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美軍事行動升級? 外媒:B-2轟炸機正集結印度洋基地  

博客文章

美軍事行動升級? 外媒:B-2轟炸機正集結印度洋基地  
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美軍事行動升級? 外媒:B-2轟炸機正集結印度洋基地  

2025年03月27日 11:18 最後更新:11:25

正當近日美國《大西洋月刊》披露,總統特朗普內閣高級成員,在通訊軟件群組討論襲擊也門胡塞武裝作戰計劃時加入了一名記者,揭嚴重保安漏洞的事件,仍鬧得沸沸揚揚之際,據英美媒體報道,美國的軍事部署已迅速升級,包括B-2隱形轟炸機、C-17戰略運輸機以及KC-135空中加油機在內的龐大機群,最近正在向位於印度洋的迪戈加西亞島基地集結。外界認為,此次空中調動規模並不尋常。

媒體報道,B-2隱形轟炸機最近正在向位於印度洋的迪戈加西亞島基地集結。

媒體報道,B-2隱形轟炸機最近正在向位於印度洋的迪戈加西亞島基地集結。

美國「動力」(The Drive)網站3月25日報道,衛星照片顯示,過去48小時內,至少有3架C-17戰略運輸機和10架空中加油機趕赴迪戈加西亞島基地。該基地在美軍過往對中東的軍事行動中一向扮演著至關重要的角色,提供了戰略轟炸機的起飛與補給支持。

據報,航空廣播頻道亦顯示,呼號為Pitch 11和Pitch 14的兩架B-2轟炸機機組人員與澳洲的空中交通管制員進行交流,其中Pitch 11的機組人員透露還有第三架B-2轟炸機同行,正從美國本土向西的長途飛行中,並於澳洲上空進行空中加油;而呼號Pitch 13的第四架B-2轟炸機,因緊急情況臨時降落在夏威夷希卡姆空軍基地。另25日數架呼號Abba的B-2轟炸機也從美國本土出發,前往迪戈加西亞島基地 。

《環球時報》旗下「樞密院十號」官方帳號分析,以往美軍對中東的主要軍事行動,多由基地出發的戰略轟炸機打響第一槍,此次的動態無疑令人擔憂。

「IntelFrog」使用公開資料追蹤軍機的動向。

「IntelFrog」使用公開資料追蹤軍機的動向。

英國《防務週刊》網站指,情報顯示至少有5架B-2隱形轟炸機和7架C-17戰略運輸機已抵達迪戈加西亞島基地或正在前往途中。報道指,開源情報分析帳號「IntelFrog」使用公開資料追蹤軍用飛機的動向,至少18架美國空軍KC-135加油機向加利福尼亞州的特拉維斯空軍基地、夏威九的丹尼爾·井上國際機場和關鳥的安德森空軍基地集結。

報道還稱,多個美軍基地同時出現如此多的加油機,表明美軍正預先協調空中加油能力,踏出發動大規模攻擊前的重要一步。

「IntelFrog」更透露,很多加油機已從關島轉移到迪戈加西亞,部分B-2隱形轟炸機也在從懷特曼空軍基地前往途中被發現。同時,大量C-17運輸機已經抵達迪戈加西亞。飛行追蹤數據顯示,過去3天至少有7架C-17降落在該基地,估計是為轟炸機作部署,運送了大批人員、補給和可能的彈藥。報道稱,此不尋常舉動,很可能為一次重大空中行動做準備。

海灣國家普遍反對美軍使用其基地對胡塞武裝發動空襲,這使得美軍需要重新考慮其作戰方式。相較於從「杜魯門」航空母艦出發的攻擊,從迪戈加西亞起飛的B-2轟炸機不僅能夠避免這一限制,還能攜帶更大規模的彈藥,有效摧毀堅固的目標。同時,該基地因位於遠離胡塞武裝的安全距離,確保了美軍轟炸機的安全。

另一方面,迪戈加西亞遠遠超出了胡塞武裝使用的伊朗製造的無人機和飛彈的攻擊範圍,因這些伊朗彈道飛彈的最遠射程約為2000公里,而迪戈加西亞島和伊朗之間的距離約為3795公里,這就是為何美國空軍需要出動如此龐大的機群。

據分析,對於胡塞武裝或伊朗而言,如遭美軍戰略轟炸機的狂轟,很難有效反擊,若對駐中東的美軍基地動手,則等於主動破壞海灣國家的中立立場,美國空軍就可名正言順地從中東的空軍基地起飛戰鬥機,展開更大規模的部署。

特朗普一再強調,伊朗需對胡塞武裝的行動負責。而美媒也報導指,伊朗的多數核設施及飛彈生產基地已明顯「地下化」,傳統空襲的威懾效果大大降低。然而,美軍若使用B-2進行攻擊,則可搭載多種精確武器,包括美軍最強大的常規武器之一、3萬磅級GBU-57鑽地炸彈,足以摧毀地下60公尺深處的加固設施。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近日,美國軍事媒體「戰區」網站對已退休1年有餘的前美國空軍空中機動司令部司令米尼漢(Mike Minihan)進行了採訪。值得一提的是,在職期間,曾有美國媒體披露了一份他當年下達給部隊的內部備忘錄,其中「美國將與中國在2025年決戰」這句話,令五角大樓驚出一身冷汗,最終他不得不提前「被退休」。美國空軍空中機動司令部主要由空中機動司令部(AMC)主導,是美國空軍11個一級司令部之一,總部位於伊利諾伊州斯科特空軍基地,1992年6月1日由原軍事空運司令部(MAC)和戰略空軍司令部(SAC)部分力量合併而成。作為美國運輸司令部的空中組成部分,AMC承擔著「快速全球機動」使命,是美軍實現全球到達能力的關鍵支撐。

米尼漢將軍曾以對華強硬立場著稱,他在任職期間多次強調美軍必須為潛在的高強度衝突做好準備。

米尼漢將軍曾以對華強硬立場著稱,他在任職期間多次強調美軍必須為潛在的高強度衝突做好準備。

而如今,在卸下了肩負已久的軍職之後,米尼漢終於在一次採訪當中說出了實話。當聊起中國這個話題時,他也不再是之前那副充滿好戰意味的樣子,相反,他所說的每一句話都精準地觸及了美軍存在的痛點。

作為曾經掌管著美軍全球運輸命脈的「大管家」,米尼漢坦率地說出了內心的擔憂。當年,他始終把阻撓中國的發展視為主要任務,甚至在公開場合主張對華開戰,並組織「機動衛士」(Mobility Guardian)演習來進行戰爭預演。然而實際上,他心裏清楚明白,美國空軍空中機動部隊作為美軍全球軍事存在的「命脈」,其核心價值在於將美國的軍事力量與戰略意圖快速、高效地投射到全球任何角落,是維持美國軍事霸權的關鍵支撐系統之一。

C-17運輸機隊是美國全球戰略投送的支柱,但隨著生產線關閉及機體老化,美軍在應對跨太平洋的大規模後勤支援時顯得捉襟見肘。

C-17運輸機隊是美國全球戰略投送的支柱,但隨著生產線關閉及機體老化,美軍在應對跨太平洋的大規模後勤支援時顯得捉襟見肘。

但是由於美軍的運輸機隊狀況堪憂,面臨老舊及停產問題。像C-17運輸機,早已經關閉了生產線;C-130運輸機又無法承擔起跨越太平洋運輸的重擔。別看美軍往中東調兵遣將時顯得迅速,但要是真的要把同等規模的軍事力量投送到亞太地區,並且讓這些力量迅速投入作戰,他經過分析得出的結論是——根本做不到。

雖然在採訪過程中他仍表示,儘管中國擁有地緣優勢,但美國也具備極強作戰能力,並稱「美軍已經準備好了」。然而緊接著,他卻坦承美軍目前面臨的三大問題是「資源、資源、還是資源」。這其中的弦外之音再清楚不過,即資金缺口巨大。他甚至將提升戰鬥力的希望寄託在特朗普(Donald Trump)提出的軍費增至1.5萬億美元(約11.7萬億港元)的計劃上,試圖透過該預算方案,緩解機隊老化及規模萎縮的困境。

解放軍隱身戰機部隊的規模擴張與區域拒止能力提升,對美軍傳統的空中加油與運輸走廊構成嚴重威脅。

解放軍隱身戰機部隊的規模擴張與區域拒止能力提升,對美軍傳統的空中加油與運輸走廊構成嚴重威脅。

不過,外界普遍認為美軍軍費雖然連年上漲,但增長幅度往往趕不上裝備單價上升的速度。美軍投入巨額資金,實際採購的裝備數量並未顯著增加,戰鬥力提升亦面臨瓶頸。而更讓美軍關注的是,解放軍的「區域拒止/反介入」(A2/AD)能力已發生顯著變化。如今,殲-20戰機已具備在第一島鏈爭奪制空權的能力,未來的第六代戰機更將航程延伸,足以把攔截線推至第二島鏈。美軍情報部門評估更發現,中國新型防空導彈的射程已超過1600公里,這意味著美軍運輸機可能在進入戰區前,就已被列入「獵殺名單」。

米尼漢接受的這次專訪,反映了美軍在亞太地區面臨的現實窘境:一方面是難以彌補的遠程投送短板,令跨洋作戰兵力投送受阻;另一方面是對手的反介入能力快速成長。當年美軍高調「唱戰」,或許是為了爭取更多預算而進行的博弈;而如今退休後的交底,則道出了大國博弈過程中,雙方實力此消彼長的真實景象。

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