Skip to Content Facebook Feature Image

富豪與Aurora拓自動駕駛貨運網絡 新路線直達奧克拉荷馬城

商業事

富豪與Aurora拓自動駕駛貨運網絡 新路線直達奧克拉荷馬城
商業事

商業事

富豪與Aurora拓自動駕駛貨運網絡 新路線直達奧克拉荷馬城

2026年05月05日 09:01 最後更新:09:23

Aurora Innovation(NASDAQ:AUR)與富豪自動駕駛解決方案(Volvo Autonomous Solutions, V.A.S.)今日宣布,擴展其自動駕駛貨運網絡,新增一條連接達拉斯(Dallas)與奧克拉荷馬城(Oklahoma City)的逾320公里路線。此擴展標誌著一個重要里程碑,富豪自動駕駛解決方案開始利用整合了Aurora Driver的富豪VNL自動駕駛貨車,將貨物運送至奧克拉荷馬城的客戶設施。

奧克拉荷馬城項目目前每周五天提供受監督的自動駕駛行程。整合了Aurora Driver的富豪VNL自動駕駛貨車,透過累積數百英里的行駛里程,支援更安全、更快捷、更高效的貨物運輸,使富豪自動駕駛解決方案能夠提供優質服務。

整合了Aurora Driver的富豪VNL自動駕駛貨車,現時每周五天將貨物運送至奧克拉荷馬城。(圖片來源:Aurora) AP圖片

整合了Aurora Driver的富豪VNL自動駕駛貨車,現時每周五天將貨物運送至奧克拉荷馬城。(圖片來源:Aurora) AP圖片

富豪自動駕駛解決方案直接運營至客戶設施,可減少短途拖運及額外交接的需求,有助於簡化物流流程。客戶亦可受惠於富豪廣泛的經銷商網絡、強大的服務支援及經驗證的正常運行時間能力,協助他們採用自動駕駛運輸,同時保持效率。

富豪自動駕駛解決方案公路方案主管薩斯科·庫克列夫(Sasko Cuklev)指出,將業務擴展至奧克拉荷馬城並增加客戶終點,是擴大自動駕駛運輸規模的重要一步。他強調,端到端運營需要更高水平的運營精準度及整合,這進一步證明自動駕駛貨車可在真實物流環境中可靠運作。他續指,富豪與Aurora正專注於擴展網絡,並加速採用這項嶄新而令人興奮的技術。

Aurora總裁奧莎·費雪(Ossa Fisher)表示,利用其技術快速高效地開闢新路線,是公司策略的核心部分。她形容,Aurora與富豪正全力以赴,雙方大規模協同執行的能力顯而易見。作為富豪最先進的自動駕駛合作夥伴,她坦言很榮幸能率先在多個州份部署富豪VNL自動駕駛貨車。

此次發布亦突顯了Aurora Driver的成熟度,足以滿足富豪自動駕駛解決方案的客戶需求。在數周內,Aurora已完成達拉斯至奧克拉荷馬城州際公路路線的測繪,並開始自動駕駛運輸。

富豪作為全球安全創新領導者,與自動駕駛貨車技術領導者Aurora,結合了互補的專業知識,大規模交付自動駕駛貨車,並在此過程中樹立了整合、可靠性及安全性的標準。

在強勁的技術及商業勢頭支持下,Aurora與富豪自動駕駛解決方案現已進入無人駕駛操作的最終驗證階段。

關於富豪自動駕駛解決方案

富豪自動駕駛解決方案(V.A.S.)是富豪集團(Volvo Group)旗下的一個業務領域,專注於在選定的垂直行業中開發及商業化自動駕駛運輸解決方案。富豪自動駕駛解決方案提供端到端自動駕駛運輸方案,結合了專用車輛、虛擬駕駛員、所需基礎設施、運營及正常運行時間支援,以及一個協調運輸操作及管理物流流程的車隊管理系統。這些解決方案根據每位客戶的需求量身定制,旨在支援更安全、更高效及更可持續的運營。

關於Aurora

Aurora(Nasdaq:AUR)正安全、快速及廣泛地提供自動駕駛技術的優勢,使運輸比以往任何時候都更安全、更易於使用、更可靠及更高效。Aurora Driver是一個自動駕駛系統,旨在操作多種車輛類型,從貨運卡車到網約客運車輛,並支撐著Aurora的卡車駕駛即服務產品。Aurora正與運輸生態系統中的行業領導者合作,包括AUMOVIO、聯邦快遞(FedEx)、Hirschbach、NVIDIA、PACCAR、Ryder、Schneider、豐田(Toyota)、優步(Uber)、Uber Freight、富豪貨車(Volvo Trucks)、富豪自動駕駛解決方案及Werner。欲了解更多資訊,請瀏覽aurora.tech。

前瞻性聲明警示

本新聞稿包含聯邦證券法所界定的某些前瞻性聲明。本新聞稿中所有不涉及歷史事實的聲明均應被視為前瞻性聲明,包括但不限於有關我們無人駕駛操作及未來財務和運營表現的聲明;我們滿足客戶需求、降低成本的能力以及超出該年度的普遍預期;我們技術及產品的安全效益;我們在預期時間內或根本上實現圍繞Aurora Driver及相關服務的開發、製造、擴展及商業化,並實現其潛在效益的能力;我們與合作夥伴及客戶的關係以及他們可能從我們的產品中獲得的預期效益;以及我們的產品對貨運業及經濟的預期影響。這些聲明基於管理層目前的假設,既非承諾亦非保證,但涉及已知及未知的風險、不確定性及其他重要因素,可能導致我們的實際結果、表現或成就與前瞻性聲明所表達或暗示的任何未來結果、表現或成就存在重大差異。有關可能導致實際結果與本新聞稿中前瞻性聲明存在重大差異的因素,請參閱Aurora Innovation, Inc.(「Aurora」)於2026年2月11日向美國證券交易委員會(「SEC」)提交的截至2025年12月31日止年度的Form 10-K年度報告「風險因素」部分中識別的風險及不確定性,以及Aurora不時向美國證券交易委員會提交的其他文件,這些文件可在美國證券交易委員會網站www.sec.gov上查閱。額外資訊亦將載於我們截至2026年3月31日止季度的Form 10-Q季度報告中。所有前瞻性聲明僅反映我們截至本新聞稿發布之日的信念及假設。Aurora不承擔更新前瞻性聲明以反映未來事件或情況的義務。

(美聯社)

近日阿拉斯加東南部海域發生一起海上救援事件,引發關注。美國社交媒體巨頭Meta公司CEO朱克伯格(Mark Zuckerberg)的超級遊艇Launchpad因距離遇險船隻更近,卻未參與救援,在網絡上引發廣泛質疑。

當地時間8月3日晚,一艘21英尺(約6.4米)長的小艇在航行途中燃油耗盡,船員立即向美國海岸警衛隊求助。然而,海岸警衛隊判定他們並未處於遇險狀態,並代其發布海上援助請求廣播,呼籲附近船隻施以援手。

一艘21英尺(約6.4米)長的小艇在航行途中燃油耗盡,船員立即向美國海岸警衛隊求助。AP圖

一艘21英尺(約6.4米)長的小艇在航行途中燃油耗盡,船員立即向美國海岸警衛隊求助。AP圖

最終,距離事發地點更遠的郵輪Wilderness Legacy接到救援信號,並將受困小艇拖至安全水域,船上人員全部安然無恙。

一艘21英尺(約6.4米)長的小艇在航行途中燃油耗盡,船員立即向美國海岸警衛隊求助。AP圖

一艘21英尺(約6.4米)長的小艇在航行途中燃油耗盡,船員立即向美國海岸警衛隊求助。AP圖

不過據當地媒體披露,當時朱克伯格的Launchpad正處於事發海域,比施救郵輪更靠近事發小艇。Wilderness Legacy郵輪上的一名乘客在社交平台發帖稱,船長向全船通報救援經過時提及,海岸警衛隊曾嘗試聯繫距離更近的朱克伯格遊艇,但並未收到回應。

這番敘述引得船上乘客幾乎集體發出噓聲,相關內容迅速在網絡傳播,引來大量網友批評:「豪華拉滿,善意歸零。」

當時朱克伯格的Launchpad正處於事發海域,比施救郵輪更靠近事發小艇。AP圖

當時朱克伯格的Launchpad正處於事發海域,比施救郵輪更靠近事發小艇。AP圖

據悉,Launchpad全長近400英尺(約121.92米)、估價約3.9億美元(約30.6億港元),是豪華遊艇製造商Feadship建造過的最大遊艇之一。

當時朱克伯格的Launchpad正處於事發海域,比施救郵輪更靠近事發小艇。AP圖

當時朱克伯格的Launchpad正處於事發海域,比施救郵輪更靠近事發小艇。AP圖

面對輿論質疑,朱克伯格夫婦的發言人貝克(Brian Baker)隨後回應稱,事發時朱克伯格與妻子Priscilla Chan及其家人均不在遊艇上。貝克還解釋稱,Launchpad遊艇船員當時使用的是其他無線電頻道,等到留意到海上援助廣播時,外部救援行動已經全面展開,並非刻意無視求救信號,並對所有人員平安脫險表示慶幸。

克伯格夫婦的發言人貝克(Brian Baker)隨後回應稱,事發時朱克伯格與妻子Priscilla Chan及其家人均不在遊艇上。AP圖

克伯格夫婦的發言人貝克(Brian Baker)隨後回應稱,事發時朱克伯格與妻子Priscilla Chan及其家人均不在遊艇上。AP圖

目前,朱克伯格以約2,033億美元(約1.6萬億港元)淨資產位列全球第六大富豪,財富主要來自其持有的Meta公司股份。

克伯格夫婦的發言人貝克(Brian Baker)隨後回應稱,事發時朱克伯格與妻子Priscilla Chan及其家人均不在遊艇上。AP圖

克伯格夫婦的發言人貝克(Brian Baker)隨後回應稱,事發時朱克伯格與妻子Priscilla Chan及其家人均不在遊艇上。AP圖

你 或 有 興 趣 的 文 章