鄧家彪冀政府留意東九龍線交通連接　柯創盛倡藍田北與油塘東間新增車站

政府建議修訂東九龍智慧綠色集體運輸系統走線，全長約7公里，部分隧道走線改為高架道，全程設9個車站，新增「藍田北站」，爭取在2033年或之前通車。

政府公布東九龍智慧綠色集體運輸系統最新走線方案。

工聯會立法會議員鄧家彪在港台節目表示，最新走線較預期好，包括更靠近聯合醫院，方便居民來往，但他認，為走線仍有再優化的空間，包括由藍田北站至油塘東站之間有近1公里的隧道段距離，沿途經過人口密集的社區，關注如何做好交通連接，特別是項目落成後，小巴及巴士服務某程度會受影響，而東九龍線又未能覆蓋相關社區，希望政府留意及作出平衡。

鄧家彪說，政府的文件中未有交代票價等數據，有不少居民都關心如果東九龍線日後並非由港鐵營運，票價優惠方面如何與港鐵銜接。

鄧家彪

觀塘區議員、民建聯的柯創盛在同一節目表示，最新走線回應了市民意見，但他建議在藍田北站與油塘東站之間，可以新增多一個車站，因為兩個站之間有居屋、公屋等，加上未來將有資助出售房屋落成，如果當局能有所回應，將是十全十美。他強調，有關建議不會改動走線，只是沿途新增多一個車站，相信會更具成本效益。

柯創盛希望日後東九龍線的票價能訂於市民可負擔水平，又關注如果項目並非由港鐵中標，希望營辦商能與港鐵商討票務優惠、分段收費等銜接問題。

政府採購樽裝水懷疑被詐騙事件，專責小組提出6項先行措施，包括發放新內部指引訂明盡職審查要求，以及加強審查管理合約權力。

觀音山飲用水。Threads圖片

工聯會立法會議員鄧家彪表示，高興短期內執行多項措施，希望措施不會增加政府部門採購程序的成本，確保日後採購決定符合成本效益，公帑使用得宜，又促請政府長遠繼續推進審計署報告的建議，以及適時公布涉事十多名物流署和庫務科人員紀律調查的結果。

鄧家彪說，事件損害政府聲譽，邀請首長級甲一級政務官就涉事人員展開紀律調查的做法罕見，但相信市民會接受。

鄧家彪。鄧家彪FB

他說，事件未達刑事定罪程度，只屬政府人員工作能力及態度未達合理水平，但已採取紀律調查，印象中近年未曾出現，希望今次可以整頓文化，加強問責及獎罰分明意識，全體公務員本著「主人翁」心態，擔當好把關角色。