個安全及舒適的乘車環境。」
港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。
港鐵人員若發現有乘客攜帶電動可移動工具，會向乘客發出書面警告，以提醒他們須遵守相關規定，及要求他們離開港鐵範圍。職員在有需要時，亦可向違規乘客發出擬檢控通知書。港鐵亦呼籲乘客，若見到有其他乘客攜帶電動可移動工具，亦請即時通知職員以便作出適切跟進，共同締造安全乘車環境。
乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。
市民可在港鐵網頁查閲更新的「運載行李條件」第1.4條，了解相關規定：
https://www.mtr.com.hk/archive/Luggage202601.pdf
乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。
