內地新能源車行業近年快速增長,但亦面對激烈競爭。
AP圖片
小鵬汽車(09868)董事長何小鵬在兩會期間接受傳媒採訪時表示,內地新能源車企可能要面對3年的臨淘汰賽,之後料再有3年至5年的晉級賽。
他指出,過去10年內地汽車行業已經歷快速變化,傳統車企數目由10年前約400家,經過一輪淘汰後至現在僅剩約40家,行業併購整合非常快速,幾乎每兩個月便有一個品牌停運;以此歷史作估算,內地新能源車企在未來的汰弱留強中,最終或只能存活在7家以內,甚至可能僅剩5家。
錢財事
內地新能源車行業近年快速增長,但亦面對激烈競爭。
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小鵬汽車(09868)董事長何小鵬在兩會期間接受傳媒採訪時表示,內地新能源車企可能要面對3年的臨淘汰賽,之後料再有3年至5年的晉級賽。
他指出,過去10年內地汽車行業已經歷快速變化,傳統車企數目由10年前約400家,經過一輪淘汰後至現在僅剩約40家,行業併購整合非常快速,幾乎每兩個月便有一個品牌停運;以此歷史作估算,內地新能源車企在未來的汰弱留強中,最終或只能存活在7家以內,甚至可能僅剩5家。
小鵬汽車(09868)公布,於今年3月份交付新車2.74萬輛,較2月份增加80%;首季累計交付近6.27萬輛。
圖片來源:小鵬汽車官網
資料顯示,該公司今年3月份交付新車數字,較去年同期的3.32萬輛仍減少17%;首季交付量較去年同期的9.4萬輛,則減少33%。
該公司表示,已於3月25日就拉丁美洲發佈3年戰略,並正式進入墨西哥市場,計劃於2027年推出純電動及增程電動車型,為擴大市場版圖奠定基礎,並目標於2028年在當地取得領先地位。