本港1月出口按年升0.1%　進口升0.5%

政府統計處公布，本港上月整體出口貨值按年升幅放緩至0.1%，但連續11個月上升；進口貨值按年升0.5%，止跌回升。1月錄得有形貿易順差21億元。

政府統計處

上月輸往亞洲的整體出口貨值上升0.4%，但輸往內地的出口跌逾2%。至於輸往美國的出口則升約15%。另一方面，來自內地的進口下跌近9%，來自美國的進口則跌逾16%。

政府發言人表示，上月商品出口貨值按年升幅放緩，部分由於每年農曆新年的時間不同，要更有效評估實際情況，須待有2月份數據後，將兩者合併分析。

香港 (巴士的報記者攝)

展望未來，外圍不確定因素，特別是貿易保護主義升溫，會繼續影響香港出口表現，但環球經濟穩定增長，國家多項提振經濟措施亦提供支持。政府會密切留意情況。

日本京都地鐵五條站近日成為網絡熱話，該站實際並沒有的7號出口，地面巴士站卻出現神秘的「7號出口」標示，情況與驚悚電影《8號出口》情節十分相似。

巴士站地圖現神秘「7號出口」標示

據當地媒體報導，有乘客發現從6號出口上到地面巴士站時，站內張貼的地圖上明確標記著「7號出口」。但當人們按照指標尋找時，卻只能走到一個收費停車場，令人懷疑「是否曾經存在過7號出口，後來被拆除」。

「找不到的7號出口」神似電影情節

電影《8號出口》由「嵐」成員二宮和也主演，講述主角在地鐵出口中，若發現周圍景色或行人有異常變化就必須回頭，最終要到達8號出口。現實中的五條站，這個「找不到的7號出口」更被當地居民稱為「五條站7大不可思議」之一。

觀看影片

交通局澄清從未設置

京都市交通局對此作出回應，明確表示「五條站從來沒有設置過7號出口」。解釋指出，烏丸線上所有車站面向國際會館站時，單號出口均設在右側，雙號出口在左側，五條站的出口編號也是按照這個規則設定，因此根本不存在7號出口。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

出口編號變更歷史

翻查調查發現，1981年京都地鐵開通時，五條站原本只設置到6號出口。到了1995年因車站加裝電梯，增設了現在的6號出口，而原本的6號出口則改為現在的8號出口。至於為何巴士站地圖會出現「7號出口」，負責地圖的工作人員承認這純屬意外，已將錯誤標示貼起來。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

烏丸線其他神秘出口

事實上，烏丸線上還存在其他「不存在的出口」，如今出川站的5號出口和北大路站的4號出口。與五條站情況類似，今出川站的出口編號是為了方便旅客而設定。北大路站原本有6個出口，但在1994年左右建造巴士總站及北大路城綜合大樓時，將2號和4號出口合併了。