地產
財政司司長陳茂波在財政預算案中透露，來年賣地表包括八幅住宅用地，提供1370個單位，不推商業用地。
財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案。政府新聞網直播截圖
陳茂波說，汲取過去土地不足導致本港發展受到制約的經驗，規劃和造地工作不能停下來。
他在立法會表示，商業房地產在過去幾年面對不少挑戰。考慮到寫字樓空置率近年處於高水平及未來幾年的供應仍相對充足，政府在來年不會推售商業用地，讓市場有空間消化現有供應。亦會考慮將部分商業用地改劃作住宅用途，此外會推遲洪水橋／厦村新發展區市中心商業用地的原址換地完成期限。
港府來年賣地表包括8幅住宅用地，加上鐵路物業發展、市區重建局及私人發展和重建項目，預計全年的潛在土地供應可供興建約1370個單位，與《長遠房屋策略》預計私人房屋的年度需求相若。
未來5年港府會準備可供興建約8萬個私營房屋單位的土地。當中約65%的土地來自北部都會區和東涌新市鎮擴展區。市區重建局及其他私人發展項目的供應尚未計算在內。
財經事務及庫務局局長許正宇在立法會會議上，動議《2025年飛機乘客離境税(修訂)條例草案》進行首讀及開始二讀辯論，將交付內務委員會處理。
立法會大會。網上直播截圖
今年財政預算案提議上調飛機乘客離境稅，由每名乘客120元調升至200元，預計政府收入每年可增加約16億元。為提供時間給機場和飛機經營商進行資訊科技系統的調整和向公眾宣傳，若修訂條例通過，將自憲報刊登當日起實施，稅率適用於今年10月1日或之後購買的機票。
財經事務及庫務局局長許正宇。資料圖片
許正宇表示，希望議員支持修訂法案通過。他指出，飛機乘客離境稅上一次於2003至04年度調整，至今逾20年。加稅是「強化財政整合計劃」一部分，建議增幅只佔一般市民和訪港旅客的整體出行成本很小部分，估計對飛機乘客的影響輕微。
財政預算案提議飛機乘客離境稅由每人120元調升至200元。資料圖片
他又指出，這次調整不會影響在現行條例下獲豁免繳付飛機乘客離境稅的乘客，包括直接或轉機過境的乘客、12歲以下小童、在同一天內乘搭飛機抵港及離港的乘客等。
另外，本次修訂條例訂明，凡飛機經營商獲准保留飛機乘客離境稅的某部分，以抵消須向其支付的收款費用，該部分並不構成政府一般收入的一部分。
