社會事
港鐵建議調整機場快綫票價，整體加幅為9.4%，預計6月內生效。成人八達通往返市區車站至機場站或博覽館站加5至10元，其中香港站至機場站新收費120元，九龍站至機場站收105元。
張欣宇 張欣宇FB
有住在港島區的市民表示，前往機場主要乘坐機場快綫，認為安全及快捷。她認為經濟剛復蘇，因此不贊成加價，又指加價後對一家人出遊會增加經濟負擔，建議港鐵針對家庭客提供更多優惠。亦有市民認為加價介乎5至10元，影響有限，加上機場快綫已有多年無加價，經營成本上升，調整票價是可以理解。
立法會議員張欣宇表示，理解港鐵就機場快綫調整票價的原因，但在這個時候加價，觀感不是太好，因各政府部門現時正探討就不同民生服務增加收費。
機場快綫。(圖片來源:星島日報)
張欣宇又說，機場快綫的乘客以旅客佔較多，他們對於加幅未必太敏感，但對於本港市民就相反，因此建議港鐵針對本地客推出更多優惠，以減低對他們的影響，他稍後會在立法會跟進。
港鐵公布，與中國中車附屬公司組成的聯營公司Metro Trains West，成功奪得澳洲新南威爾士州悉尼地鐵西綫項目主要合約，將負責提供新一代地鐵列車及相關系統，並負責該綫系統調試及營運。
悉尼地鐵行政總裁 Peter Regan（左）與港鐵總經理—業務拓展任百年簽署合約。港鐵圖片
港鐵新聞稿指出，悉尼地鐵西綫為全新地底鐵路綫，全長24公里，設有9個車站，連接悉尼西部主要商業及住宅重鎮帕拉瑪塔市（Parramatta）以及悉尼市中心，目標於2032年投入服務。該綫基建設施由新南威爾士州政府負責，港鐵與中國中車的聯營公司Metro Trains West則負責交付階段的一系列工作，包括提供新一代無人駕駛地鐵列車、信號系統、通訊及控制系統，以及系統整合、測試和調試，並需負責通車後的營運和維修。
悉尼地鐵西綫全長24公里，設有9個車站。港鐵提供圖片
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，港鐵作為全球領先鐵路營運商，擁有豐富鐵路建設及專業營運經驗。今次與中國中車聯手，將為該綫提供世界級系統及營運方案。
中國中車副總裁王鋒表示，憑藉在內地及海外打造世界領先無人駕駛地鐵系統的技術與經驗，加上與港鐵緊密合作，有信心能夠成功交付項目，並超越各方期望。
