社會事
新的自動駕駛車輛規管框架已經實施，為在香港道路測試和先導使用自動車展開新里程。運輸署在社交專頁說，在香港進行的自動駕駛技術測試，最高能達到國際標準5級別中的第4級別，達致高度自動化駕駛，即在特定設計運行條件下自動駕駛系統可持續執行全部動態駕駛任務，並自動執行最小風險策略，運輸署會密切監察測試表現，又說已設計了全新「先導自動車標籤」，以助識別正在測試的先導自動車。
運輸及物流局FB圖片
運輸署去年底發出兩個自動車先導牌照，批准兩名申請人，分別在北大嶼山及西九文化區，展開自動駕駛私家車，及自動駕駛小型巴士的測試項目。不同應用場景的路面測試為自動車的應用提供大量數據和使用反饋，協助推動自動駕駛技術在香港進一步發展。
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此外，智慧交通基金一直資助本地機構或企業進行與車輛相關的創新科技研究和應用，至今有5個獲批項目聚焦自動車測試，另外8個項目與車聯網技術及其他相關範疇有關。這些測試的路段涵蓋公共道路及不同場景，例如香港科學園及個別私人屋苑。
運輸署表示，中九龍繞道油麻地段21日通車，大部分駕駛人士按照交通標誌及道路標記安全使用繞道；但小部分駕駛者因需時適應新的交通安排而在繞道啟德出口較遲選定行車線。署方已在繞道出口道路分支位置實施臨時交通措施，加強防止引致安全風險的駕駛行為；亦會在適合位置增加道路標記，協助駕駛人士盡早選定行車線前往不同地區。
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
署方在社交網站說，部分駕駛人士在啟福道未按照道路標記的指示，進入只准巴士駛入的行車線前往觀塘繞道，呼籲駕駛人士注意，啟福道的交通措施主要是利用觀塘繞道兩個入口，分流來自中九龍繞道及啟德隧道的車輛，減少車輛切線，以提升安全。因此，原有沿啟德隧道前往觀塘繞道的車輛，現時可選擇靠左，途經常怡道使用觀塘繞道較下游的另一入口前往目的地。
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
署方又指，緊急事故交通協調中心會密切監察明日(12月22日)首個工作天，特別是繁忙時段的整體交通情況，包括繞道與現有道路網接駁的路段以至港九新界主幹道的車流和公共運輸服務情況。駕駛者、運輸業界和市民應提早計劃行程，預留時間適應新路線和調整出行模式。
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
署方提到，中心一直密切監察通車後的交通情況，繞道來回方向，以及原有九龍東西行主要幹道包括龍翔道及加士居道等交通大致暢順，呼籲乘客及早了解新安排下行經繞道的專營巴士路線、車站位置及服務時間。署方已督導巴士公司密切留意有關路線的運作情況，並預留後備車輛和人手，應對乘客需求。
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