大灣區航空就取消連串航班交報告 指新聘管理團隊未遵流程已離職

大灣區航空就2月至3月取消多班航班，影響5000名乘客事件，向政府提交報告。

報告指出，當時取消了128個航段，其中4個航段是包機商因南韓務安發生嚴重飛機事故而取消。新聘的管理團隊未有遵照公司就航班取消決策的相關要求及流程；內部溝通不足；亦無充分考慮當時客戶服務部對大量客戶查詢同時間湧現的應付能力。

大灣區航空2月及3月取消多班航班。資料圖片

政府公布的報告摘要又提到，大灣區航空去年12月修訂了公司航務運作以外範疇的管理層架構，新增聘商務及規劃的管理人員，他們均擁有來自其他航空公司包括本港航空公司的相關經驗，負責管理及執行飛機資源調配。報告提到，相關管理團隊現時已離開了大灣區航空。

報告提出多項改善措施，包括加強航班調配安排的內部管理程序、就航班時間表及航點的改動增強內部溝通、確保機隊與人手的穩定性與可靠性，以及加強客戶服務應對突發事件的能力。

大灣區航空在1月26 日、即農曆新年高峰期前，已為所有受影響的乘客提供解決方案，並向運輸及物流局保證，今次航班取消事件對大灣區航空的營運安全，並沒有造成任何影響。

運輸及物流局。資料圖片

運輸及物流局及民航處表示，會密切跟進大灣區航空的報告及在補充資料中提出的各項改善措施的實施進度，防止同類事件再次發生。政府亦會繼續與大灣區航空就其航空網絡發展、機隊及人手情況保持緊密溝通，確保在民航資源用得其所的同時，本地航空公司能穩步有序地發展。

大灣區航空2月及3月合共取消128班航班，約500名乘客受影響。資料圖片

大灣區航空第二架印有「發揮香港所長 貢獻灣區所需」標語的「大灣區號」飛機，本月18日投入服務，首飛香港前往內蒙古呼和浩特。

大灣區號客機。

「大灣區號」設計意念來自政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室，目的是將大灣區發展的願景及機遇，以及香港內聯外通的角色，推廣給香港市民、內地及海外人士，讓更多人加深了解及積極參與大灣區發展。

「大灣區號」機身寫上「發揮香港優勢 建設一流灣區」。

與去年6月推出的首架「大灣區號」一樣，此客機隨後將服務來往香港與內地及亞洲多個目的地的航線上。

粵港澳大灣區由香港和澳門兩個特別行政區，以及廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市組成。總面積約56000平方公里。截至2024年，區內總人口超過8700萬，地區生產總值超過14.5萬億元人民幣。

「大灣區號」機身上的標語「發揮香港優勢 建設一流灣區」中英並陳。

大灣區航空以香港為基地，2022年7月開始營運，目前營運香港往返曼谷、台北、東京、大阪、福岡、札幌、馬尼拉、舟山、黃山、宜昌、桂林、張家界、大同、恩施及呼和浩特的定期航班，機隊由波音737-800及737-9型飛機組成。

以「發揮香港優勢 建設一流灣區」為設計主題的第二架「大灣區號」投入服務。