警務處將於4月22日起在港島區四個違例黑點試行利用運輸署現有的「交通管制及監察系統」，及其他同樣由運輸署安裝、監察道路交通情況的閉路電視系統，進行錄影交通執法。
四個交通違例黑點分別是皇后大道中與雪廠街交界、皇后大道中與畢打街交界、皇后大道中與文咸東街交界，以及皇后大道東與黃泥涌道交界。
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左起：警務處交通總部交通管理組警司聶凱鵾、警務處港島總區交通部執行及管制組警司麥中傑。巴士的報記者攝
警務處港島總區交通部執行及管制組警司麥中傑。巴士的報記者攝
警方將不定時開機錄影，監察是否有違法。巴士的報記者攝
聶凱鵾表示，警方在控制台上安裝了錄影裝置。當同袍辨別到需要執法時，他們就會到控制台啓動錄影掣進行錄影，跟進違例事件。
左起：警務處交通總部交通管理組警司聶凱鵾、警務處港島總區交通部執行及管制組警司麥中傑。巴士的報記者攝
CCTV鏡頭解析度可辨別車牌號碼
運輸署安裝於全港各區的「交通管制及監察系統」及其他監察道路交通情況的閉路電視鏡頭，一直為運輸署及警隊提供實時交通資訊，以便靈活調配資源，處理交通意外及路面上其他突發事件。隨著科技進步，現時鏡頭解析度已可清晰辨別車輛的車牌號碼，適合用作實時錄影的交通執法。
錄影交通執法針對造成嚴重阻礙違法行為
對於警方在這個計劃下的錄影交通執法，警務處交通總部交通管理組警司聶凱鵾指出，計劃將會集中處理對其他道路使用者構成危險，或對道路造成嚴重阻礙的違法行為。
警務處港島總區交通部執行及管制組警司麥中傑。巴士的報記者攝
選擇4黑點因違例情況嚴重
警務處港島總區交通部執行及管制組警司麥中傑表示，計劃的首階段會於港島區四個交通違例黑點進行執法，分別是皇后大道中與雪廠街交界、皇后大道中與畢打街交界、皇后大道中與文咸東街交界，以及皇后大道東與黃泥涌道交界。
選擇這四個黑點作為首階段試行，他說，是基於這些黑點的交通違例及塞車情況，往往在警員離開不久後便重現，成效非常短暫，「而這些地點只需短暫時間的違例行車，如違例停車及限制區上落客等，便會影響周邊的主要道路。」
16日掛橫幅提示 22日開始交通錄影執法
警方將於4月16日（星期三）在這四個黑點掛設橫幅提示。從4月16日至22日期間，警方將會在這四個黑點派發宣傳單張，以便提醒道路使用者。由4月22日（即復活節後首個工作天）起，警方將正式開始在這些黑點不定時試行交通錄影執法。麥中傑表示，進行錄影執法時，當警方透過鏡頭發現交通違規的情況，便會記錄違例車輛的車牌號碼及違例時間。在確認違例車輛的司機身份後，警方將向違例司機發出定額罰款通知書。
警方將不定時開機錄影，監察是否有違法。巴士的報記者攝
初步試行3個月 或擴展至其他地區
提到計劃會試行多久及下一步擴展，聶凱鵾表示初步會試行3個月，再看看成效，之後會決定是否適合去擴展至其他地區。
增設錄影功能 跟進違例事件
聶凱鵾坦言現行運輸署的「交通管制及監察系統」本身沒有錄影功能，即使有交通違例，運輸署也不會提供到錄影片段給警方跟進。「為了這次計劃，警方在控制台上安裝了錄影裝置。當同袍辨別到需要執法時，他們就會去到控制台，譬如在上午或者下班繁忙時間，同袍就會啓動錄影掣進行錄影。如果辨別到違例事件，就會跟進。」聶凱鵾稱今次計劃是希望讓同袍多一個執法選項，不同警區的同袍可根據交通狀況、資源選擇運用這個工具。
聶凱鵾表示，警方在控制台上安裝了錄影裝置。當同袍辨別到需要執法時，他們就會到控制台啓動錄影掣進行錄影，跟進違例事件。
系統不處理行人交通違例事項
聶凱鵾同時指出現有系統未包含AI技術，例如人面識別。對於行人亂過馬路的違例行為，警方即使看到也處理不到，「除非安排同袍在那些黑點實地觀察，否則系統處理不到行人相關的交通違例事項。」
若對告票有爭議 可按現行機制申訴
被問及市民若對告票有爭議，聶凱鵾認為整個計劃的交通執法模式跟非截停式交通執法類似，譬如影快相，「當我們辨認到誰是違例司機，我們會向他寄出定額罰款通知書，如果他對於這個法律責任有爭議，可以根據現有的方法作出申訴。」至於錄影片段會儲存多久，聶凱鵾表示警方會跟從現時儲存證據片段的指引去儲存片段。
