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「去北京機票多少錢?」 古巴老飛行員63年中國情 元宵齊唱《我是一個兵》

博客文章

「去北京機票多少錢?」 古巴老飛行員63年中國情 元宵齊唱《我是一個兵》
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「去北京機票多少錢?」 古巴老飛行員63年中國情 元宵齊唱《我是一個兵》

2025年02月14日 12:25 最後更新:12:43

那天在古巴,一位滿頭白髮的老人站在斑駁的欄桿前,執著地呼喚著一位中國遊客。他顫巍巍地從老舊抽屜裡取出一本泛黃的證件,指著上面模糊的中文字跡,眼中泛起光芒。1961年的秋天,20歲的他和200多位古巴青年,懷揣著夢想飛越重洋,來到中國人民解放軍第十二航空學校。在那裡,他們不僅學會了駕馭藍天,更在心中種下了一顆中國種子。歲月飛逝,當年意氣風發的飛行學員,如今已是耄耋老人。但他手寫的中文筆記本,依然被珍藏著;那份對中國的思念,更在他紅著眼眶問出「去北京機票多少錢」時,讓無數網友為之動容。

人民空軍圖片

人民空軍圖片

「中國空軍不會忘記老朋友」——當這個暖心的承諾通過官方賬號發出,當年的黑白照片和泛黃書信被重新展現,一段跨越半世紀的友誼,在元宵佳節的燈光下重新閃耀。在中國駐古巴大使館,當這群白髮蒼蒼的老飛行員合唱起《我是一個兵》,歌聲中迴盪的,是永不褪色的中古情誼。

「從哈瓦那到北京的機票要多少錢呢?」

近日,有網友在古巴偶遇一位老人,自稱曾是赴中國學習的飛行員。當時老人站在舊柵欄前一遍遍呼喚著她,老人不太會說英語,一通比劃讓網友等等他,轉身從抽屜里捧出了一本泛黃殘角的證件和一個本子。證件上竟然寫著中文,照片則是老人年輕時的照片。他名叫:阿爾貝爾多·阿爾曼多·海索斯·阿隆索·桑煥。

證書上顯示,1961年9月至1963年2月,老人在中國人民解放軍第十二航空學校飛行科學習。

老人還向網友展示了一個筆記本,上面是他手寫的中文,裡面是自己要跟陌生中國朋友說的話。

1961年9月,223名平均年齡不到20歲的年輕人經古巴空軍選拔,被派往中國學習飛行和飛機維護技術,成為1960年中古建交後最早到中國留學的古巴學生群體之一。

年輕而優秀的Dido(音),入伍後被推薦到中國學習飛行。經過訓練,Dido駕駛技術突飛猛進。隨著古巴外部形勢日益緊張,1963年2月,為早日保衛祖國和人民,他申請提前肄業,被航校批准。回到祖國的他,完成了大量作戰任務。上世紀70年代,他還被派往非洲,參與安哥拉的獨立和解放。退役後的他隱居小城,曾經的戰友相繼離世。

第二天,網友被邀請到老人家中做客。老人向網友展示櫃子里滿滿的勳章,告別的時候,老人緊緊握著網友的手,紅了雙眼,問了最後一個問題:「從哈瓦那到北京的機票要多少錢呢? 」

「中國空軍不會忘記老朋友」

視頻一經發出,迅速在網上傳播。老人對中國長達半個世紀的深厚情誼,感動了無數網友。

視頻發出不久,空軍官方賬號在網友評論區留言「正積極與老人聯繫」。

這段難忘的中古友誼的歷史記憶,中國空軍從未忘記,至今珍藏著古巴學員的照片和來信。

當年在中國學習的部分古巴飛行學員合影。圖源人民空軍

當年在中國學習的部分古巴飛行學員合影。圖源人民空軍

古巴學員來信。圖源人民空軍

古巴學員來信。圖源人民空軍

當地時間2月10日,10多名上世紀60年代在中國留學的古巴飛行員及其家人,被邀請到中國駐古巴大使館共慶元宵佳節。讓不少中國網友牽掛的古巴老人也在其中。

老人被邀請到大使館共慶元宵節。

老人被邀請到大使館共慶元宵節。

60多年前,還是熱血青年的他們來到中國學習飛行和飛機維護技術,從此與中國結下不解之緣。他們一起合唱了中國軍歌《我是一個兵》招待會現場,激動不已。

他們說,中國教官不僅教會了他們飛行技術,還培養他們謙虛謹慎、嚴守紀律、勤儉節約、堅韌不拔等傳統美德。他們也成為中古兩國特殊情誼的見證者和貢獻者。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美媒稱,中國在清潔能源技術、自動駕駛汽車及其他創新領域的發展速度已經超過美國。

《紐約時報》駐華記者蓋勒斯近日發表題為《為什麼生活在中國就像「生活在未來」?》的文章,指他和同事關注到中國清潔能源領域發展的顯著增長態勢,以及美國在太陽能和電動汽車等低碳技術發展中處於相對落後的地位。文章稱,重要的是,這些產品通常比化石燃料技術更經濟實惠,也更方便實用。

報道截圖

報道截圖

文章稱,與此同時,中國並未放緩全球發展的步伐。加拿大上個月同意降低部分中國汽車的關稅,為廣受歡迎的電動汽車打開了大門。此外,中國媒體報道稱,中國研究人員開發出了一種能在極寒環境下保持電量的鋰電池。

文章還援引英國碳簡報網站的分析稱,去年,包括太陽能和電動汽車在內的清潔能源技術,為中國的經濟增長貢獻了超過三分之一,創造了約2.1萬億美元的經濟效益。

碳簡報網站截圖

碳簡報網站截圖

而美國卻在「開倒車」。文章指出,就在中國加速向清潔能源轉型的同時,美國政府卻不斷打壓可再生能源,並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。白宮剛剛命令五角大樓增加使用由煤炭產生的電力。上個月,美國能源部還叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。

蓋勒斯在文中分析認為,美國政府對海上風能產業的打壓、其全面推行的旨在削弱環保法規的舉措、對化石燃料支持力度的加大,以及對科學研究投入的削減,所有這些使得一幅圖景浮現出來:世界上兩大經濟體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分化。

文章援引相關數據指出,在美國加大對國內化石燃料依賴的同時,中國繼續在全球範圍內擴大其影響力。去年,中國電動汽車出口額達到了創紀錄的700億美元,中國汽車製造商在150多個國家和地區實現了銷售。

作者在文章最後援引在中國從事報道工作24年的同事布雷德舍的話稱:「中國的高速、超現代的地鐵以及越來越多的自動駕駛電動汽車,常讓我感覺自己生活在未來。」

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