運輸署規定由11月1日起，8歲以下兒童、除非身高達到1.35米，乘坐私家車時必須使用安全座椅等兒童束縛設備。運輸署總工程師胡建國表示，市面上除了傳統的兒童安全座椅，亦有安全帶的調節器、穿戴式兒童安全背心、摺疊式增高式座椅等，讓可以用家長選擇，但這些設備需要符合中國、美國、歐盟、澳洲等相關安全標準。
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胡建國在電台節目表示，規定身高設定於1.35米是參考國際做法，達到這高度的兒童，坐車時雙腳可以自然平放在汽車地面，安全帶不會出現「?頸」情況，而1.35米是一般香港兒童8歲的身高。在緊急情況下，例如兒童感非常不適時需要去求診，可以作為未有使用束縛設備的合理辯解。
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胡建國又說，即使駕駛人士只是幫忙接載親友的小朋友，亦要使用兒童束縛設備，市面上有一些簡單、便攜、價錢相宜的設備可供選擇。確保兒童有使用相關設備的責任在於司機，違例者可被定額罰款230元，如案情嚴重可交由法庭審理，最高罰款2000元。
對於相關規定未有涵蓋的士、小巴等公共交通工具，胡建國解釋說，兒童在交通意外中受傷的個案，約半數都是涉及私家車，不同年齡的兒童需要不用的束縛設備，如果要求公共交通工具要配備不同束縛設備，在營運上會造成障礙，需要進一步探討可行性。
重陽節長周末最後一日，新皇崗口岸迎來回港人流高峰。運輸署署長謝詠誼上午到口岸巡視當局為此啟動的特別交通及公共運輸部署。運輸署指，署方與各公共運輸營辦商聯手出招，從多個層面入手，力求口岸整體交通保持暢順。
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運輸署在社交專頁指，在服務供應方面，署方已全面加密公共運輸班次，藉此加快口岸公交運輸交匯處及主要轉車站的人流疏導效率。與此同時，交通燈號亦經調校，並落實替代路線安排，令公共運輸服務往返口岸時更為順暢。現場另加派額外人手，配合24小時運作的運輸署緊急事故交通協調中心，對口岸及主要車站的交通狀況作全面監察，以便適時作出應變。
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謝詠誼在視察行程中，先後到訪專營巴士、專線小巴、跨境巴士及的士的上客區，逐一了解運作情況。各營辦商已在場內加設大量清晰指示，並提供設施方便乘客有秩序地輪候登車；服務大使及營辦商人員亦已各就各位，在主要位置協助乘客揀選合適的服務並依序上車。
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行程中，謝詠誼亦聽取團隊匯報，全日共有約120架專營巴士、40架專線小巴及130架跨境巴士投入服務，另有同類車輛作後備支援。繁忙時段內，專營巴士班次最多可加密至每2至3分鐘一班，專線小巴及跨境巴士則可加密至每3至4分鐘一班。謝詠誼並已指示專營巴士營辦商加開個別特別短途班次，以加快疏導入境人士及巴士流轉。
