2025預算案｜消息：淡季訪港郵輪擬減最高35%泊位費

財政預算案提出預留資源支援郵輪業發展。消息稱，未來連續3年，將考慮對淡季來港船隻最高可減免35%泊位費。

政府消息人士指出，未來連續3年，將考慮實施淡季來港船隻停泊費用減免，最高可減免約35%的泊位費用，吸引更多郵輪公司。具體淡季時間為每年6至8月。

政府消息人士指出，未來連續3年，將考慮實施淡季來港船隻停泊費用減免。 資料圖片

啟德郵輪碼頭 「海洋光譜號」。fb圖片

政府消息人士又指出，當局還會考慮提供其他非經濟誘因，例如為來港停泊船隻提供清關便利；增加對香港旅遊產品的宣傳，吸引旅遊公司將香港納入行程目的地等，爭取香港成為具吸引力的亞洲港口，大力發展郵輪旅遊經濟。

當局預計2025年將有153個航次停泊香港，其中以香港為母港的「鼓浪嶼號」佔63個航次，將在3月後來港。

政府表示善用海濱資源也是旅遊發展重點。 巴士的報記者攝

此外，善用海濱資源也是旅遊發展重點。預算案指出，北角東岸板道東段、紅磡都市公園（第二期）及西營盤東邊街北休憩用地已在建設中，預計今年完成。

政府消息人士指出，灣仔此前的「烏蠅頭」列車為自動售賣機，此次在中環、灣仔、北角及尖沙咀海濱加設的輕食飲品攤檔，則具體參考西九文化區的流動攤檔，進一步注入更多活力。

政府表示，中環、灣仔、北角及尖沙咀海濱加設的輕食飲品攤檔。 巴士的報記者攝

香港仔避風塘擴建部分、前南丫石礦場和紅磡站臨海用地項目推動遊艇旅遊，香港仔部分已經在今年1月邀請市場提交意向書，石礦場亦將於今年首季提交，紅磡則預計年中探討。

日本致命蜱蟲病疫情惡化。官方最新數據指，2025年全日本錄得191宗確診，創歷來新高，感染範圍更首次殺入北海道及關東地區。

個案破頂　西日本仍屬重災區

據日本國立健康危機管理研究機構（JIHS）統計，2025年「重症熱性血小板減少症候群」（SFTS）個案達191宗，較2023年的舊紀錄多出逾50宗。疫情遍布32個都道府縣，當中高知縣錄得15宗最多，靜岡縣及大分縣各13宗，顯示病毒溫床仍集中於西日本。

殺入東日本　逼近東京生活圈

病例正急速東移，北海道、茨城、栃木及神奈川縣等地，近日確認首度出現感染個案。疫情殺入人口密集的關東平原，並直接逼近東京生活圈，防疫形勢嚴峻。

日本致命蜱蟲病病例創新高，疫情首次擴散至關東地區，死亡風險不容忽視。資料圖片

尚無疫苗　新藥令存活率升至八成

SFTS主要經蜱蟲叮咬傳播，患者會出現發燒、血小板急降及意識障礙，重症恐引發多重器官衰竭。該病過往死亡率高達27%，惟日本於2024年6月批准抗病毒藥「法匹拉韋」（Favipiravir）用於治療後，存活率已升至82.6%（即致死率降至17.4%）。目前針對該病尚無疫苗，病例通常自3月起進入高峰期。