內地新能源車行業近年快速增長,但亦面對激烈競爭。
AP圖片
小鵬汽車(09868)董事長何小鵬在兩會期間接受傳媒採訪時表示,內地新能源車企可能要面對3年的臨淘汰賽,之後料再有3年至5年的晉級賽。
他指出,過去10年內地汽車行業已經歷快速變化,傳統車企數目由10年前約400家,經過一輪淘汰後至現在僅剩約40家,行業併購整合非常快速,幾乎每兩個月便有一個品牌停運;以此歷史作估算,內地新能源車企在未來的汰弱留強中,最終或只能存活在7家以內,甚至可能僅剩5家。
錢財事
內地新能源車行業近年快速增長,但亦面對激烈競爭。
AP圖片
小鵬汽車(09868)董事長何小鵬在兩會期間接受傳媒採訪時表示,內地新能源車企可能要面對3年的臨淘汰賽,之後料再有3年至5年的晉級賽。
他指出,過去10年內地汽車行業已經歷快速變化,傳統車企數目由10年前約400家,經過一輪淘汰後至現在僅剩約40家,行業併購整合非常快速,幾乎每兩個月便有一個品牌停運;以此歷史作估算,內地新能源車企在未來的汰弱留強中,最終或只能存活在7家以內,甚至可能僅剩5家。
小鵬汽車(09868)公布,今年11月交付智能電動汽車3.67萬輛,按年增加19%;今年累計交付39.19萬輛,較去年同期升1.56倍。
圖片來源:小鵬汽車官網
該公司今年累計海外交付量也達3.98萬輛,按年增加95%。
截至11月底,小鵬汽車智能導航輔助駕駛(XNGP)的城區智駕月度活躍用戶滲透率達84%。公司在12月下旬,將邀請中國用戶參與第二代視覺語言動作模型的試點計劃。