警港島總區4個交通違例黑點設橫幅派宣傳單 預告4.22起試行交通錄影執法

為了減少司機違例停車和不負責任駕駛行為，讓道路更安全、更暢順，警務處將利用運輸署現有的「交通管制及監察系統」及其他閉路電視鏡頭，於下星期二（4月22日）起在港島區試行交通錄影執法。

警務處將利用運輸署現有的「交通管制及監察系統」及其他閉路電視鏡頭，於下星期二（4月22日）起在港島區試行交通錄影執法。

計劃首階段會在4個交通違例黑點進行，包括皇后大道中與雪廠街交界、皇后大道中與畢打街交界、皇后大道中與文咸東街交界，及皇后大道東與黃泥涌道交界。星期三(4月16日)，港島總區交通部人員在上述4個交通違例黑點掛設橫幅提示，並派發宣傳單張，以提升司機的守法意識。

計劃首階段會在4個交通違例黑點進行。

警方將於本月22日，即復活節後首個工作天起，開始在上述地點不定時進行交通錄影執法。

警方期望引入此新的錄影執法模式，善用現有科技執法，以提升司機的守法意識，藉此減少交通塞車、保持道路暢通及減低交通意外。

日本京都市巴士爆滿已成常態，尤其是連結觀光景點與主要車站的路線，經常導致市民無法順利上車，大量旅客在站牌前排隊等候。京都市市長松井孝治公布新計劃，擬提高非市民巴士票價，以因應觀光帶來的人潮壓力。

優先保障京都市民權益

據外媒報導，松井在2024年2月競選市長期間，便承諾導入差別定價制度，透過區分市民與旅客等非市民設定不同票價，優先保障京都市民權益。他在會後表示：「雖然遊客的負擔會增加，但我認為仍在可以獲得理解的範圍內。」

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擬提高非市民巴士票價

目前，京都市中心巴士採單一票價230日圓（約11元港幣）。依據松井公布的方案，未來市民票價將調降至200日圓（約10元港幣），遊客等非市民票價則調升至350至400日圓（約17至20元港幣），兩者最大相差近一倍。市府目標於2027會計年度內導入新制度。若順利實施，將成為日本首個為對抗過度觀光而設立的雙軌票價制度。

示意圖。設計圖片

部分網友並不看好

不過，部分網友並不看好。有網友直言：「不認為引進雙重票價制度能夠解決壅塞問題。」也有人認為：「恐怕無助於緩解交通壅塞，遊客甚至願意花到1000日圓（約50元港幣）。」

示意圖。設計圖片

網友認為部分外國旅客仍會選擇巴士

另有網友指出，問題關鍵在於單一票價適用範圍過廣。他舉例說，從京都站到北大路站約8公里，搭乘的士需將近4000日圓（約200元港幣），但巴士僅需230日圓。對部分外國旅客而言，日圓匯率相對低廉，巴士自然成為首選，即使拖著行李箱，也會寧願擠上巴士而非改搭的士。