奇瑞 OMODA | JAECOO 品牌登陸本港 三款新能源車型料年內推售

(右起) OMODAJAECOO（香港）總顧問邱景生、建發汽車海外經銷部總經理奚琼慧、奇瑞國際公司執行副總經理陳春青、環境及生態局副秘書長 (環境)羅應祺、建發汽車總經理黃衛平、OMODAJAECOO（香港）投資人代表趙文莉、OMODAJAECOO（香港）副總經理陳達鑫一同主持啟動禮 。

奇瑞國際公司日前於香港舉行品牌新車發佈會，正式宣佈 OMODA｜JAECOO 系列電動車進軍香港市場，並同時委任建發汽車為品牌於香港及澳門地區的獨家總代理。是次發佈會重點展出三款新型號電動車，包括 OMODA E5、JAECOO 6 EV 及 JAECOO 7，預計於年內陸續在港推出。

在發佈會上，奇瑞國際公司執行副總經理陳春青與建發汽車海外經銷部總經理奚琼慧舉行了授權儀式，陳春青親手將香港地區首台PHEV - JAECOO 7 PHEV的汽車模型交予奚琼慧，標誌著奇瑞汽車與建發汽車携手，共同進軍香港電動車市場，並全力支持提升香港的環保出行願景。

在致辭環節中，奇瑞國際公司執行副總經理陳春青表示：「奇瑞汽車連續 22 年位居中國品牌乘用車出口第一，並於2024年首次榮登《財富》雜誌的「世界500強企業」，這是對我們企業實力的肯定。今天的發佈會標誌著OMODA&JAECOO品牌進入香港市場，為本地消費者帶來更多先進的電動車選擇。」

隨後，建發汽車總經理黃衛平發表致辭，對於進軍香港市場表達了的期許，他指出：「建發汽車專注於提供高質量的汽車產品及服務，我們期待OMODA&JAECOO系列能夠為香港駕駛者帶來全新的駕駛體驗，讓消費者在環保出行的同時享受到卓越性能。」

OMODA&JAECOO (香港)高級產品顧問葉飛揚於發佈會上詳細介紹了OMODA E5、JAECOO 6 EV及JAECOO 7 PHEV的車款特色。

奇瑞控股集團成立於1997年，總部位於中國安徽省，專注於汽車及零部件的研發、生產和銷售。奇瑞擁有多個知名汽車品牌，包括奇瑞、捷途和OMODA&JAECOO等。集團在全球範圍內擁有多個生產基地和銷售網絡，連續22 年位居中國品牌乘用車出口第一，並在新能源汽車和智能駕駛技術方面積極布局，力求成為全球領先的汽車制造商之一。

建發集團創立於1980年，目前主要業務佈局涵蓋供應鏈運營，城市建設與運營，旅遊會展，醫療健康及新興產業投資等五大領域，是年營業收入超7000億元，資產規模超8000億元的“世界500強”前百強企業。

建發汽車是建發集團上市板塊建發股份的全資子公司，專營汽車經銷業務及汽車產業鏈的供應鏈運營服務。在汽車經銷業務板塊，專注豪華汽車經銷服務20餘年，也是最早專注新能源汽車的經銷商集團之一。目前建發汽車擁有超過20個豪華汽車品牌代理權，超50多家的經銷及服務網點。

 

財經地產縱橫

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（相）大航假期集團董事長及主席陳燕萍小姐分享今年復活節團最新銷情、團費價格趨勢及高鐵專列旅行團狀況。

大航假期於3月8日國際婦女節（內地亦稱「女神節」），推出全港首次「香港西九龍—廣東清遠3天高鐵專列團」，包了高鐵全車8卡車廂。600多名團友今早順利從香港西九龍高鐵站出發前往清遠，車程只需約1小時20分。出發前，團友們顯得興奮雀躍，不斷在高鐵站拍照留念，體驗更加舒適、高效的出遊。

不少團友表示，相較過去傳統坐旅遊巴由深圳出發前往清遠，需時大約3.5小時，高鐵團大大節省了交通時間，有更多時間遊玩。部分團友指，乘高鐵可輕鬆欣賞沿途風景的同時，更能享受到經濟實惠的旅行體驗。廣東清遠3天高鐵專列團團費約$1,399-$1,899不等。

大航國際集團董事長及主席陳燕萍也參與了此次活動，與一眾團友一同出行，清遠市政府領導更於當天舉行一連串儀式歡迎香港團友。

高鐵櫻花專列團部分已爆滿

陳燕萍表示，公司除了3月8日承包了首趟由西九龍直達廣東清遠的高鐵專列外，正值3月下旬為櫻花盛開，在3月20日亦承包了由西九直達武漢的高鐵櫻花專列，以及於復活節４月18及19日，包辦潮汕、江西及桂林專列。其中3月20日出發的櫻花專列反應非常熱烈，「推出市場不足20日，超過600個團位已悉數售罄。」

陳燕萍表示，大航假期一直與港鐵緊密合作，最主要原因是高鐵運力較強、大部分交通樞紐都在市中心，車程相對比往返機場近，亦不用提早2小時到達預辦登機手續。加上高鐵有一個好處，全年收費劃一，不會因為旺季令成本增加。適逢政府宣布增加機場離境稅，比起不用付任何稅項的高鐵遊，必有一定程度的吸引力。

農曆新年內地團人數按年急升達三成

陳燕萍表示，現時行業整體生意強勁復蘇，接近回復到疫情前的水平。剛過去的農曆新年假期，已經是疫後復常的第三個農曆新年，外遊市場非常暢旺。農曆新年跟團人數比去年亦有很大升幅，其中內地團上升兩至三成、東南亞上升四成、長線團更上升超過四倍，尤其是杜拜、土耳其、埃及及摩洛哥等地中海國家特別受歡迎，「內地團的升幅並不單止集中於大灣區短線遊，內地其他省份長線團今年繼續大賣。」

復活節旅行團生意額料按年升逾一倍

陳燕萍又說，今年復活節期間出發的旅行團，銷情亦十分暢旺，報名時間比往年早，人數亦較去年錄得顯著升幅。預計生意額較去年同期增長一倍有多。四月是日韓和內地等地賞花季節，加上是學校的長假期，因此往往復活節報團人數較農曆年時更多。

復活節內地團客量升三至四倍

陳燕萍說，去年三月復活節到內地旅遊的香港客人已經頗多，今年客量預計會比去年有極大升幅，有三至四倍上升。現在除了短線可以坐高鐵去，很多廣東省外地區也很受歡迎，例如張家界、桂林、昆明、貴州、重慶等。

根據入境處數字，2024年一連四日復活節假期，以香港居民計，有228萬人次出境外遊，其中超過七成即170萬人次經陸路或水路前往內地。雖然疫後通關已接近三年，但港人報復式旅遊的現象持續。

韓國復活團團費下調高達兩成

團費方面，陳燕萍說由於現時機票價格較去年下降，團費亦有所回落。以韓國和泰國為例，去年團費約為7,000至1萬元，今年復活節則回落至4,000至8,000元，跌幅約一至兩成。