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港鐵:已聯絡承辦商檢視各範疇 張欣宇:懲罰機制若加入受影響人數會更科學

社會事

港鐵:已聯絡承辦商檢視各範疇 張欣宇:懲罰機制若加入受影響人數會更科學
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港鐵:已聯絡承辦商檢視各範疇 張欣宇:懲罰機制若加入受影響人數會更科學

2025年02月06日 09:58 最後更新:10:34

港鐵東鐵綫太和站附近5日有工程車設備故障,令列車服務受阻。港鐵車務工程維修總管李劍雄說,對乘客造成不便致歉,已就事故展開深入調查,並向政府提交報告。

港鐵太和站附近5日早上有工程車水平感應系統故障 。FB圖片

港鐵太和站附近5日早上有工程車水平感應系統故障 。FB圖片

李劍雄在電台節目中表示,涉事工程車已在東鐵綫使用約20年,屬於一架吊重機,水平感應系統要確保吊重機維持在水平狀態,但5日發現系統未能發揮作用,如強行移開會有風險,但同時希望東鐵能提供服務,於是在平衡安全下,在現場作有限度復修。

巴士的報資料圖片

巴士的報資料圖片

李劍雄說工程車每日出車前,都會做操作測試,定期有檢查,相關部件會保養。今次事故後,港鐵已聯絡承辦商檢視每個範疇,希望查找不足以作改善。

立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇關注,工程車的水平感應系統為何會出現故障,過往未曾聽過相關故障,認為必須要詳細分析,找出故障原因,包括會否在載客列車有機會出現同類故障。

張欣宇。FB圖片

張欣宇。FB圖片

張欣宇又說今次事故有機會觸發相關懲罰機制,但他指出,現時機制的重點在於延誤多少時間,由於多班列車都延誤超過半小時,現時機制未能反映影響幾多乘客,認為如果加入相關元素,會令機制更為科學,他會在鐵路事宜小組委員會跟進。

香港鐵路工會聯合會主席林偉強認同事故罕見,又指港鐵維修人員在完成晚上工作後,再處理有關故障。而事故現場附近路軌會行車,令維修難度及所需時間加長,維修人員已很落力,希望市民諒解。

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港鐵東鐵

港鐵宣布,東涌綫延綫的大型路軌改道工程取得階段性進展。為配合未來東涌東站投入服務,連接該站、往香港方向的新路段已完成建造及測試,並通過相關政府部門的安全及良好審批。

MTR FB

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由9月13日起,自東涌站開出的列車將率先改用新路段行車,往香港方向的整體行車時間與現時大致相若,列車班次亦維持不變。

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港鐵表示,會密切監察新路段的運作情況,致力維持行車暢順。在新路段正式投入運作前,團隊善用非行車時段,按照周詳規劃,在不影響東涌綫日常營運的前提下,進行了一系列嚴謹的信號及系統整合等動態測試,最終通過相關政府部門的法定合規檢測,確認各鐵路系統能夠相互配合。營運團隊亦已在試營運階段進行各項演練,並制定不同的應變方案,以應對各種可能出現的情況。

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隨著往香港方向的路軌改道工程完成,港鐵團隊正準備展開下一階段、即往東涌方向的路軌改道工作。有關工序包括拆除部分毋須再行車的往香港方向路段,騰出空間鋪設往東涌方向的新路軌,並計劃於2026年底及2027年分別進行第3次及第4次道岔安裝工序,為東涌綫延綫的全面通車繼續推進。

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