美國一名記者無意中被加入華府高層討論打擊也門胡塞武裝行動的通訊群組的事件，引發外界對政府洩密的憂慮，但總統特朗普指涉事的高官不需要道歉。
白宮國家安全顧問沃爾茲。資料圖片
特朗普在事件揭發後一日為團隊辯護，認為錯誤將記者加到通訊群組的白宮國家安全顧問沃爾茲(Michael Waltz)已汲取教訓及盡了最大努力，不需要道歉。特朗普稱讚參與群組討論的官員，又批評報道洩密事件的記者。華爾茲說，正調查記者如何進入群組。
民主黨人以及部分共和黨人亦呼籲對可能涉及的重大安全漏洞進行調查。隸屬有關通訊群組的國家情報總監加巴德、中央情報局局長拉特克利夫，到國會參議院情報委員會接受議員質詢時，均表示群組內沒有分享任何機密資料。不過有民主黨人提出質疑，要求相關官員就事件辭職。
美國《大西洋》雜誌主編戈德堡早前表示，在特朗普本月中宣布打擊也門胡塞武裝組織的前兩日，發現自己無意中被加入政府高層討論有關軍事行動的通訊群組，群組成員包括副總統萬斯、國家安全顧問華爾茲、國防部長赫格塞思等。事件引起洩密憂慮。
美國總統特朗普。資料圖片
外國通訊社報道，如果戈德堡事先公開計劃細節，可能造成極大損失。有民主黨國會議員對報道感到震驚，認為涉及國家安全漏洞。亦有共和黨人認為，透過非安全網絡發送這類信息是不合理的行為。
美國總統特朗普本周將汽車保險費下降歸功於其嚴格的移民政策，並錯誤地將前任總統任內汽車保險費上升歸咎於非法移民。
特朗普周一在社交平台Truth Social發文，分享一張圖表，顯示2021年至2026年保費按年變化。圖表顯示保費由2021年急升至2023年，並於2024年開始下降，到2026年至今錄得負增長。該圖表引述經濟顧問委員會對勞工統計局數據的分析。
美國總統特朗普周二（2026年6月16日）在法國埃維昂萊班舉行的七國集團峰會領導人合照後離開。(美聯社圖片/Julia Demaree Nikhinson) AP圖片
該帖文寫道：「汽車保險費升至歷史新高，迫使守法的美國公民補貼『搭便車』的拜登非法移民。在超過一年零非法移民，以及我們成功扭轉拜登入侵的努力下，汽車保險費已大幅下降。」
然而，專家指出，儘管圖表中的數據與行業趨勢一致，但保費上升主要歸因於新冠疫情，而非非法移民。
以下是事實的詳細檢視。
聲稱：特朗普嚴格的移民政策導致汽車保險費下降，此前在拜登政府時期，非法移民導致保費飆升。
事實：這說法不實。專家表示，成本增加主要由於新冠疫情的影響，例如道路上更危險的駕駛行為，以及供應鏈中斷導致維修成本上升。現時保險公司財政狀況改善，正透過減價以保持競爭力。沒有證據顯示非法移民在保險費的升跌中扮演重要角色。
約翰霍普金斯大學經濟學教授兼彼得森國際經濟研究所高級研究員Michael Clemens評論特朗普的說法時指：「這說法純屬虛構。它並非源於白宮、汽車保險業，甚至任何反移民壓力團體的研究。它除了將兩個不相關的趨勢並置的煽動性言論外，沒有任何根據。」
新冠疫情於2020年3月宣布後初期，由於人們開始保持社交距離，居家工作成為常態，駕駛活動隨之減少。專家指出，這導致事故和索賠減少，令保險公司錄得高利潤，並利用這些利潤減價以爭取新客戶。
當國家於2022年開始復甦，人們再次大量駕駛時，事故和索賠隨之增加。專家表示，魯莽駕駛和分心駕駛等因素亦有所影響。同時，供應鏈問題導致汽車零件及其他材料成本上升，保險公司將這些成本轉嫁給司機，反映在保費上。
2024年，隨著事故減少及保險公司財政狀況改善，保費再次開始下降。
領先行業協會保險資訊研究所發言人Mark Friedlander表示：「過去兩年，汽車保險業在實施重大費率調整以抵銷損失後，已錄得承保利潤。平均汽車保險費已開始穩定，更換成本亦更符合美國通脹率。我們看到多個州份正在實施平均費率下調，主要汽車保險公司如State Farm和USAA亦向保單持有人派發股息。」
當被問及提供證據證明非法進入美國的人導致汽車保險費增加時，白宮發言人Kush Desai表示：「由於特朗普政府的常識性法律和移民執法政策，交通死亡人數大幅下降，高移民城市交通擠塞情況有所緩解，並移除了超2萬名對道路安全構成風險的非英語商業貨車司機。這些客觀事實正在降低美國司機在美國道路上的風險，從而降低汽車保險費。」
一份2023年發表於《保險問題期刊》的研究發現，非法進入美國人口較多的地區，無保險司機數量亦較多，這確實會推高汽車保險費。然而，這種關聯僅存在於不允許非法居留人士獲取駕駛執照的州份，而駕駛執照通常是車輛投保的先決條件。
Clemens表示，這種關聯亦無法解釋新冠疫情後汽車保險費約50%的升幅。他估計，拜登政府時期非法移民的激增，只能解釋保費約0.07%的升幅。
（美聯社）
