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消息:2元乘車優惠擬由無限制改為每日8程 10元以上車資以兩折計

社會事

消息:2元乘車優惠擬由無限制改為每日8程 10元以上車資以兩折計
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消息:2元乘車優惠擬由無限制改為每日8程 10元以上車資以兩折計

2025年02月21日 17:59 最後更新:18:10

據了解,政府考慮將長者「二元乘車」優惠,改為上限每日8程,10元以上車資則改為兩折計算,但維持60歲或以上繼續享有優惠。據了解下周三《財政預算案》將公布詳情。

政府擬修改2元乘車優惠規定。巴士的報記者攝

政府擬修改2元乘車優惠規定。巴士的報記者攝

在政府面對龐大財赤壓力,外界對二元乘車優惠有不同意。據消息指政府已完成相關檢討,初步方案由現時不限次數,將改為每日限乘最多8程。需付車資金額亦有調整,10元以下的車資維持付二元;10元以上的車資以兩折計,例如在20元的車費須支付4元,30元的話就要付6元。

政府擬修改2元乘車優惠,次數及車資均有調整,巴士的報記者攝

政府擬修改2元乘車優惠,次數及車資均有調整,巴士的報記者攝

至於受惠資格方面,當局擬維持為60歲或以上人士及合資格殘疾人士。消息指政府估計實行上述安排,長者自己會懂得「揀車坐」,減少「長車短搭」問題,預料可節省數以億元計,而改動八達通系統需時,落賓新安排至少要幾個月時間。

政府擬修改2元乘車優惠,次數及車資均有調整,巴士的報記者攝

政府擬修改2元乘車優惠,次數及車資均有調整,巴士的報記者攝

二元乘車優惠2012年6月起推出,最初只限65歲或以上長者和合資格殘疾人士,2022年2月底受惠年齡下調至60歲,去年8月引入實名制,長者須改用「樂悠咭」方可享用優惠。去年《財政預算案》宣布檢討二元乘車優惠,目的是維持計劃的財政可持續性。根據資料,政府現時要向公共交通營辦商發還票價差額,政府預算今個財政年度補貼支出達60億元。

政府擬修改2元乘車優惠,次數及車資均有調整,巴士的報記者攝

政府擬修改2元乘車優惠,次數及車資均有調整,巴士的報記者攝

民建聯不贊成改變二元乘車優惠計劃,而實桌圓桌則建議改變優惠維持在二元的做法;而兩者都建議公務員凍薪。

新一份《財政預算案》本月底公布,民建聯日前與財政司司長陳茂波會面表達意見。民建聯立法會議員李世榮早上在港台節目中說,他們要求不改變二元乘車優惠計劃,尤其不應向60至64歲人士開刀。

李世榮。資料圖片

李世榮。資料圖片

針對過往有人利用巴士「長車短搭」等濫用情況,民建聯建議要求乘客上落車時都要拍卡,根據乘車的站數繳費,相信有助政府降低相關支出。

被問到應否設乘車優惠金額上限,李世榮表示,如果真是需要改變,必須不會令長者感到煩惱,當局應公開數據解釋原因。

李世榮又提到,社會有意見認為公務員應該減薪,民建聯就建議凍薪。他指出本港近年都有通脹,減薪會影響整體公務員士氣,凍薪已經很合理。

田北辰。資料圖片

田北辰。資料圖片

實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示,向陳茂波提出全體公務員、行會成員、立法會議員及區議員今年凍薪,估計一年可以節省80至90億元開支。但他補充說,明年要繼續做公務員薪酬趨勢調查,了解過去一年的市道變化。

另外,田北辰認為有需要改變二元乘車優惠計劃,這項政策實施至今10年,其間交通費幾乎年年加,但優惠維持在二元,如能改善「長車短搭」情況,可以解決許多問題。他同時建議盡快立法,賦權司機要求乘客出示樂悠卡,甚至考慮刑事檢控。他又認為,如果要求公共交通營辦商承擔乘車優惠的責任,只會令營辦商繼續申請加價。

田北辰認為有需要改變二元乘車優惠計劃。資料圖片

田北辰認為有需要改變二元乘車優惠計劃。資料圖片