港鐵表示，正有序推展東涌綫延綫項目，當中接駁未來東涌東站的大型改道工程，將於4月19日深夜進行第二次道岔安裝工序，當晚往來東涌站至欣澳站的列車服務，將提前於晚上約11時許完結。東涌站往香港站尾班車開出時間為晚上11時01分；香港站往東涌站為11時07分；欣澳站往東涌站為11時28分，工程團隊會盡力確保工程順利進行，讓東涌綫翌日恢復正常服務，頭班車如期開出。
港鐵提到，東涌綫延綫項目正在東涌站和欣澳站之間興建東涌東站，為配合新軌道，港鐵公司須進行大型改道工程，自去年底起，分四次進行其中的關鍵道岔安裝工序，首次工序已於去年10月完成，第二次將於今年4月19日進行，今次工序及相關測試工作需無間斷連續進行數小時，一般晚上非行車時間的「黃金兩小時」並不足夠。
港鐵指出，今次東涌綫服務調整安排整體暢順有序，將會與去年大致相同，呼籲乘客留意相關尾班列車的開出時間，公司亦會在東涌站及欣澳站之間的列車服務提早完結後，提供免費接駁巴士接載乘客來往東涌站及欣澳站，直至正常收車時間。
港鐵提到，大型路軌改道工程包括4個關鍵道岔安裝工序、鋪設新路軌及改裝架空電纜等鐵路設施。根據現時工程計劃，第三及第四次關鍵道岔安裝工序將於2026至2027年進行。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
