正當近日美國《大西洋月刊》披露，總統特朗普內閣高級成員，在通訊軟件群組討論襲擊也門胡塞武裝作戰計劃時加入了一名記者，揭嚴重保安漏洞的事件，仍鬧得沸沸揚揚之際，據英美媒體報道，美國的軍事部署已迅速升級，包括B-2隱形轟炸機、C-17戰略運輸機以及KC-135空中加油機在內的龐大機群，最近正在向位於印度洋的迪戈加西亞島基地集結。外界認為，此次空中調動規模並不尋常。
媒體報道，B-2隱形轟炸機最近正在向位於印度洋的迪戈加西亞島基地集結。
美國「動力」（The Drive）網站3月25日報道，衛星照片顯示，過去48小時內，至少有3架C-17戰略運輸機和10架空中加油機趕赴迪戈加西亞島基地。該基地在美軍過往對中東的軍事行動中一向扮演著至關重要的角色，提供了戰略轟炸機的起飛與補給支持。
據報，航空廣播頻道亦顯示，呼號為Pitch 11和Pitch 14的兩架B-2轟炸機機組人員與澳洲的空中交通管制員進行交流，其中Pitch 11的機組人員透露還有第三架B-2轟炸機同行，正從美國本土向西的長途飛行中，並於澳洲上空進行空中加油；而呼號Pitch 13的第四架B-2轟炸機，因緊急情況臨時降落在夏威夷希卡姆空軍基地。另25日數架呼號Abba的B-2轟炸機也從美國本土出發，前往迪戈加西亞島基地 。
《環球時報》旗下「樞密院十號」官方帳號分析，以往美軍對中東的主要軍事行動，多由基地出發的戰略轟炸機打響第一槍，此次的動態無疑令人擔憂。
「IntelFrog」使用公開資料追蹤軍機的動向。
英國《防務週刊》網站指，情報顯示至少有5架B-2隱形轟炸機和7架C-17戰略運輸機已抵達迪戈加西亞島基地或正在前往途中。報道指，開源情報分析帳號「IntelFrog」使用公開資料追蹤軍用飛機的動向，至少18架美國空軍KC-135加油機向加利福尼亞州的特拉維斯空軍基地、夏威九的丹尼爾·井上國際機場和關鳥的安德森空軍基地集結。
報道還稱，多個美軍基地同時出現如此多的加油機，表明美軍正預先協調空中加油能力，踏出發動大規模攻擊前的重要一步。
「IntelFrog」更透露，很多加油機已從關島轉移到迪戈加西亞，部分B-2隱形轟炸機也在從懷特曼空軍基地前往途中被發現。同時，大量C-17運輸機已經抵達迪戈加西亞。飛行追蹤數據顯示，過去3天至少有7架C-17降落在該基地，估計是為轟炸機作部署，運送了大批人員、補給和可能的彈藥。報道稱，此不尋常舉動，很可能為一次重大空中行動做準備。
海灣國家普遍反對美軍使用其基地對胡塞武裝發動空襲，這使得美軍需要重新考慮其作戰方式。相較於從「杜魯門」航空母艦出發的攻擊，從迪戈加西亞起飛的B-2轟炸機不僅能夠避免這一限制，還能攜帶更大規模的彈藥，有效摧毀堅固的目標。同時，該基地因位於遠離胡塞武裝的安全距離，確保了美軍轟炸機的安全。
另一方面，迪戈加西亞遠遠超出了胡塞武裝使用的伊朗製造的無人機和飛彈的攻擊範圍，因這些伊朗彈道飛彈的最遠射程約為2000公里，而迪戈加西亞島和伊朗之間的距離約為3795公里，這就是為何美國空軍需要出動如此龐大的機群。
據分析，對於胡塞武裝或伊朗而言，如遭美軍戰略轟炸機的狂轟，很難有效反擊，若對駐中東的美軍基地動手，則等於主動破壞海灣國家的中立立場，美國空軍就可名正言順地從中東的空軍基地起飛戰鬥機，展開更大規模的部署。
特朗普一再強調，伊朗需對胡塞武裝的行動負責。而美媒也報導指，伊朗的多數核設施及飛彈生產基地已明顯「地下化」，傳統空襲的威懾效果大大降低。然而，美軍若使用B-2進行攻擊，則可搭載多種精確武器，包括美軍最強大的常規武器之一、3萬磅級GBU-57鑽地炸彈，足以摧毀地下60公尺深處的加固設施。
止戈堂
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解放軍「戰略轟炸機」去年未有明確消息傳出，大家都在翹首以盼。就在元旦之後，新華社便以罕見且鄭重方式發聲，表達了對轟-20亮相的期待。
新華社在最新的軍事報道中，罕見地直接打出「我們特別期待轟-20」的字幕，被解讀為官方釋放的明確訊號。
轟-20作為一款備受矚目的新型隱形戰略轟炸機，被人們寄予了能夠實現三位一體核打擊能力、有效升級戰略威懾層級的厚望。從2016年官方首次公開關於轟-20的相關消息開始，在漫長的10年等待之後，這款備受期待的轟炸機終於有了明確的進展。值得一提的是，軍事專家杜文龍也在新華社的相關報道中明確提及，在今年大家可以期待轟-20能夠正式問世。由此可見，中國軍迷等待多年的「戰略空軍最後一塊短板」，按照目前的形勢來看，極大機會要在今年得到補足了。
特約評論員杜文龍在央視節目中分析，備受矚目的新型戰略轟炸機有望在今年正式公開亮相。
長期以來，在解放軍空軍的整體作戰能力體系中，其短板恰恰是卡在了跨洲際的空基戰略打擊能力這一關鍵環節上。
在當下中國構建的較為完善的核打擊體系裏，從陸基方面來講，東風系列洲際導彈憑藉其卓越的性能與成熟的技術，能夠實現跨洲際的精準打擊，展現出強大的威懾力；從海基層面來看，巨浪潛射核導彈依靠潛艇的隱蔽性優勢，在廣袤的海洋中可以隨時發動洲際攻擊，具備了成熟且可靠的洲際威懾能力。然而，在空基核打擊領域，目前依然主要依賴轟-6系列轟炸機來承擔相應的任務。轟-6系列轟炸機作為一款起源於上世紀50年代圖-16技術並經過多次改進的機型，儘管最新型號的轟-6K/N已經具備了空射彈道導彈的功能，一定程度上增強了其作戰能力，但從本質上來說，它仍然屬於中程轟炸機的範疇。其作戰半徑僅有3500公里，這樣有限的作戰半徑對於肩負著廣闊戰略任務的解放軍空軍而言，只能說是在當前情況下僅能滿足局部威懾需求，距離真正的跨洲際戰略打擊能力仍有明顯差距。
解放軍現役主力的轟-6系列轟炸機雖經多次升級，但受限於源自圖-16的機體設計，其航程與生存能力仍難以滿足跨洲際戰略需求。
更為重要的是，在關乎轟炸機作戰效能的生存能力這一方面，轟-6系列轟炸機由於採用的是非隱形設計，在面對具有先進防空體系和強大戰機攔截能力的強敵時，自身的生存空間被極大壓縮，生存性處於較低水平。這就導致其在執行作戰任務時，面臨的作戰風險要顯著大於具備隱形能力的戰機。再者，圖-16設計的中型轟炸機機體結構設計限制了其遠程打擊能力的進一步提升。它的最大載彈量大約只有12噸，與美俄那些先進的戰略轟炸機相比，差距十分明顯，遠遠低於美俄戰略轟炸機的載彈水平。
美國軍事專家維切特表示，備受矚目的轟-20將會有效地解決這些長期以來備受關注的問題。作為中國自主研發的首款具備隱形性能的戰略轟炸機，轟-20是一款與美軍B-2隱形戰略轟炸機在諸多方面都存在著顯著差異的獨特型號。它並非採用傳統的飛翼式隱形佈局設計，根據相關的分析和推測，其極大機會是一款採用超音速、大展舷比設計的隱形轟炸機，這種全新設計理念將為其帶來與眾不同的性能表現。
外界推測轟-20（構想圖）將採用不同於B-2的氣動佈局，兼顧隱形性能與超音速突防能力，以應對現代化的防空體系。
中美兩軍在轟炸機的使用指導思想方面存在著十分明顯的不同之處。轟-20不僅具備強大的超音速突防打擊能力，而且其大展舷比的獨特設計使得轟炸機的內置彈倉擁有了更大的空間，能夠攜帶重型空射高超音速導彈。這種設計全面強化了解放軍的遠程跨洲際空中核打擊能力；有別於美軍長期固守的亞音速縱深突防戰法，轟-20所代表的是一種完全不同的作戰思路，展現出了獨特的優勢。在作戰範圍方面，轟-20不進行加油的情況下，航程預計可達1.2萬公里以上，作戰半徑超過6000公里。若配合運油-20進行空中加油，作戰半徑可拓展至8000公里，再加上配備空射高超音速導彈，足以覆蓋整個北美洲的主要戰略目標。此外，在常規作戰時，轟-20可憑藉其隱形性能，在戰時對遠海的大型航母戰鬥群以及潛在敵第二、三島鏈的主要軍事基地實施防區外匿蹤打擊，而不具備隱形能力的轟-6則無法做到這一點。
具備大載彈量與隱形能力的轟-20配合高超音速導彈，將令解放軍具備覆蓋北美及遠海目標的強大威懾力。（構想圖）
