香港電台
港鐵東鐵綫火炭站附近的工程車凌晨發生機件故障，列車服務受阻約7小時後，工程人員完成搶修，工程車駛離現場及停泊於火炭月台附近位置後，東鐵綫列車服務於中午約12時許回復正常。
港鐵說，十分重視事件，對服務受阻為乘客帶來不便致歉。工程車今晚返回車廠會作詳細檢查，港鐵會深入調查，以了解事故原因及後續跟進。
港鐵表示，凌晨約4時，一列工程車在沙田站往火炭站方向的路段完成架空電纜維修保養工作後，升降台因機件故障未能降下，升降台當時的位置靠近架空電纜，工程人員評估後，決定須先在現場處理，再將工程車駛開，以策安全。
處理期間，港鐵在來往沙田站至火炭站部分路段採取單軌雙程行車安排，並一直維持列車服務。期間東鐵綫個別班次曾調整，前往落馬洲站的乘客須在上水站轉車，整體行車時間一度要額外10至15分鐘，港鐵在相關車站加派人手協助乘客，並加強沿綫乘客資訊及廣播。
港鐵東鐵綫火炭站附近的工程車凌晨發生機件故障，列車服務受阻約7小時後，工程人員完成搶修，東鐵綫列車服務於中午約12時許回復正常。
民政及青年事務局局長麥美娟表示，政府已向土地審裁處申請解散宏福苑業主立案法團管理委員會，委任華懋旗下物管公司為管理人，當有關申請獲批後，有關公司隨即會介入，包括向現屆管委會索取法團與不同公司簽訂的合約、保險保單、銀行戶口結餘等資料，隨後找專業人士協助釐清如何處理保險索償等問題。
麥美娟在一個電台節目強調，有關安排不會剝奪業主權力，即使是政府委任的管理人，若在過程中要進行任何採購程序等重大決定，也要依足《建築物管理條例》的規定，做足利益申報、召開業主大會等，公司亦會定期向民青局及土地審裁處提交報告。
至於為何管理人沒有經過公開招標，麥美娟解釋相關委任工作是按法例進行，當局在決定委任管理人時亦已考慮到多個因素，包括要有能力提供專業服務，同時減輕業主的財政負擔。她說，有關公司在業界已有約40年工作經驗，有自己的法律及測量團隊，而過程中衍生的額外服務費用等，亦有慈善基金可提供支援。
麥美娟又強調，由政府接管宏福苑法團管委會，不會影響大火的調查，重申有關工作仍在進行中，要負責任的人一定要負責任，反而接管安排能讓業主得到更多清晰資訊，協助作出不同決定。
