星期一(3月16日)為荃灣綫新信號系統投入服務的首個上班日，港鐵如常行駛平日列車班次服務乘客，至中午整體運作大致暢順，公司已特別增派車務及工程人員在沿綫候命，服務乘客。
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港鐵表示，新信號系統自星期日（3月15日）順利切換啓用，港鐵團隊一直密切監測其運作，確保服務水平。至於預期的磨合問題，包括列車停站時與自動幕門位置的配合、行車期間的自動車速調節等等，團隊均致力處理及進行微調，並持續收集數據，待凌晨收車後作整體檢視。
港鐵又說，更換信號系統對任何鐵路來說均屬高度複雜和具挑戰的工程，但作為資產更新工作的一部分，有關工程有助保持列車服務與時並進，及推動智慧管理。港鐵會繼續密切確保新系統運作暢順，將對乘客服務影響減至最低。港鐵感謝乘客配合，並繼續呼籲乘客出門前，使用MTR Mobile留意最新車務資訊。
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在荃灣綫的信號系統完成切換後，其他市區綫(觀塘綫、港島綫、將軍澳綫)仍使用原有系統，因此維修工程車如常於深夜出動進行跨綫工作時，需要在新舊系統間作轉換。為此荃灣綫及觀塘綫於深宵的個別列車服務會作出調整；具體是於每晚 11 至 12 點，有一至兩班列車到站時間會提早或延遲數分鐘到站，讓工程車利用兩班列車之間的空檔作跨綫及跨系統調度。該段時間的列車班次數目維持不變，亦不影響尾班車時間。此特別安排既平衡列車服務，亦確保有足夠時間進行維修保養工作，維持鐵路安全。港鐵表示，已透過車站告示及車站廣播，通知乘客相關安排，並在月台的乘客資訊顯示屏，以及MTR Mobile「下班車」中顯示。
