社會事
運輸署表示，會在本月26日的啟德體育園演練中，安排兩間巴士公司在其中3個較長的上客點，同時停泊兩部巴士讓乘客登車，以加快疏導人潮；同時亦會與相關部門協調以完善交通管制措施，以及要求巴士公司進一步改善與候命巴士的溝通安排，讓在世運道停泊的後備巴士，可更有效率地前往宋皇臺道上落客區接載乘客。
啟德體育園月底將會舉行另一場演練。 政府新聞處資料圖片
運輸署強調，十分重視巴士公司能否為啟德體育園提供高效和切合乘客需求的巴士服務，包括調配後備巴士和候車乘客排隊的安排，說這是過往演練中有關公共運輸配套安排的測試重點，循序漸進地測試不同運作安排，協助巴士公司及早做好準備和演練各種預案。運輸署和巴士公司檢討過去的演練經驗，認為運作上有可改善空間，所以作出有關安排。
運輸署
粵車南下計劃進一步擴展至大灣區全部九個內地城市，本月25日起，已成功預約的粵車可經港珠澳大橋入境香港。運輸署近日在官方微博帳號發文，提醒一眾粵車車主在香港自駕遊時必須留意的各項交通規則與細節。
運輸署微博圖片
署方首先提醒駕駛者，香港一般道路的時速限制為50公里，除非路邊設有其他限速牌，否則必須嚴格遵守，一旦超速便須繳付罰款。此外，香港高速公路的設計與內地有別，最左側為慢車道，而且車輛只能在右側超車，駕駛者需要盡快適應「靠左行駛、右側超車」的駕駛習慣。
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在交通燈號方面，運輸署強調，香港的交通燈亮起紅燈時，車輛一律不能直行或左右轉彎，駕駛者必須停車等候。至於路邊泊車與上落客的規矩，署方指出，若路邊劃有雙黃線，任何時間都嚴禁停車，即使是臨時停車讓乘客上落亦屬違規；若路邊是單黃線並附有時間牌，則只能在規定時間以外方可停車。
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考慮到粵車屬於「左舵」設計，駕駛座位在左邊，乘客通常會在右側下車。運輸署特別提醒乘客，下車前務必先看清後方有無來車，確保安全後才打開車門，以免發生意外。
